Oppussing av "Bergtatt" -prosjekttråden

[Pequod]

Solbris II skrev for 13 timer siden:

Hvis du skal rekke alt du har listet opp tror jeg du må regne fjorten dagers opphold på land. Vinduene er definitivt en jobb på land!

Ting tar alltid mer tid enn man tror!

Nettopp derfor jeg tenkte å klargjøre forkabinen slik at alt er tatt vekk, gammelt skrogtrekk er fjernet og jeg har vasket og kanskje også primet innsiden.

 

Så er det bare ut og inn av vinduer som skal gjøres før jeg kan legge på isolasjon og nytt skrogtrekk.

Men jeg skal også innrømme at jeg har sendt ut noen forespørsler her og der for å se hvor mye det vil koste å få andre til å gjøre det for meg.

 

Det andre jeg nevner er ting jeg kan pusle med enn så lenge. Noe av det tror jeg at jeg skal få til helt greit, andre ting må jeg nok jobbe litt mer med...

[index]

Jeg ville vurdert å ta vinduene helt først, så kan du jobbe videre når båten er garantert tett. Ikke gjør for mye på en gang, da har det lett for å stoppe opp...

[Chilli Solbris]

Vinduer ut først, så dekke til slik at vann ikke under noen omstendighet kommer inn. Så nytt skrogtrekk før vinduer monteres på nytt. Vinduslister må jo også sjekkes for å se om de kan gjenbrukes eller om det må nye til. Skruene som klemmer utvendig og innvendig list fast kan ha sørget for så mye korrosjon at det ikke vil være mulig å skru sammen utvendig og innvendig list og få det tett.  Og trekket skal jo være klemt bak listene!

[Pequod]

index skrev for 7 timer siden:

Jeg ville vurdert å ta vinduene helt først, så kan du jobbe videre når båten er garantert tett. Ikke gjør for mye på en gang, da har det lett for å stoppe opp...

 

Solbris II skrev 41 minutter siden:

Vinduer ut først, så dekke til slik at vann ikke under noen omstendighet kommer inn. Så nytt skrogtrekk før vinduer monteres på nytt. Vinduslister må jo også sjekkes for å se om de kan gjenbrukes eller om det må nye til. Skruene som klemmer utvendig og innvendig list fast kan ha sørget for så mye korrosjon at det ikke vil være mulig å skru sammen utvendig og innvendig list og få det tett.  Og trekket skal jo være klemt bak listene!

Skjønner hva dere mener, men jeg har, siden jeg kjenner meg best selv og ut i fra egen erfaring, konkludert med at dette med vinduer og tetting er utover det jeg kan klare selv, jeg er ikke handy nok, noen har det genet, jeg har det ikke.

 

Så jeg kommer til å betale noen som kan dette for å gjøre det. Og det er det for sent å få gjort noe med nå, alle er opptatt.

 

Så planen min er å strippe forkabinen for alt, inkludert skrogtrekket, slik at det ikke er noe der som tar direkte skade av at det renner inn litt (evt pøse på med Captain Tolley) og få tatt dette til høsten.

 

Så vil jeg heller konsentrere meg om det jeg føler meg kapabel til å klare selv og gjøre det penere i cockpiten slik at jeg trives om bord.

 

Det er jo uansett der og i akterlugaren at jeg oppholder meg mest. Og i akterlugaren er det kun et evt. dørkbelegg som skal legges.

 

Så jeg kan godt klare meg gjennom sommeren med en forkabin som ikke benyttes særlig.

 

Dette er nok en bedre løsning for meg.
 

Målet er å bli ferdig med det meste i cockpiten før jeg drar ut på tur om så vidt litt over en måned, og det tror jeg faktisk at jeg skal klare bare jeg prioriterer riktig.

 

Det er uansett forkabinen som krever mest jobb. Og tar mest tid.

Redigert 20.April.2022 av Pequod (see edit history)

[Pequod]

Kan jeg bruke disse som kantlister på motorromslukene?

 

https://www.clasohlson.com/no/p/41-2690?utm_source=google&utm_medium=organic&utm_campaign=google surfaces&gclid=EAIaIQobChMIqITjxuCi9wIV5gyLCh04qwL9EAQYASABEgK0ePD_BwE

[Chilli Solbris]

Pequod skrev 25 minutter siden:

Kan jeg bruke disse som kantlister på motorromslukene?

 

https://www.clasohlson.com/no/p/41-2690?utm_source=google&utm_medium=organic&utm_campaign=google surfaces&gclid=EAIaIQobChMIqITjxuCi9wIV5gyLCh04qwL9EAQYASABEgK0ePD_BwE

Ja det kan du. Kunsten er å skjære de til og file hjørnene slik at du ikke spidder bein og tær på skarpe hjørner. 

[Pequod]

Solbris II skrev 49 minutter siden:

Ja det kan du. Kunsten er å skjære de til og file hjørnene slik at du ikke spidder bein og tær på skarpe hjørner. 

Tenkte det vil se penere rundt motorlydene og smålukene med slike lister.

[Pequod]

Hva er best å gjøre med trepanel på utsiden? Pusse forsiktig og olje?

Bildet er litt gammelt og croppet, men det er ikke noe lakk der, eller noe lakk igjen hvis det har vært før, så jeg tenker at olje/teakolje er det beste?

 

[Olevine]

Jeg ville ha pusset ned til helt rent tre og oljet. Jeg gjorde det med navneplatene på min i fjor. På det siste bildet under har de fått et par strøk med Owatrol deksolje nr 1. Det første er etter sliping men før oljing (partiet under tvinga er ikke slipt). Jeg oljet videre med til sammen 6-8 strøk og deretter 6 strøk med nr 2. Da fikk treet en god hinne som har holdt like fint hele sesongen. Så nå er det bare å pusse lett med vannfast sandpapir og olje nr 1, deretter et eller to strøk med 2er olje.

Dette hvis du vil ha det speilblankt og holdbart for vær og vind. Hvis du vil ha det sølvfarget vasker du bare lett med vann for å få av skitt.

 

 

Redigert 20.April.2022 av Olevine (see edit history)

[Pequod]

@Solbris II (eller andre som har hatt Tresfjord 29)

 

Hvordan får man skrudd løs sofaryggene i forkabinen? De er blitt fuktskadde og jeg skal uansett ha en annen farge. Må vel også løsnes for å komme ordentlig til med nytt skrogtrekk etter hvert?

 

[Pequod]

Har for øvrig bare tatt en liten test for å se hvordan det vil se ut i cockpiten med nytt dørkbelegg. Tror dette kan bli veldig fint! Og dette skal jeg klare selv!

 

 

Hva tror dere er best her? Å lage en heldekkende og skjære til for lukene, eller lage egne til lukene og smale til sidene for seg selv? 

 

Rent umiddelbart tenker jeg at å lage dem lukevis vil være det letteste. Belegget må jo uansett skjøtes. 

 

Den forreste luken - den med nødfyllingen til tanken til venstre - er skrudd fast av en av de tidligere eierne og kan dermed ikke åpnes. Så følger de to motorromslukene, som skal kunne åpnes.

 

Lenger akterover er det tre små luker som må skjæres til (to batteriluker og en til smøringsboksen til akslingen), så der blir det mer flisespikkeri. Der må jeg også stanse ut hull til feste for bordbeina og ekstrasetet.

 

 

Redigert 20.April.2022 av Pequod (see edit history)

[Chilli Solbris]

Pequod skrev for 12 timer siden:

Hva er best å gjøre med trepanel på utsiden? Pusse forsiktig og olje?

Bildet er litt gammelt og croppet, men det er ikke noe lakk der, eller noe lakk igjen hvis det har vært før, så jeg tenker at olje/teakolje er det beste?

 

Skru de av, puss ned med 100 papir og få fargen fram med Liberon spritbeis og lakker fem strøk med DeIjssel Double Coat Double UV. Da har du forenklet vedlikeholdet av disse til hvert femte år. 

Pequod skrev for 10 timer siden:

@Solbris II (eller andre som har hatt Tresfjord 29)

 

Hvordan får man skrudd løs sofaryggene i forkabinen? De er blitt fuktskadde og jeg skal uansett ha en annen farge. Må vel også løsnes for å komme ordentlig til med nytt skrogtrekk etter hvert?

 

Mener å huske at de er skrudd fra hylleplaten og ned på fester for ryggen. 

[Indy]

Vertikale skruer som holder hylleplaten. Hylleplaten følger med ryggen når du tar den ut.

[Chilli Solbris]

Indy skrev for 2 timer siden:

Vertikale skruer som holder hylleplaten. Hylleplaten følger med ryggen når du tar den ut.

Stemmer! Slik var det ja!??

[Pequod]

Indy skrev for 2 timer siden:

Vertikale skruer som holder hylleplaten. Hylleplaten følger med ryggen når du tar den ut.

 

Solbris II skrev 4 minutter siden:

Stemmer! Slik var det ja!??

Takk! I tillegg har jeg fått vite fra noen i Facebookgruppene til Tresfjord at det også er skruer på kortsidene som er festet henholdsvis inne i skapet til babord og toalettet på styrbord side.

 

Skal ned i båten etterpå og fortsette.

[Chilli Solbris]

Pequod skrev 1 time siden:

 

Takk! I tillegg har jeg fått vite fra noen i Facebookgruppene til Tresfjord at det også er skruer på kortsidene som er festet henholdsvis inne i skapet til babord og toalettet på styrbord side.

 

Skal ned i båten etterpå og fortsette.

Det er også riktig. Den inne i skapet var litt tuklete å komme til synes jeg å huske. Mulig du må ut med bakveggen i skapet. 

[Pequod]

Noen som kan fortelle hvilket bilde under som viser releet til ankervinsjen? Jaggu meg ikke greit å vite!

 

Og gjerne en forklaring på hva som er hva… Og hva gjør den hendelen på siste bilde? Skal den stå i en annen posisjon?

 

Jeg har også trimplan her, og de virker, så en av de boksene er nok til det.

 

 

 

Redigert 21.April.2022 av Pequod (see edit history)

[Pequod]

Har funnet fjernkontrollen til ankervinsjen og det er samme merke som boksen på det midterste bildet - Osculati.

 

Men om den boksen kun er til fjernkontrollen eller også fungerer som relé aner jeg ikke!

 

Hjelper med litt lys…Den siste boksen aner jeg fremdeles ikke hva er, men hendelen sto i alle fall i «On»- posisjon!

 

Redigert 21.April.2022 av Pequod (see edit history)

[Chilli Solbris]

Pequod skrev 1 time siden:

Noen som kan fortelle hvilket bilde under som viser releet til ankervinsjen? Jaggu meg ikke greit å vite!

 

Og gjerne en forklaring på hva som er hva… Og hva gjør den hendelen på siste bilde? Skal den stå i en annen posisjon?

 

Jeg har også trimplan her, og de virker, så en av de boksene er nok til det.

 

 

 

Bilde nr 1 er releet. Bilde 2 er til fjernkontrollen. Bilde 3 er en bryter som også er en automatsikring. 

[Pequod]

Solbris II skrev 22 minutter siden:

Bilde nr 1 er releet. Bilde 2 er til fjernkontrollen. Bilde 3 er en bryter som også er en automatsikring. 

Takker og bukker!

[Flid]

Godt å se du er i gang med å planlegge, men du må være lynforsiktig når du skal demontere vinduene. Rustfrie skruer i alu rammer etter mange år kan skape problemer. Knekker det noen skruer er helvete løs. 

Hvis du har lekkasje fra luka i midten i forkabinen, fjern luka og støp igjen hullet. Du mister en nødutgang men det blir tett. 

[Andora]

Ser du har mye irr på terminalene på releet til vinsjen, en god start i feilsøking er å rengjøre/pusse vekk irr så kablene får god kontakt. Har du sjekket om det er spenning inn på releet,? de store røde kablene. 

[Pequod]

Andora skrev On 21.4.2022 at 21.03:

Ser du har mye irr på terminalene på releet til vinsjen, en god start i feilsøking er å rengjøre/pusse vekk irr så kablene får god kontakt. Har du sjekket om det er spenning inn på releet,? de store røde kablene. 

Skal dobbeltsjekke!

[Pequod]

Jeg ønsker å bytte ut sikringspanelet med et mer moderne flatsikringspanel.

 

Hva er standard styrke på disse sikringene eller er det individuelt alt ettersom hva som er koblet til av utstyr? .

[Lars H.]

Noen standard for hva en skal velge er vanskelig å angi. Her er det forskjellige kurser som til kjøleskap, varmer, lys inne, lanterner osv. Kablingen ut til disse forbrukerne bør være av forskjellig tykkelse alt etter hvor mye strøm som skal trekkes.

 

Sikringen skal hindre brann om det blir varmgang i kablingen. Sikringen skal altså gå før ledningen blir glødende for å si det enkelt. En tynn kabel må derfor ha en mindre sikring enn en grov. Så må sikringen være stor nok til at den ikke løser ut ved normalt strømtrekk. Når f.eks. en dieselvarmer gløder opp ved start, går det fort 10A, og da vil det være uhensiktsmessig/dumt med en 5A sikring. For en kurs som går til kun LED-lys inne i salongen der det går svært liten strøm, er det greit med mindre sikring, men altså noe over max strømtrekk.