Livet med ny bobåt på skakka, Blue Sky skal hjem til Arendal

[Bjørn Løvjomås]

Skal stramme opp riggen litt i dag. Har lest i det vide og brede om slikt. 

Ukjent land for meg. ?

Hva er enkleste og beste fremgangsmåte for å komme sånn passe i mål. Skal ikke krysse Atlanteren denne uka?

[shipahoy]

https://support.seldenmast.com/files/1605536002/595-540-S.pdf

 

Se side 32

[Hulda]

Det er vel like dritt om riggen ramler ned i Arendal eller Honolulu. Kanskje billigere i Arendal. Det at riggen er riktig satt, er noe du må legge vekt på. Og det er slett ikke vanskelig når man kommer inn i det. Seldén sin instruksjon er veldig bra. 

[Bjørn Løvjomås]

Håper absolutt at rigghavari kan unngås, derfor jeg spør @Hulda?

Men med lite kunnskap, regner jeg jo med at en liten tur på Merdøfjorden, er noe annerledes enn en tur over dammen. Selden linken var fin. Den leses nå

[Hulda]

Anbefales på det sterkeste :-)

 

[pacuare]

Stram overvant ganske stramt. Mål at riggen står rett sideveis. Stram undervant like stramt. Sett mellomvant litt slakkere. Når du seiler  sjekk om masta står rett sideveis. Du ser hvis midten av masta faller ut i le, da må du stramme mellomvant. Eller motsatt. Så lenge ikke masta bøyer seg feil kan du seile i lett vind. Permanent følg selden linken. 

[Bjørn Løvjomås]

Nå fikk vi også tettet en mulig lekkasje fra røstjernet opp til vant på styrbord side. Små rifter i Oring som lå der. Jeg var relativt nervøs, for jeg følte det ikke var mye som holdt masten fra å falle?

Men det ble satt godt inn med lim nå

[Ask]

Hei Bjørn

 

Båten ser bra ut!

 

Men brukte du armering i støypen, eller droppa du det?

 

[Bjørn Løvjomås]

@Ask, etter anbefaling fra leverandør, så ble det droppet. 

[Bjørn Løvjomås]

Gått over å skaffet nye splittpinner til riggbolter. Det var egentlig ganske lurt. 

Bolten til forslaget hadde nesten gnaget av splittpinnen.

Dårlig bilde, men dere kan se bolten er på tur gjennom plata. 

Her er splittpinnen, som dere ser, er den nesten helt slitt over. 

vil helst ikke tenke på hva som kan skje, dersom den bolten hadde falt ut. 

god læring kalles det visst??

[Hulda]

Merk at det er lite samsvar mellom gaffelens mål og festebeslaget. Her er det skjevtrekk og stor påkjenning på bolten i form av bøyepåkjenning og særlig i form av skjærkrefter. Den kombinasjonen der er slett ikke bra.

[Bjørn Løvjomås]

Enig med deg @Hulda

Hva ville du gjort her. Jeg klemte den rustfrie delen sammen litt.  men tror nok at dette vil skje igjen. 

[Hulda]

Nei, det er nok en dårlig idé å klemme sammen gaffelen. Det gir bare kanter som reduserer anleggsflaten fra gaffel mot riggbolt. Det der er i grunnen en underlig blemme fra båtprodusenten. Som også leder til at riggbolten prøver å jobbe seg ut, og sliter i filler saksepinnen. Disse reaksjonene henger sammen. Min metode, den så kjente Huldametoden, ville vært å sveise på passende avstandsskiver på baugfestet slik at festet passer med gaffelen. Det er liksom ingen annen måte å gjøre det på. Slett ikke noe som er lettvint. Og særlig ikke om man selv ikke er sveiser. 

 

Jeg har også mine svin på skauen innen den problematikken der. Som jeg må gjøre noe med. Skal se tilnærmet slik ut, forre undervant, i sprutren:

Redigert 18.Mars.2023 av Hulda (see edit history)

[Sun Flyer]

Bjørn; Jeg TROR du kommer unna med å slå ut bolten og tre innpå noen skiver i A4 syrefast på hver side av festebeslaget sånn at trekk-kraften kommer midt på bolten og den er mere fastlåst. Så får du bare ha en rutine på å sjekke  splittpinnen relativt ofte. 

Før du slår ut bolten tar du ned forseilet og setter fallet i baugen, demonter akterstaget, slakk yttervantene så mye du tør (men tell antall tørn). Så trekker du masten fram med fallet til forseilet. Det kan være krevende å få på bolten igjen. Hvis du ikke klarer det må du bare banne høyere og ta i mer :)

 

[Ask]

Hei

 

Det vil neppe verka negativt på nattesøvnen om du samstundes byttar bolten til ein ny original bolt.

 

Det skadar heller ikkje å gjera jobben på ein vindstille dag på ein stad der det ikkje er sjø frå båtar som køyrer forbi.

[Bjørn Løvjomås]

Foreløpig lar jeg det stå slik det ble nå. Men med fast rutine på sjekk av bolten med splittpinne. 

@Ask, er det vanlig å bytte riggbolter?

Jeg kikket etter bolter på Biltema, men de hadde bare 1/2 tommer. 

[Hulda]

Bare merk at sette inn avstandsstykker/skiver ikke vil endre verken nedbøying eller skjær, sett fra riggboltens ståsted. Det ville imidlertid vært en fordel å shimet staget så langt forover som mulig. Det vil avhjelpe lasten på riggbolten og saksepinnen. Så fremt enden med saksepinnen vender akterover slik som nå.

[Ask]

Bjørn Løvjomås skrev for 2 timer siden:

Foreløpig lar jeg det stå slik det ble nå. Men med fast rutine på sjekk av bolten med splittpinne. 

@Ask, er det vanlig å bytte riggbolter?

Jeg kikket etter bolter på Biltema, men de hadde bare 1/2 tommer. 

 

Hei. Det er nok ikkje så vanleg som det burde, men det er ei rimeleg forsikring, og kostar ikkje mykje.

 

Eg reknar med at du har mast frå Selden.

 

Du kan òg høyra med Nevermind her på forumet. Han er utdanna mekanikar, og driv som riggar.

[Hulda]

Riggbolter i millimeter får du blant annet hos Watski. 

Det er forskjellige produsenter av strekkfisker/riggdetaljer. Verken Biltema eller Seldén lager strekkfisker. Det gjør blant annet NorsemanGibb. Mange av disse kjører imperial (tommer).

[Chilli Solbris]

Selv om jeg har motorbåt er det mye jeg kan skaffe til rigg!

Deriblant både strekkfisk og riggbolter!??

Redigert 19.Mars.2023 av Chilli Solbris (see edit history)

[Arne Henriksen]

Se gjennom denne videoen, er mye fornuft i det Thomas forklarer og eksemplene som blir vist..
https://youtu.be/7cMdfgjuTRE?list=PLdJ2QpU6qzzISA0v2T3oRjwafeBlGOTt5&t=102

 

[mons]

Hvis gaffelen kan demonteres fra wiren er det en enkel sak å ta den med på et verksted og få sveist inn en bit (med hull i) på innsiden av gaffelen slik at åpningen reduseres. Deretter setter du i en litt lengere bolt. Slakk riggen som beskrevet, men i tillegg kan du vurdere en liten talje mellom låsen på wiren og båten.

 

Hvis du ikke gjør en sveisejobb ville jeg lagt inn så mye skiver som mulig og satt inn en bolt med låsemutter som strammes godt til. Pass på at gjengepartiet begynner akkurat der bolten kommer ut av gaffelen - juster evt med etpar skiver under mutteren for å få nok gjenger til å stramme opp.

[Hulda]

Arne Henriksen skrev for 1 time siden:

Se gjennom denne videoen, er mye fornuft i det Thomas 

 

 

Ikke bare mye fornuft. Det er neste så det burde vært et krav med kontroll. Ikke bare selve riggen, men også det som holder riggen fast til båten, over og under/gjennom dekk. Jeg hadde riggen nede for full gjennomgang i 2015. Sett under ett, det er vel ikke så ofte rigger ramler, tross alt.

 

Måtte sjekke, riggen var nede i 2017 for full kontroll. Jeg har planlagt å plukke den ned i 2024. Ser i grunnen ikke noe poeng i å bytte terminaler som vender nedover, og ser greie ut. Det er verre med dem som vender oppover. Har man en rigg der lasten ikke er så stor, så er risikoen for belastningsskader mindre. Rigger som er pint på vekt og kostnad lever et mer utsatt liv. 

Redigert 19.Mars.2023 av Hulda (see edit history)

[Bjørn Løvjomås]

Jeg har fulgt Thomas på reisen hans i flere år. You tube seiling er morsomt å følge med på. Den riggvideon er meget bra. 

Blir litt opphold i riggarbeid ombord i Blue Sky,  mens jeg frakter et par båter før Påske. Takker for gode bidrag, og forslag til løsninger

 

[Bjørn Løvjomås]

Kjøpt inn Selden strekkfiskolje, sannelig må det være Gull. Over 200.. for en liten flaske?