Ventus Svart 8.Juni.2018 Del på Facebook Svart 8.Juni.2018 Ja - elbilene i Norge er fylt med råolje i overført betydning. Når man kan la være å tenke næring men bare tære (MDG) så kan man jo innbille seg å være grønn i hvertfall Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Maika Svart 8.Juni.2018 Del på Facebook Svart 8.Juni.2018 (redigert) pacuare skrev 47 minutter siden: Det er batterier som er problemet med el-båter. Elmotorene tror jeg er gode nok i dag (selv om det er potensiale her også). Hvis alle fritidsbåter i Norge bygges om på en dag vil det kanskje være stort nok til at det påvirker etterspørselen etter batterier. Hvis alle nye båter solgt i Norge blir drevet av strøm vil det utgjøre 0,000001% av global batteriproduksjon (mulig jeg bommer med noen nuller, uansett er det ca null). Ja, jeg er enig i at elmotorifisering av fritidsbåtene ikke vil være pådriver for batteriutviklingen. Men jeg mener det er stort forbedringspotensiale innenfor el-båter, både når det gjelder totalløsninger (som det fins lite av), men også når det gjelder spesifike el-motorer for båt der det stadig utvikles nye/forbedrede løsninger samt at prisen trenger å bli lavere for at dette skal ta av. For å få lavere pris, så må etterspørselen øke, noe subsidier kan bidra med. Redigert 8.Juni.2018 av Maika (see edit history) Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Maika Svart 8.Juni.2018 Del på Facebook Svart 8.Juni.2018 Fikk denne i mailen nå: INBJUDAN | EVENT | PROVKÖRNING 18 JUNI - O.S.A SENAST 14 JUNI GreenStar Marine öppnar upp och bjuder in under Volvo Ocean Race! Den 18/6 välkomnar vi alla som är intresserade av att veta mer om ELEKTRISK FRAMDRIVNING, se våra motorsystem och åka på en provtur med vår visningsbåt! Vi bjuder på matnyttig information och lättare förtäring! Vårt showroom ligger på LINDHOLMSPIREN 7 och lättast tar du dig hit med Älvsnabben från Stenpiren, det finns även parkeringsmöjligheter i parkeringshuset mittemot RADISON Blue Hotel. Kom och möt teamet bakom Greenstar Marine och få en pratstund med vår säljavsvarig Niclas Swanér och med vår motorexpert Oscar Theen! O.S.A senast den 14 juni till info@greenstarmarine.com Begränsat antal platser och föranmälan krävs. Välj en av följande två visningstider: 11:00-13:00 eller 17:00-19:00 Program: Kort föreläsning om eldrift, historik, nutid, framtid. Besök i vår utställning där i ges möjlighet att se dagens lösning men även ett av våra utvecklingskoncept Provkörning och besök ombord på några båtar med eldrift installerad Vi bjuder på enklare förtäring Välkomna önskar vi på Greenstar Marine Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Mix Svart 8.Juni.2018 Del på Facebook Svart 8.Juni.2018 Er det mixmastere de selger ? Greenstar Marine Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Bårdp Svart 8.Juni.2018 Del på Facebook Svart 8.Juni.2018 Det bygges i dag en mengde fartøyer med dieselelektrisk fremdrift alt fra 30m fiskefartøyer til 150m lange forskningsfartøyer. Elmotorer og frekvensomformere finnes det plenty av og de er ikke dyre. Det er batteripakkene som blir hinsides store og dyre. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Maika Svart 8.Juni.2018 Del på Facebook Svart 8.Juni.2018 (redigert) Enig i at prisen på batterier er en vesentlig faktor som må ned, men prisen på elmotorer til fritidsbåter er også altfor høy. Feks er 30 000-, for en påhengsmotor (uten batteri) som tilsvarer en 8HK bensin jo vesentlig dyrere enn besninutgaven, selv når man regner inn lavere driftskostnader. Og at en innenbords-elmotor skal koste like mye som en som går på fossilt drivstoff er heller ikke naturlig, da en el-motor er en mye enklere og billigere konstruksjon. Større etterspørsel vil naturlig nok gi lavere produksjonskostnader, samt mer utvikling. Redigert 8.Juni.2018 av Maika (see edit history) Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Bårdp Svart 9.Juni.2018 Del på Facebook Svart 9.Juni.2018 (redigert) Alt som heter marine har mangedobel pris. På større fartøyer er det vanlig industri utstyr som brukes. Ingen ting i veien for og bruke slikt utstyr på lystbåter men det kreves kanskje litt mer kunnskap for de som skal prosjektetere, montere og igangkjøre. Men en vil komme mye billige fra det. Redigert 9.Juni.2018 av Bårdp (see edit history) Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Arne Henriksen Svart 9.Juni.2018 Del på Facebook Svart 9.Juni.2018 Skal man kjøpe ferdigpakker i glanset papir koster det hinsides, så man må nok tørre å mekke litt selv, eller i det minste plukke ting litt rundt omkring. Eksempelvis om man har motor med seildrev i dag finnes det adapter for å henge en elmotor på det gamle drevet i stedet for å kjøpe ferdig elektrisk seildrev. Sitér dette innlegget mvh, Arne www.tiarora.no Link to post Share on other sites More sharing options...
Gudrun Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Her var en ny måte å produsere strøm ombord på. Riktignok på større fartøy, men i en ende må man gjerne begynne.... Hentet fra nettsiden til Fiskeribladet.no. https://fiskeribladet.no/tekfisk/nyheter/?artikkel=61808 Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
-morten- Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Var en reportasje om en el båt i BM her.. omtrent 4x pris for tilsvarende båt med påhenger. Båten var en designbombe, flott og se på, men bare glatte overflater ingen griperekker ikke mange fortøyningsbeslag og ikke pulpilt.. For min del ikke særlig bruksvennlig.. kjip rekkevidde.. Og det er vel ingen umiddelbare planer for å bygge ladestasjoner for elbåter! i hvertfal ikke nord for Oslofjorden.. Teknisk spennende! miljømessig, liten innvirkning på det globale utslippet. Produksjonsmessig dyr, og Batteriproduksjon Brukksvennlighet: kun for kortte koseturer For min del totalt uinteressant! Sitér dette innlegget Båtgal og Hondafan: Askeladden,Honda Civic Sport, Honda TRX400,Honda CBR 600RR, Honda Kantklipper, Subaru xv Link to post Share on other sites More sharing options...
Maika Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 -morten- skrev 48 minutter siden: ... Teknisk spennende! miljømessig, liten innvirkning på det globale utslippet. Produksjonsmessig dyr, og Batteriproduksjon Brukksvennlighet: kun for kortte koseturer ... Støyfritt, luktfritt, enkelere konstruksjon/mindre som kan gå i stykker, vedlikeholdsmessig enkelt og billig, levetiden er mye lenger... Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Sun Flyer Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Tror elmotor har mye mer for seg på seilbåter der man kan genere strøm på propellen under seilas. Spesielt på katamaraner som har store flater som kan tapetseres med solpaneler. Sitér dette innlegget Motorbåt er harry - A. Rosèn Link to post Share on other sites More sharing options...
Duppe Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Særlig også da seilbåter trenger motoren mindre. Her beskrives installasjonen av en som har byttet: Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Framtia Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 lekkert, ingen diesel, dieseldyr, dieselfilter, vannutskiller, dynamo, kjølevæske, motorolje, lite støy... Sitér dette innlegget Framtia på AIS Seiling - den dyreste måten å reise gratis.... Link to post Share on other sites More sharing options...
hanto1 Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Kommentarfeltet på youtube part 1 og part 2, kort oppsumert: Dyrt svada. 3 timer i 3 knop i blikkstille vær. Må si meg litt enig. Er ikke imot el drift , men vi er noen nobelpriser unna gode nok batterier for reelt alternativ til diesel. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Duppe Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Det sier seg selv at bedre batterier som f.eks. er i Teslabiler og bedre motorer som allerede eksisterer i dag vil gi større fart og bedre rekkevidde. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
hanto1 Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Effektgraden på motorer er mere enn god nok, her er det ikke mye tap, problemet er nok kapasitet på batterier og lading av disse. I en seilbåt kan dagens batterier fungere, men med tilgjengelig strøm i havner vil lading av "teslabatterier" være meget lang. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Jens_P Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Batterier er utfordringen. Tesla S85 har 85kWh kapasitet på batterier ogbatteripakken veier 540kg. Diesel kar 10kWh/l energiinnhold. Effektfaktor brukt i motor er ca. 0,33. D.v.s at 3,3kWh pr liter diesel omsettes til bevegelse, resten er tap. 85kWh/3,3kWh/l = 25,75 l. 540kg Tesla-batterier kan erstattes av 26 liter diesel! Her ligger den ene utfordringen med dagens teknologi. Den neste er det elektriske anlegget i min båthavn, det er kun dimensjonert for lading og frostvern vinterstid. Sitér dette innlegget Lykke er en kombinasjon av god helse og dårlig hukommelse! Link to post Share on other sites More sharing options...
Xtian Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Husk at selve dieselmotoren veier endel også, mens en elmotor med samme effekt veier "nesten ingen ting". Sitér dette innlegget Ve den som er ute på havet i slikt et vær -- uten båt. Link to post Share on other sites More sharing options...
hanto1 Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Angående vekt:For en liten diesel kontra el motor er det kanskje 50-70 kilo forskjell, batteripakka på et halvt tonn derimot.. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Maika Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Ren eldrift med brukbar rekkevidde er nok foreløpig hovedsakelig forbeholdt lette og/eller raske seilbåter med tunge lommebøker. Men for de som skal kjøpe nye motorer og pga rekkevidden uansett vil ha en fossil-løsning, så er det kanskje en løsning å kjøpe elmotor og aggregat, og så bygge ut med batterier når prisene på lithium har falt til akseptabelt nivå? Det blir fortsatt endel dyrere enn å kjøpe kun fossilmotor, men man får visstnok bedre effektutnyttelse med en hybridløsning, mulighet til å legge til/fra lydløst med en liten batteribank, samt utbyggingsmulighet. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Avmønstret# Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Jens_P skrev 33 minutter siden: 85kWh/3,3kWh/l = 25,75 l. 540kg Tesla-batterier kan erstattes av 26 liter diesel! Som kan være nok for en hel sommerferie i seilbåt. Om jeg går i fornuftig marsjfart så tipper jeg at jeg ligger på rundt 3 liter i timen. Å kunne gå vanlig marsjfart i 8-9 timer er jo veldig bra. Moderne båt hvor det er tenkt el- drift hele veien kan en sikkert dra tallet opp i 10-12 timer med samme kapasitet. Legg til motorseiling så drar du på enda lengre, eller seiling så kan en forsåvidt fortsette jorda rundt ;-) Høres helt perfekt ut, og hvor mange år snakker vi før prisen er lavere og kapasiteten økt? Tipper det kun er de med "spesielle behov" som kjøper en ny seilbåt med forbrenningsmotor om ti år. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Adec 530 Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 forbanna norsk moral å stå med lua i hånda å og en kjepp i ræva. På tide å gjøre litt motstand mot styresmaktene kansje og ikke nikke og bukke vær gang??. Null utslipp ha ha bra visjon men ei holdbar så lenge det blir prod olje. Desuten er norge brått jævelig fattig uten olje intenkter. Men godt en kan ro å seile da. Men blir vell fort vindavgift her snart å? El fanaticus idoticus. Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Guest Avmønstret# Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Adec 530 skrev 37 minutter siden: en kjepp i ræva. Eh... Gjør det vondt? Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Maika Svart 16.August.2018 Del på Facebook Svart 16.August.2018 Adec 530 skrev 1 time siden: ...På tide å gjøre litt motstand mot styresmaktene kansje og ikke nikke og bukke vær gang??. ... Jeg foreslår at hele baatplassen kollektivt melder seg inn i QAnon! Sitér dette innlegget Link to post Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Delta i diskusjonen
Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.