Motorbytte til Ford 2704et, svakheter som burde sjekkes?

[Morten1989]

Roger og Olina skrev 8 minutter siden:

 Så bra da :-)

 

 

 

 

Ja satser på det :D hehe.
Bunnpanne ser ganske grunn ut på de bildene jeg fikk av selger, så tror nok ikke det blir problem med plassen der.

[Morten1989]

Tenker og oppdatere denne tråden etter jeg har fått motoren osv hvis det er interesse for det? :)

 

[Tskjei]

Selvfølgelig er det interesse for det :)

[Roger og Olina]

Kjør på, gjerne med noen bilder :-)

 

[Morten1989]

Sånn her ser problemet ut foreløpig :-)

satser på at den blir seende annerledes ut i løpet av høsten og vinteren :-)

[Roger og Olina]

Hadde nok brukt noen timer her ja og byttet litt slanger

[Morten1989]

Roger og Olina skrev for 1 time siden:

Hadde nok brukt noen timer her ja og byttet litt slanger

 

Hehe ja det er planen og :-)

skal ha det som ett hobbyprosjekt frem til den er i båten ;-)

[Nemo]

Har du funne ut hvem som har marinisert motoren? Ser at det mangler deksel og filter på turboen. Noen endret og maks turtall på motoren, derfor er det en fordel å vite mer om mariniseringen.

Lykke til med prosjektet.

[Morten1989]

Nemo skrev 2 minutter siden:

Har du funne ut hvem som har marinisert motoren? Ser at det mangler deksel og filter på turboen. Noen endret og maks turtall på motoren, derfor er det en fordel å vite mer om mariniseringen.

Lykke til med prosjektet.

 

Nei det har jeg ikke spurt om, nå skal jeg gifte meg i morgen så har litt andre ting og tenke på ????

 

men får motoren mest sannsynlig på tirsdag eller onsdag, den blir sendt med lastebil.

 

så får jeg ta en oppdatering da ;-)

[Gudrun]

Ref isolasjon på turbo:

 

Husker Runar Svendsen, Euro Marine på Stavangertraktene solgte beskyttelsesdeksler med isolasjon for slike turboer.

De blir rimelig varm, for å si det mildt.

 

http://www.euromarine.no/

[Morten1989]

Da var dagen kommet hvor motoren er kommet hjem :-)

og hvor man da finner ut hvor mye det er og ta tak i ??

 

flaks for meg var det at brødrene til kona (som jeg har begynt og kalle henne etter forrige helg) fant ut av at de skulle grave litt på tomta her i går så da gikk det fint og få motoren av hengeren.

 

neste jeg gjorde var og se om den ville turne rundt ved hjelp av starteren, og det gjorde den :-) 

 

kikket litt rundt om kring og kunne ikke se så mye spor av olje lekkasje rundt men nå har den vel stått ganske lenge på ett lager og tipper jeg.

 

men beit meg merke i en frostplugg som var tettet på en finurlig måte :-)

 

 

noen som vet hvor man får tak på nye slike til denne motoren?

[GunR]

Tipper KD Trading kan hjelpe med det også. De har mye, og er flinke å svare på spørsmål.

Blir interessant å følge med på prosjektet ditt. Har en 2728t  fra Kings Marine selv, og vil følge med på dette. Du har jo foreløpig mye bedre tilgang rundt motoren enn det jeg har.. 

[Morten1989]

Veldig bra GunR!

Jeg sitter og tenker litt ang girvalg og slikt, det fuglte med ett gir når jeg kjøpte motoren. det er ett Paragon PL15L gir.

Jeg har pr dags dato ett høyregående gir og høyregående propell.

Kan jeg kjøre dette nye Paragon giret kontinuerlig i revers? slik at jeg kan bruke høyregående propell?

Jeg lnsker høyregående propell pga da vrir den seg mot styrbord.

[nordan family 27]

Når det gjelder kompetanse på Ford er også Haugen Maskin på Langhus verdt å nevne.

 

Om en gir skal gå konsekvent i revers (som i båter med to motorer) trenger ofte giret en litt større oljekjøler da olja blir litt varmere hvis det er flere elementer innkoblet. Hva som er tilfellet for akkurat ditt gir vet jeg ikke. Men jeg har selv måtte skifte mitt «reversgir», og satt i større kjølere etterpå.

[Morten1989]

SItter og fundere litt om dagen mtp gir, om jeg skal kjøpe meg ett "nytt" brukt gir, og evnt hva som passer best mtp de målene som er på den girkassa som er der i dag.

I dag har jeg en PRM 310 girkasse på den gamlemotoren, den tåler nok ikke 212hk. Og jeg er derfor mest på utkikk etter en PRM girkasse som har nogenlunde samme mål som den jeg har.

Har sett på nettet at PRM 601, og PRM 750 skal kunne gå med 212hk.

Men disse er det ikke noen til salgs av på finn.

Noen andre som vet hva slags kasse jeg kan sette inn som har nogelunde samme mål?

[finnmarken]

Tipper du kan bruke PRM 401

[Morten1989]

finnmarken skrev for 4 timer siden:

Tipper du kan bruke PRM 401

 

Ok vet du med sikkerhet at dette tåler 212hk?

synes jeg leste en plass at det tåler 8hp PR 100rpm, marsj turtall er 2000rpm

[Nemo]

Morten1989 skrev for 2 timer siden:

 

Ok vet du med sikkerhet at dette tåler 212hk?

synes jeg leste en plass at det tåler 8hp PR 100rpm, marsj turtall er 2000rpm

Det er maks turtall på aksling du regner med. Men det er riktige tall du har funne og giret blir nok for svakt for din motor.

[Morten1989]

Hvis det er aksling turtall og jeg kjører 1.5 i utveksling blir det da 3000rpm på aksling og da går det giret opp til 240hk hvis ikke jeg tar feil :-)

 

 

[Sjeldenutpå]

.Snorre skrev On 20.6.2018 at 20.38:

Ved max rpm 2600 og 1.5:1  gir:

 

Diameter:	40mm
Material:	Stainless 304
Shaft RPM:	1733
Safety Factor:	2
Maximum Power:	211 SAE hp. 157 kW. 214 Metric hp.

 

 

Morten1989 skrev On 20.6.2018 at 20.44:

 

Takk Snorre!! Da er jo dette akkurat innafor mtp når motoren var ny og faktisk hadde 212hk.

 

Og i tilegg vil jeg nok kansje ikke kjøre på mer enn 2450rpm fordi jeg trodde det var maks turtall på disse maskinene?

 

jeg ser for meg en marsj turtall på ca 1800-1900rpm for å oppnå 16knop ca?

 

[Morten1989]

Jeg regnet feil vei ??

da må det bli 601 eller 750 gir.

 

hvis ikke noen vet om noe andre gir med ca samme bygge mål?

[Nemo]

Hvorfor ikke bare bytte propell til venstre? Paragon gearet ditt er jo et gear som tåler din motor.

[Morten1989]

Det kunne jeg gjort men da vil båten vri seg mot BB i stedet for STB og det er mindre ønsket, vi har ilandstigning og alt på STB side. Og bruker vridnings momentet hver gang vi legger til ei brygge :-/

[SamH]

Med et reverserende gir vil en venstregående propell trekke mot styrbord ved oppbakking.

[Morten1989]

Ok, men med det giret som følger med går det mot venstre, det er motsatt vei av sånn som det er nå. Så i mitt hode burde det bli motsatt i båten og da?