Og taperen er Bavaria

[Servicemannen]

Så enig så enig.... Min drøm har lenge vært Bavaria 30C venter bare på at lommeboka tillater det.

Hvilket annet merke gir meg så mye båt for pengene! attpåtil ny!!

 

Spørs hvort du mener mye volum for pengene eller mye båt. Sammenlignbart volum for pengene er eks. Beneteau, Delphia, Hunter og flere industrifabrikker. Der mener jeg mye volum levert i vannet med bunnstoff og dem tingene man trenger til flytting av volumet i mellem steder og litt komfort om bord i volumet også.

["Mathilde"]

B30C har gått ut av produksjon, men det er kanskje B31 Bøljan har planer om å kjøpe ny(?). I så fall syntes jeg det er en fin båt med mye comfort "i volumet"

[Servicemannen]

Og så er vi i gang igjen.......

...hehe...

[Careka]

B30C har gått ut av produksjon, men det er kanskje B31 Bøljan har planer om å kjøpe ny(?). I så fall syntes jeg det er en fin båt med mye comfort "i volumet"

 

JAGGU IKKJE LETT Å FØLGE MED PÅ ALLE DISSE MODELL UTGAVENE AV BAVARIA, DE SKIFTER UTROLIG FORT UT MODELLENE SINE,

[Sun Flyer]

Det tror jeg nok har sammenheng med merkets salgsstatistikk. Tror ikke du?

Beneteu selger da mere seilbåter enn bavaria på verdensmarkedet. Fokuset er stort sett det samme overalt likevel.

 

Jeg tror at kjøperne må sørge for å holde sitt fokus på opplevd kvalitet når man velger båt. Bavaria er verdens billigste seilbåter. Det har man i bakhodet når man sier seg førnøyd. De fleste som kjøper seilbåt sjekker ut bavaria først siden de er biligst. Mange syns bavaria er fine greier og kjøper disse. Men de fleste kjøper noe annet. Disse syns at de får mer for pengene andre steder. Det må man jo akseptere. Alle bav'eiere jeg har møtt sier at de har fått mye båt for pengene. Men det syns ikke jeg... Da hadde jo vi også valgt bavaria. Er det noe galt med oss?

 

Jeg opplever at de som velger bavaria oftest fokuserer på basic-tingene som volum, antall lugarer osv. Hver gang jeg nevner seilegenskaper sier de ting som "det er bra nok for oss" eller "vi seiler jo ikke regatta". Det er jo greit det, men da må de tåle å høre at de ikke er spesielt kravstore...

[Bøljan]

Det var faktisk nytt for meg at 30C er gått ut av produksjon, får kikke på 31 da

Uansett er Bavaria "vinneren" for meg! Mitt valg! Hva andre velger er uvesentlig.

 

Noen liker mora...noen dattra...andre kanskje begge deler

[Sun Flyer]

Må også nevne at mange har bestemt seg på forhånd for bavaria ut fra at de er billigst på papiret. Når man ikke gidder å sjekke ut hva annet man kan få for det samme beløpet så blir det jo litt rart å forkynne for hele verden at man fikk "mest for pengene" slik som enkelte "glad-bavarianere" jeg har møtt gjør....

[Servicemannen]

Men du liker lille gutten...

[baatsman]

Beneteu selger da mere seilbåter enn bavaria på verdensmarkedet.

 

Det stemmer helt sikkert.

 

Bavaria er verdens billigste seilbåter.

I testen står det att Hanse er billigst

De fleste som kjøper seilbåt sjekker ut bavaria først siden de er biligst.

 

Feil, jeg tenkte ikke Bav. Jeg var i kontraktsforhandlinger med Jeanneau, men pga de var lite proffosjonelle i møtet trakk vi oss.

 

. Er det noe galt med oss?

 

Bergensere (neida, har større krav til en båt en det Bav kan levere)

 

seilegenskaper sier de ting som "det er bra nok for oss" eller "vi seiler jo ikke regatta". Det er jo greit det, men da må de tåle å høre at de ikke er spesielt kravstore...

 

På lik linje med SO, Oceanis, 3 siffret Dufour. Har ikke regatta som det største fokuset, men ha det bra underveis

[Mouche]

Mouche: Jeg vet ikke, men de andre merkene har ikke vært utsatt for det samme fokuset som Bavaria har. Tenker da først og fremst på all negativ kritikk som står i sterk kontrast til eiernes egene opplevelser.

 

At Bavaria får slik fokus synes jeg er naturlig for uansett hva man måtte mene om båtene så er det jo et faktum at et båtverft i Bayern, av alle steder, har fått en slik success, vært prisledende pga nyutvikling i produksjon og som det sies utgjør halvparten av alle salg her i landet. Etter mitt syn så tåler båtene å bli gått etter i sømmene, men kanskje "problemet" er at det finnes så mange hårsåre eiere som er velvillige offere for litt erting?

 

For egen del så kunne jeg godt ha tenkt meg en Bavaria, men siden det er flere båter, også i samme prisklasse, jeg kunne tenke meg ende mere, ja så blir det neppe en Bavaria på meg med det første, men man skal vel "aldri si aldri"!

[baatsman]

For egen del så kunne jeg godt ha tenkt meg en Bavaria, men siden det er flere båter, også i samme prisklasse, jeg kunne tenke meg ende mere, ja så blir det neppe en Bavaria på meg med det første, men man skal vel "aldri si aldri"!

 

Delphia er i så måte en flott konkurrent, og kan tenkes att det godt kunne bli neste båt. For la importør jobbe litt først og se hvordan de takler dette. Vil ikke tro det er lett å sitte med 2 agenturer. Skal holde "full fokus".

[Sun Flyer]

Baatsmann:

 

Ok så hanse er billigst. Da kan vi svare "bøljan" her oppe. Det er hanse som gir mest for pengene

 

Det er mulig jeanneau v/heitmann kan oppleves som lite engasjerte. Men å si at de er uproffe er vel å ta det litt langt? Lunde båt er jo for å aspiranter å regne i denne bransjen. Heitmann har vel ikke permittert noen enda og har størst lønnsommhet av forhandlerne. Så det å være engasjert i møtet med kundet er bare en liten del av jobben hvis man skal overleve i den bransjen.

 

 

"På lik linje med SO, Oceanis, 3 siffret Dufour. Har ikke regatta som det største fokuset, men ha det bra underveis"

Har man det ikke bedre underveis med en stivere båt som går fortere i mindre vind?

 

For øvrig tror jeg du valgte en grei båt. Personlig syns jeg at so 40,3 virker penere in mer solid, men syns ikke skroget kommer til sin rett uten sunfast riggingen. Jeg er enig i at so, oceanis, og tresifret dufour er i samme liga som bav seilmessig. Men en ting må du huske; so båtene kan leveres med performance rigg/kjøl. Denne utsetter konstruksjonen for høyere belastning enn standardriggen. Dermed får So modellene større marginer på rigg og innfestninger enn nødvendig. Dette nyter også de som velger standardriggen godt av.

[Servicemannen]

For min side liker jeg båter med dypgående skrog og retningstabil kjøl, behagelige båter i sjø og rufsevær. Ingen av disse industrifabrikantene produserer i dag båter med dem egenskapene jeg ønsker og hvis jeg skulle valgt meg båt i dag skulle jeg kjøpt en av eldre konstruktsjon eller noen som er ikke produsert inn på den hyttemarkeden. Seile regatta eller kjøre billøp er morsomt inni mellem men jeg bruker mange dager i året på sjøen og veiene og velger meg ikke fartøyer med Grand Prix egenskaper.

[baatsman]

Sun Flyer

 

Jeg skrev ikke lite proffesjonelle, men lite proffesjonelle i kontraksforhandlingene.

 

Og enig, Peter Heitman er nestoren i bransjen

[Sun Flyer]

Jeg skrev ikke lite proffesjonelle, men lite proffesjonelle i kontraksforhandlingene.

Ser ikke helt forskjellen, men men... Du er ikke den eneste som mener dette. Vet om flere som mener omtrent det samme som deg, så det er nok et poeng.

[baatsman]

Det Heitman scorer veldig på er de som jobber på messene for han. De er flinke og kan båt. En av de kjenner vi gjennom mange år, tidligere NM mester IF. De kan det strukturelle, er flinke til å "tegne og forklare". Det skaper en stor trygghet for kunden.

 

Ble vist den nye 44I. Den virker bra.

[fem@il]

¨

Hvordan stiller dette seg, sammenligningsvis, med eiere av Hanse, Jeanneau, Maxi, Hunter, Delphia, HR, Najad osv osv osv osv?

Det er en 3-4 av dere her på BP som ikke fornekter dere. Det må være noe nedarvet kværulerende tendenser,som MÅ fyre-fyre-fyre for enhver pris.Er dt komplekser for noe? For egen regning har jeg sjelden ,eller kanskje aldrig "nedverdiget" meg til å si noe "dritt" om andres båtvalg,hverken Jeanneau,Maxi,HR etc,annet enn at jeg står for mitt synspunkt at forskjellene er marginal,og sjelden/aldrig verdt prisforskjellene. Og her kan vi fortsette og fortsette i det uendelig,og det er jo tross alt ganske underholdene ,men lite matnyttig.Hvis noen som skal kjøpe seilbåt spør meg,så får de alltid ærlig svar vedr.de båter jeg selv har hatt/har,og nære venner har hatt/har,både de positive og de negative sider.Det viktigste må tross alt være at flere får oppleve seillivets gleder.

mvh

fem@il

[fem@il]

Må også nevne at mange har bestemt seg på forhånd for bavaria ut fra at de er billigst på papiret. Når man ikke gidder å sjekke ut hva annet man kan få for det samme beløpet så blir det jo litt rart å forkynne for hele verden at man fikk "mest for pengene" slik som enkelte "glad-bavarianere" jeg har møtt gjør....

Hvor dumme tror du /mener du alle andre er enn deg selv,Sun Flyer? :nono:

mvh

fem@il

[2nd Trikker'n]

et båtverft i Bayern, av alle steder,

 

Du sksal ikke kimse av innlandet. Sulzer dieselmotorer er benyttet i mange skip. Sulzer hører hjemme i Sveits, selv om motorene produseres på lisens mange steder der det finnes ei brygge.

[runes]

Sveits lager også masse bra dykkerur.

[Servicemannen]

Dem bruker dykkerur på oktoberfest

[Sun Flyer]

Hvor dumme tror du /mener du alle andre er enn deg selv,Sun Flyer? :nono:

mvh

fem@il

På en skala fra en til ti? Hvem er alle andre?

[Enzo]

For egen regning har jeg sjelden ,eller kanskje aldrig "nedverdiget" meg til å si noe "dritt" om andres båtvalg,hverken Jeanneau,Maxi,HR etc,annet enn at jeg står for mitt synspunkt at forskjellene er marginal,og sjelden/aldrig verdt prisforskjellene.

 

Og der sa du jo noe nedverdigende om andres båtvalg , om noen sier at de ikke synes Bavariaene er verdt prisen så det det vel ikke noe verre enn om du sier at HR,Maxi,jeanneu ikke er verdt prisen eller er det ikke det samme ?

[fem@il]

Og der sa du jo noe nedverdigende om andres båtvalg , om noen sier at de ikke synes Bavariaene er verdt prisen så det det vel ikke noe verre enn om du sier at HR,Maxi,jeanneu ikke er verdt prisen eller er det ikke det samme ?

Regner med at du se forrskjellen i å generellt si at endel båtslag er etter min oppfattning priset altfor høyt,unaturlig/unødvendig høyt,og ikke verdt prisforskjellen,enn å konkret si at BAVARIA ikke er verdt prisen?? Eller

mvh

fem@il

[lasmarquezas]

Det er fascinerende å se hvor engasjerte man kan bli i sin nedrakking av Bavaria-båtene. Det virker som om det er blitt stuerent å slenge dritt om de båtene mange har brukt flere årslønner på å kjøpe - vanlige folk som vil komme seg ut på sjøen og ha det romslig ift kronene som legges ned. Selvsagt er det slik at det ville vært hyggelig med en Orust-båt, eller kanskje en Oyster, men prisene ligger jo hinsides over! Jeg er ganske sikker på at mange Toyota- og Volkswagen-eiere godt kunne tenke seg en saftig Mercedes eller BMW, men vi tjener jo ulikt - hva er problemet?!

 

Fungerer det slik f.eks. i ulike hytteforum at det er greit å rakke ned på en spesiell leverandør, fordi hytta oppfattes som "billig"? Nå er det snart 30 år siden jeg gikk ut av ungdomsskolen, men dette føles jo som snakk i frikvarteret om riktig jakke eller hva det måtte være. Helt utrolig.

 

Bør man regne med at når man ligger i en uthavn og kunne tenke seg å snakke trivelig med naboen, så bør en anta at naboen i sin noe dyrere og mer adelsriktige båt snakker dritt om båten din idet dere har sagt hade? Heldigvis virker båtfolk hyggeligere i virkeligheten enn på nett.

 

Dersom det som fremkommer på dette forumet er representativt for seilbåtfolks syn på og respekt for sine medseileres valg av båt, ja det er det langt, langt under pari. Uenighet i prioriteringer, hva som føles riktig, hva man liker best osv. er selvsagt subjektivt, men her er det da vitterlig snakk om fullstendig nedrakking av ett båtmerke. Takhøyden virker svært mye høyere hos motorbåtfolket - kanskje poenget er at man kan hygge seg på sjøen å ha respekt for hverandres farkoster, uansett om det er en diger Fairline eller en prustende gammel snekke?