Motorbytte i Windy Mistral. Inn med Hyundai S270

[Chilli Solbris]

Kanalkapteinen skrev 15 minutter siden:

Hei @krone, hvordan gikk det med disse motorene? 
Synes å huske jeg så dem til salgs hos Telemark Trading i ca 2020, men mulig det var fra en annen GM37?

Fungerte remotoriseringen bra? 

Trenger du motor kan du høre litt med meg!???

Men det trenger du vel ikke håper jeg!

[Kanalkapteinen]

dieselfan skrev 11 minutter siden:

Han har ikke vært pålogget siden høsten 2021... 

Vet det, men mulig han får en epost med varsling hvis han siteres eller tagges i en tråd her :) 

 

 

Chilli Solbris skrev 7 minutter siden:

Trenger du motor kan du høre litt med meg!???

Men det trenger du vel ikke håper jeg!

Oioi! Skulle likt en V10 i Nimbusen 
Nei, ikke noe akutt behov, men med en 35 år gammel motor under dørken, er det naturlig å gjøre litt sonderinger :) 

Så synes jeg det er spennende med disse kompakte og moderne motorene som Hyundai, FNM etc. Hvordan holder de i lengden? Tåler de 2000 timer med normalt tung båtbruk? Her har vel kanskje @dieselfanlitt erfaring fra sin Oceancraft også?

[Chilli Solbris]

Kanalkapteinen skrev 32 minutter siden:

Vet det, men mulig han får en epost med varsling hvis han siteres eller tagges i en tråd her :) 

 

 

Oioi! Skulle likt en V10 i Nimbusen 
Nei, ikke noe akutt behov, men med en 35 år gammel motor under dørken, er det naturlig å gjøre litt sonderinger :) 

Så synes jeg det er spennende med disse kompakte og moderne motorene som Hyundai, FNM etc. Hvordan holder de i lengden? Tåler de 2000 timer med normalt tung båtbruk? Her har vel kanskje @dieselfanlitt erfaring fra sin Oceancraft også?

Sjekk Vetus. De forhandler jeg???

[Grand Banks jr]

@Okkabyhar i alle fall erfaring med FNM, og ut fra det jeg har hørt putter han ikke en VP 41 tilbake i den. Vesenlig raskere i plan, mindre forbruk, mindre støy og bedre marsjfart etc.

[Okkaby]

Grand Banks jr skrev 44 minutter siden:

@Okkabyhar i alle fall erfaring med FNM, og ut fra det jeg har hørt putter han ikke en VP 41 tilbake i den. Vesenlig raskere i plan, mindre forbruk, mindre støy og bedre marsjfart etc.

Helt rett ja. Kommer ikke noen 41 ombord igjen.

har gått ca 85 timer nu i juni/juli/august med nye FNM

Ikke noe å klage på her. Mye bedre marsjfart ja, mye raskere akselerasjon, å mindre forbruk, som jo er viktig, når en må tanke til 16,75L. 
Støy er jeg ikke fornøyde med ennå. Men det har ikke med motor å gjøre. Det  er grunnet båtens design. Men dette fikses ila vinteren, med nye skipsdørk fra Sandøy. Da blir det Scand design med ekstra luker/isolering under dørk, så en får dobbelt isolert.
 

Før båten er tilbake i hjemhavn, blir det nok fort 110-120 timer i år, litt etter september været.

Skal en ha motor i denne størrelsen, så er det nok lite som slår fnm/hyundai prismessig.