Sjøegenskaper, legges det ikke vekt på det lengre?

[MT.]

http://www.finn.no/f...nnkode=37709453

 

Du får Karnic med påhenger. Tror ikke mange andre i denne klassen er CE-klassifisert til klasse B?

Redigert 29.Oktober.2012 av ModeraTore (see edit history)

[Mulligan]

Kva funksjon har designulikheter under båten?

Det der er ASV skroget til ESI i Sandefjord under testing hos SSPA.

En avart av luftputebåt.

[Bitteliten]

Nimbus Nova 230 eller 22. Men du får ikke HT

http://www.finn.no/finn/boat/used/viewimage?finnkode=37795594&reference=2012/10/vertical-4/16/6/361/334/06_59149994.jpg

Redigert 29.Oktober.2012 av Bitteliten (see edit history)

[abbor]

Den nye AMT 215 PH (Pilot House) er verdt å ta en kikk på for de er interessert i "pølsebodbåt" men med spissere skrogvinkel enn de franske, denne har 20 graders skrogvinkel , de franske ligger vel mer rundt 12 grader. Båten skulle egentlig hatt verdenspremiere på Sjøen for alle i vår men introduksjonen ble forsinket så jeg har ikke fått sett på den enda.

 

http://www.amt-venee....php?l=se&id=24

 

I trollingfiskemiljøet har svenske Beason nærmest legendestatus for å lage solide båter med utmerkede sjøegenskaper.

 

http://www.beason.se/

Redigert 29.Oktober.2012 av abbor (see edit history)

[Oteren]

For å konkretisere: HVIS du er ute etter en båt som favoriserer helgeovernatting ++ for et par personer, OG som skal ha hardtopp og fiskemuligheter OG skal kunne gå rimelig raskt i litt krapp sjø OG ikke sprenge budsjettet, HVILKEN er best da? (Under 24 fot og 20 knop +)

 

 

Wiking 25, tidligere Ibiza 25, konstruert av Helge Duus, det er mange gode Ibiza-skrog.

 

Fås med f.eks 120 hk Yanmar og aksling toppfart ca 22 knop (kan også leveres med hekkaggregat). 2 styreposisjonen, en inne og en på den store utedekket. Pent brukte båter ligger for salg til ca 450'.

I forrige båt hadde jeg samme motor. Ikke den mest stillegående, men lettstartet og driftsikker. Og lett å gjøre vinterkonservering mv selv.

 

 

Fant også en omtale av den med video.

Redigert 29.Oktober.2012 av Oteren (see edit history)

[Marwin]

Skrev om den i juli og august 2005, pen båt, men litt for tung. Sjøegenskapene er jeg usikker på. Det som overasket meg, var at den la seg mye utover i svingene.

[hanto1]

Wiking 25 er en god sjøbåt. Det er samme skroget som Viknes 750. mykt og fint i sjøen, men skjærer litt i medsjø som de fleste andre halvplanere. Ellers ser man greit over hytta når man fisker og akterdekket er forholdsvis stort. En båt for den aktive bruker.

[Kenneth 81]

Skibsplast 675 passer også bra til beskrivelsen. Trailbar, rask, veldig komfortabel for to på tur (fungerer nok ok for 3-4 og), fint akterdekk med nedfellbare benker (tror de kunne leveres med faste benker og, men kan hende jeg husker feil), går godt i dårlig vær (for en hel-planer), enkelte er levert med utvendig styteposisjon (desverre ikke på min).

Jeg har hatt min i litt over ett år nå og er svært fornøyd med båten. Det eneste minuset jeg har funnet så langt er at bensintanken er litt liten for mitt bruk (145 liter), men jeg kjører mye lange turer.

 

 

[StåleK]

Dette med skrog er og vil trolig alltid være et kompromiss. Jeg har en gammel båt med skarp V-bunn som jeg var veldig fornøyd med fordi jeg uten problem kan pløye inn i relativt grove bølger i over 30 knop. Jeg moret meg over å se langt dyrere båter slite,slå og dunke på vei ut til Koster. Mens jeg kunne fyre på i full fart utover uten at Kona satt igang med ville protester. I grov sjø og i møte med hekksjøgeneraler er båten min veldig bra. Men i området mellom 7 og 20 knop klarer jeg omtrent ikke å ligge, enten går båten ut av plan, eller så øker den farta opp til 20 knop. Det gikk jo da derfor opp et lys for meg at det var grunnen til at skrog utover 90 tallet igjen gikk over til å ha en "surfeplate" bak istedenfor en hel skarp V-bunn. Ulempen er at båtturen blir mindre behagelig i dårlig vær/ tar lengre tid. Men i godvær så har man langt flere valgmuligheter og kan velge den hastigheten man selv ønsker. Til mitt båt-bruk er jeg ikke i tvil. Min neste båt skal ha et mer moderne skrog hvor man har mer bæring bak som gjør at man kan ligge i plan i flere hastigheter. Riktignok på bekostning av noen sjø egenskaper. Til syvende og sist ender man opp med at man bør velge en båt som er bra til det man skal bruke den til. Skal du sole deg og kjøre vannski på Mjøsa trenger du en helt annen båt enn en hvis man skal dra teiner på vestlandet.

[ashfirelate]

Wiking 25 er en god sjøbåt. Det er samme skroget som Viknes 750.

 

Ser viknes 750 ikke produseres lenger...

[Marwin]

Finnmaster Pilot 7.0 er en nyhet som kanskje oppfyller endel av det som etterlyses?

[glalaks]

Denne da?

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=38066441&ov=web

Redigert 7.November.2012 av glalaks (see edit history)

[-morten-]

Denne da?

http://www.finn.no/f...38066441&ov=web

 

Veldig lav dørterskel til styrehus, ser ingen dreneringsåpninger på akterdekket.. de lukene som er montert på akter går helt ned til dekket og er neppe helt tette. Er denne båten CE godkjendt!? den så veldig drøy ut i baugfassongen. ser ut som den er utsatt for hard gange om bølgene kommer inn fra skrå forfra

[ashfirelate]

Det er dreneringsåpninger på akterdekket, du ser det på bildene i annonsen.

[ivar]

den så veldig drøy ut i baugfassongen. ser ut som den er utsatt for hard gange om bølgene kommer inn fra skrå forfra

 

tenkte det samme , den så temmelig butt ut i baugen. Men ifølge selgeren i videoen så var alt helt unikt

Kunne heller tenkt meg å sett en video hvor den gikk i litt rufsete sjø...

[-morten-]

Det er dreneringsåpninger på akterdekket, du ser det på bildene i annonsen.

 

Vanskelig å se det synes jeg! på en båt med så stort dekksareal burde det vært sikkelig drenering. Noen som vet hvilken CE kategori den har! kikka på bildene til forhandler. det var ikke noe plass for innfeldt kartplotter. Aluminiumsarbeidet så ganske bra ut. Innredningen var kald og upersonlig. Til ren fiskebåt er det sikkert helt optimal

Redigert 9.November.2012 av -morten- (see edit history)

[Free Lillehammer]

Er vi da der at, ja det legges vekt på sjøegenskaper, men, nei, det finnes intet komplett skrog?

 

[MT.]

Båtdesign er som all annen design, kompromisser. Trenden er at sjøegenskapene må vike for ståhøyde, bredde i salong og seng, plass til TV på kjøkkenet osv.

 

Om man skal ha en båt på 21 fot som er 100% innsiktet på optimale sjøegenskaper, må tyngdepunktet ned mest mulig ned i senter for å få en stødig båt. Da blir den lavtbygget, og kan ikke være selvlensende, og du mister kunder av det. Du kan ikke ha styrhus, så du mister kunder av dette også. Og 21 fot er ganske kort, så tyngda må samles mest mulig midt i båten, så det blir midtmontert innenbords diesel med strak aksel. Dette går utover fart og manøvrerbarhet, så du har til slutt støta fra deg alle kundene som skal ha båt på 21 fot.

 

Jeg trakk tidligere i tråden frem MacGregor 26. Dette er jo selve skoleeksemplet på kompromisser. Den er ikke best på noe som helst, bare dugandes til alt.

Redigert 9.November.2012 av ModeraTore (see edit history)

[-morten-]

Jeg vil si et skrog er altid et kompromiss! selfølgelig kan man kompensere med størrelse og få plass til "alt" men på småbåter må man inngå kompromiss. Er man fisker har man sjark med stor langsgående kjøl. Det er klart at sjøegenskaper er i fokus, men praktiske løsninger utforming utseende teller veldig mye. motor/drivstofføkonomi er det mer og mer fokusert på. Det produseres stadig båter med lettdrevet skrog for motorer med mindre volum og høyt effektuttak..

 

Personlig kunne jeg tenkt meg en Dale Nelson 38, men tror neppe resten av familien liker utseendet på disse.. båten er dyre , dyre i drift tunge og solide. Derimot veldig gode og trygge sjøegenskaper og bygget for stor brukerbvennlighet og ikke minst i maritim stil

 

Redigert 9.November.2012 av -morten- (see edit history)

[avmønstret5]

Dette blir vel nokså generelt. Velger man en fjord eller mjøsa- båt hvor planede egenskaper vektlegges, blir sjøegenskaper deretter, det vet alle. Hva med eksempler på gode sjøbåter og noen begrunninger?

[MT.]

Jeg ville begynt med å beskrive tiltenkt bruk og innenfor hvilket geografisk område. Også ville jeg tatt med behov for, eller lyst til, båtbruk i ekstremvær.

 

Det er hvertfall sånn jeg tenker før jeg handler båt.

[Kenneth 81]

100% enig med ModeraTore her. Sett opp liste for krav til båten, innkludert bruksområde og hvor i landet. Så kan man se hva som passer til kriteriene

[avmønstret5]

Tråden handler vel ikke om båtkjøp?

[boati]

Testet min. Askeladden P66 weekend i 2-3 meter bølger, hadde 20-25knop. Kan vel ikke si det var en behagelig tur, men du verden for en prøvelse for båt og motoren. Han jeg hadde meg meg turte ikke filme for han regnet med vi skulle synke når som helst.

 

Men bølgehøyde er en ting. Disse kom det ene sekundet ifra babord det neste forfra, en vill tur og nå vet jeg hva båten er god for.

[atvv]

okeei, 20-25 knop i 2-3 m bølger !!