Dieselaksjonen: Dieselavgift utvides til å omfatte fritidsbåter

[Hydrox]

Hva skjer med verdien på båter med dieselmotor nå da..??

[Espen C]

Er det noen som vet hvor mye miljøavgiften utgjør pr. liter . Her er det snakk om

en avgift på 22 mil,kan vel ikke bli allverden .

 

se her http://www.batliv.com/wip4/detail.epl?id=101117&cat=5867

[tuffff]

Sånn jeg leser det så må vi kjøpe "normal" bil-diesel. Hvilket fler av oss har gjort i en årrekke allerede pga dårlig tilgang til "båt"-diesel.

 

mvh tuffff

[REM]

Er det noen som vet hvor mye miljøavgiften utgjør pr. liter . Her er det snakk om

en avgift på 22 mil,kan vel ikke bli allverden .

Det blir full avgift det, tilsvarende autodiesel. Hvordan skulle man ellers merke/farge den nye fritidsbåtdieselen. Grønn med røde striper kanskje? Grønndieselen vil jo fortsatt være i handelen, men nå forbeholdt senterpartiets velgere , nemlig bønder og fiskere.

[Espen C]

se her http://www.batliv.com/wip4/detail.epl?id=101117&cat=5867

 

Kansje vi ser flere snekker på sjøen og slipper disse store hekkbølgene etter de som har store luksusbåter

[olpi]

Dieselvagiften er på ca 3,- og foreslås øket med 1.7%. Det blir det du i tillegg må betale pr literi forhold til idag.

 

Se HER

 

Fyller man opp 400 l så blir regninga ca 1200,- dyrere enn idag.

Redigert 6.Oktober.2006 av OLPI (see edit history)

[2715e]

Tipper bruktprisen på båter med større dieselmotorer kommer til å synke...

Dette vil jo definitivt merkes. Vil vel koste meg ca 600 kr mer å fylle tanken etter 1 januar.

[Honduras]

Kan dere ikke registrere dere som fiskere da... så får dere avgiftsfri diesel på Princess'n..

[olpi]

Jeg har jo fiskebåt "Norse Fisher" så jeg skal nok omregistrere til fiskebåt

[Walter_S]

Dette er "et spill for galleriet" for å rette opp SV's såkallt "miljø-inntrykk", som har vært dalende i det siste......

 

Her må det vel bli en overgangsordning, man kan jo ikke helle ut det man har på tanken.

 

Lite gjennomtenkt! I praksis betyr dette en masse uvissheter og plunder for alle involverte. Ikke bare for de berørte båteiere, men også marina'er med egne tanker for grønn diesel. Skal dem selg ut billig nå før årsskifte for å bli kvitt lagrene? Til hvem da? De fleste drivstoffslukende Cabincruisere med 2 x V6'er ligger i opplag - de som er igjen på sjøen er helårsbrukere med en 1- eller 2-sylindret Sabb!

Skal vi og Marina'ene måtte rense tankene etterpå? Sporene etter grønnfargen er ikke lett å bli kvitt i en fei......

 

 

.....Hvem skal føre kontroll med hva slags diesel en har på tanken? Politiet? fornuftig ressursbruk

Politikerne bestemmer, og overlater innføringen av vedtakene til byråkrater - Jeg gremmes........

 

 

Hva skjer med verdien på båter med dieselmotor nå da..??

 

Ikke-no'e

 

Båter og motorer blir ikke dårligere av denne nye bestemmelsen. Hittil har dette bare vært en ekstra-fordel, som blir borte nå. Effektiviteten og driftssikkerheten på dieselmotorer blir jo ikke værre, uansett.

[olpi]

..........

Båter og motorer blir ikke dårligere av denne nye bestemmelsen. Hittil har dette bare vært en ekstra-fordel, som blir borte nå. Effektiviteten og driftssikkerheten på dieselmotorer blir jo ikke værre, uansett.

 

Kanskje det blir mindre røyk og mer effekt. En i havna bærer kanner og fyller på vanlig diesel. Han tror ikke, men vet at avgiftsfri diesel ryker mer og gir mindre effekt hevder han.

[OT-flyktning]

Nå har jo de fleste land i Europa løst det problem med ulike dieselstyper. Kanskje ved at de ikke har avgiftsfri diesel i det hele tatt, ikke for bønder, fiskere eller anleggsmaskiner heller. Men det er det vel ikke snakk om her.

[slettet]

tja... var det ikke en herværende finansminister rett før krigen II som uttalte noe slikt som; "utruleg kva det norske folk tål av skattar..." eller noe slikt? for en del skattemiliarder siden.

defintivt riktig quote innhold og tidsperiode men tatt fra softdisken.

sitatet var fremme i en valgkamp for noen omganger siden da skattepolitikken ble debattert.

 

ellers måtte det vel bare komme fra "den rödgröna röran" (ta den på et fet skånsk!) som Carl Bildt pleide å si om det analoge regjeringsfundamentet de slet med i Sveariket en tid.

mmm Bildt nevnes forørig som ny utenriksminister i Svea i dag jeg se.

[slettet]

meg bekjent får svenske bønder osv tilbake avgiftene mot fremvising av kvittering/logget bruk på egnet maskineri.

 

dvs man fyller til vanlig pris men får en del tilbake mot dokumentert kvittering.

det samme er vel mulig her enten det er maskineri eller "skip" i næring.

[REM]

Hva skjer med verdien på båter med dieselmotor nå da..??

Akkurat som i utlandet vil markedet fortsatt etterspørre dieselmotorer selvfølgelig. Husk at forbruket fortsatt er omlag det halve av bensinmotor og med økt driftsikkerhet og pålitelighet er valget fortsatt enkelt for de fleste. Vel å merke for de som bruker båten relativt mye.

 

Selv bruker vi båten mye. Drøyt 1000 nm i år og 74 overnattinger. Snittforbruket vårt i år som i fjord og som forrige året og som...... er 1,5l/nm. Merkostnadene for oss med den nye avgiften vil da bli på drøyt kr 5500,- pr år. Ikke alværden med andre ord, eller omlag det samme jeg sparte da jeg byttet forsikringsselskap for noen år siden.

Redigert 6.Oktober.2006 av rem (see edit history)

[tuffff]

Myten om det høye norske skattenivået er nok bare det - en myte!

 

mvh tuffff

[Nils]

...Grønndieselen vil jo fortsatt være i handelen, men nå forbeholdt senterpartiets velgere , nemlig bønder og fiskere.

 

Og anleggsmaskinar, motorredskap, oljefyring...

 

Eg lurer forresten på kor mykje vi får brukt båten etter dette. Det går jo litt diesel i løpet av ein sesong, kansje bortimot 40 liter.

[skage]

Merkelig at noen alltid skal forsvare avgifter, hva med og heller bruke tid og resurser på og senke avgifter og kostnadene som staten har. Jeg mener at de som syntes at det er "greit" med enda flere avgifter er totalt på viddene

Bistand og avgifter er noe de kan.

 

Dumme folk får dumme politikere, husk nå all den dritten som SV og Arbeiderpartiet klarer og få til ved neste valg, heldig vis så er det jo ikke flere SV igjenn i dette landet da drøye 5% helt flott. Det er du som bestemmer når valget er.

[alidal]

Er det dette brevet fra Fremtiden i våre hender som har gjort utslaget?

[tuffff]

Tja, hvem vet?

For øvrig har jo FIVH rett, bortsett fra at raske båter faktisk ikke bruker mer drivstoff pr. mil enn saktegående båter.

 

mvh tuffff

[OT-flyktning]

Jeg for min del synes dieselavgiften bare er greit på grunnlag av at det er rettferdig i forhold til bensindrevne båter. Er ellers av den oppfatning at ganske mange av særavgiftene her til lands er høl i hue

[Hulda]

Nå skal man vel ikke stikke under en stol at mer enn halvparten av dere der ute valgte nettopp denne regjeringen.

 

Noen som har vurdert fyringsolje nr. 1?

 

Hulda kommer til å seile mer. Det spiller for så vidt ingen stor rolle. Årsforbruket er vel på 400 liter.

[Jon-Kåre]

Kanskje jeg skal kutte ut tanken på diesel motor i Gjeld-frid II nå og heller få meg en bensin motor???????

[SveinHa]

Dette her er jo ikke noe å skrike for, det har jo lagt i kortene en stund... Husk bare hva du synes om dette ved neste valg. Ikke det at tåpelige avgifter forsvinner særlig lett med annen styring men en kan i alle fall begrense avgiftskreativiteten vha. stemmeseddelen.

[slettet]

Kanskje jeg skal kutte ut tanken på diesel motor i Gjeld-frid II nå og heller få meg en bensin motor???????

 

spørs på motorstørrelsen du sikter mot men det finnes en del så godt som nye motorer i volvo/mercruiser V6 - V8 versjoner 180-350 hk med bare noen få timer på baken som man får til prisen av en 30-50 hk påhenger.

 

kun byttet ut i rent dieselhysteri.

Redigert 6.Oktober.2006 av The Scrutinizer (see edit history)