Evinrude E-TEC, er det brukbar motor??

[Honduras]

Og husk det er forskjellig partnummer på styrbord og babord  injector...

[Fjantus]

Honduras skrev for 1 time siden:

Og husk det er forskjellig partnummer på styrbord og babord  injector...

 

Har bare en 2 cylindrer jeg, er en 40hk som jeg plages med. og mener at begge er på styrbord side.

[Teerex]

Jeg oppgraderte en E-tec fra 40 til 50 hk i 2009. Fikk tak i EMM og injektorer fra en antagelig havarert 50 hk. Funket bare godt det. 

Jeg hadde diagnoseprogram/kabel men tror ikke det var aktuelt den gangen å kalibrere eller legge inn koeffisienter. 

Men det kunne vel ha vært gjort for å bruke 40 hk-injektorene til 50 hk EMM.

De gamle har jeg nok solgt, men det var en injektor med svart og en med hvit label. Da var kanskje den ene byttet fra før, en eller annen gang mellom 2004 og 2009.

[haraldt]

Pass på at du får injector med samme delenummer. Injector frå samme type motor men anna delenummer kan bety at den ikkje passer i din motor. Evinrude har forandra litt på koningen på spissen som gjer at dei ikkje kan kryssbyttes mellom årsmodeller.

[Fjantus]

noen som har vært borti denne feilen?

 

code 51 fuel injector circuit open

[ivar]

brudd i injektor eller kabel..?    

[Fjantus]

Har byttet på kablene, og virker som at det er brudd inne i injektor, kobler jeg injektor 2 på kabel til injektor 1 så går injektor 2 normalt

 

Men injektor 1 går ikke vist jeg bruker kablene til injektor 2.

 

Dårlig forklart kanskje.

 

Går det ann og åpne disse?

 

[Fjantus]

da har jeg ohm`et injektrone og ene viser 2,7 ohm, mens den andre er brudd på ledningene. da er det vel bare å bestille ny. 

[Snusmumrikken]

Vi bestilte på ebay. 2500,- pr stk. flekk nye.

 

Vi kjøpte en 130HK som skulle være i OK stand med unntak av én injector. Vips, alle fire måtte byttes.. 

 

EDIT: Jeg hadde samme feilkode på en 90HK E-TEC. Et par bank med gummihammer ordnet min injector. Men den hadde nok satt seg pga. vann i bensinen. Du har jo målt og testet.

Redigert 9.August.2018 av Snusmumrikken (see edit history)

[jerognal]

eXpence skrev On 22.6.2004 at 10.39:

 

 

(Har ellers lite til overs for "konverterte 4 takts bilmotorer" utover nettopp meget bra tomgangsstøy og fine "dorgeegenskaper". Har f.eks. fått sett hva som skjer når en 4 takter bråstopper etter bunnkjenning, da er det ikke bare undervannhuset som ryker... godt det finnes forsikring...)

 

 

Nå er iallefall Yamaha sin F50 ikke en "inteference" motor. RYker reima går ventilene klar syløinderne....

 

[Honduras]

Fjantus skrev On 9.8.2018 at 13.48:

Går det ann og åpne disse?

 

Ja, med en tommeskrue(5/16) og en glidehammer kan man nappe injektorer ut av huset den sitter i. Det er dette huset som gir forskjell på høyre og venstre injector. Selve injector-spissen kan man også demontere ved hjelp av en liten trebit med hull i og ei skrustikke. Men selve injectoren er forseglet/krympet sammen, og ikke demonterbar. Hvis man har ohmet og i tillegg får open curcuit feil, er det bare å slå helene sammen, kaste den over høyre skulder og bestille en ny. Husk å bestille pakningssett samtidig. Koster ikke mange kronene. 

Sikkert mange steder man kan bestille, jeg har hatt god erfaring med marineengineparts.com

[Fjantus]

Bestilte ny fra http://www.crowleymarine.com

 

Men bestilte ikke noe pakning sett, på min når jeg tok av injektoren så var det kun en glassfiber pakning mellom injektor og motor, denne du mener?

[Honduras]

Sitter o-ringer på fuel-niplene som går ut og inn av injectorhuset. Disse må/bør byttes. Følger også med en klemring og en stor oring som tetter mellom selve injectoren og huset, men de brukes kun når du tar injector ut av huset. Kjøper du komplett ny injector med hus trenger du ikke dem. Men de følger med i pakningssett-settet. 

[Ingar]

Rise & Fall of OMC:
 

 

[Fjantus]

Honduras skrev for 11 timer siden:

Sitter o-ringer på fuel-niplene som går ut og inn av injectorhuset. Disse må/bør byttes. Følger også med en klemring og en stor oring som tetter mellom selve injectoren og huset, men de brukes kun når du tar injector ut av huset. Kjøper du komplett ny injector med hus trenger du ikke dem. Men de følger med i pakningssett-settet. 

Da er det vel bare å kjøpe disse ;-)

 

Hva bruker dere for å "presservere" motoren?

Finnes det noe spray som er lurt å dusje den med bare for å holde saltvann borte fra elektronikken og metal deler generelt?

[Honduras]

Fjantus skrev 58 minutter siden:

Da er det vel bare å kjøpe disse ;-)

Beklager hvis mitt tips om å huske på å kjøpe pakningssett til 8-10$ samtidig med injector synes unødvendig all den tid du velger å kjøre rundt i ettertid på leting etter fire o-ringer i rette tomme-dimensjon for å bli ferdig med jobben. Lykke til med å spare seg til fant. 

[Fjantus]

Honduras skrev for 1 time siden:

Beklager hvis mitt tips om å huske på å kjøpe pakningssett til 8-10$ samtidig med injector synes unødvendig all den tid du velger å kjøre rundt i ettertid på leting etter fire o-ringer i rette tomme-dimensjon for å bli ferdig med jobben. Lykke til med å spare seg til fant. 

Nå tror jeg at du missforstår meg, jeg skal kjøpe nye pakninger og takk for tips.

 

 

[Fjantus]

er det noen som har prøvd å skifte programvare på emm?

 

Tenker da å legge inn software til en 50hk i en som egentlig er 40hk

[Teerex]

Lundins Marin i Sverige kan nok gjøre det, men det koster jo flesk.

Jeg skulle gjerne ha gjort det i 2009 men den gangen var det ikke enkelt å få til, selv om jeg hadde diagnosekabel/program.

Forhandlere kunne kanskje gjøre det den gangen, men det var nok regler mot slikt.

Kanskje enklere idag 9 år etter. Hvis man får tak i programvaren da. Kanskje den kan hentes ut fra en 50 hk.

Ser at diagnosekitene som selges på ebay gjerne inkluderer "bootstrap" kabel. 

"Bootstrap cable for EMM reprogramming included",

 

Som nevnt endte opp med å bytte EMM og injektorer (siden de er kalibrert/matchet mot hverandre). Var heldig og fikk tak i brukt. Fikk solgt de gamle så det ble ikke mye mellomlegg. Men jeg var nok heldig.

Redigert 12.August.2018 av Teerex (see edit history)

[Fjantus]

slik jeg forstår det så kan jeg sette emm i recovery mode og flashe med annen programvare (f.eks 50hk programvaren), men jeg tørr ikke å prøve med fare på å ødelegge den. 

 

så jeg lurte bare på om det er andre som har testet dette med godt utfall?

Teerex skrev 18 minutter siden:

Lundins Marin i Sverige kan nok gjøre det, men det koster jo flesk.

Jeg skulle gjerne ha gjort det i 2009 men den gangen var det ikke enkelt å få til, selv om jeg hadde diagnosekabel/program.

Forhandlere kunne kanskje gjøre det den gangen, men det var nok regler mot slikt.

Kanskje enklere idag 9 år etter. Hvis man får tak i programvaren da. Kanskje den kan hentes ut fra en 50 hk.

Ser at diagnosekitene som selges på ebay gjerne inkluderer "bootstrap" kabel. 

"Bootstrap cable for EMM reprogramming included",

 

Som nevnt endte opp med å bytte EMM og injektorer (siden de er kalibrert/matchet mot hverandre). Var heldig og fikk tak i brukt. Fikk solgt de gamle så det ble ikke mye mellomlegg. Men jeg var nok heldig.

 

[gt19]

God dag, båtfolk.

 

Er det noen som har fått feilmelding "Low system volt"?

Har 2 stk Etec 150hk 12/13 mod. hvor den ene gir sporadiske feilmeldinger om "Low system volt".

Har vært på verksted å fått lest av feilmeldingen, og de får opp en spenning på 45 volt (mener å huske den skal være 50 eller 55 volt).

Verkstedet mener det enten er hjernen eller spolen, og begge deler er jo forholdsvis kostbare deler. (Ny hjerne kommer på rundt 15 båtlapper)

Litt kjedelig å bytte det ene, om det viser seg å være det andre. Får kun feilmelding på tomgang.

 

Er det noen som har vært borti samme feil, og i så fall hva ble gjort da?

[Honduras]

Har min 115hk koblet mot plotter for visning av diverse verdier, og min System Volt står konstant på +/- 55V.  Mener de er konstruert for å gi 55V.

45V høres lavt ut ja..

[gt19]

Ja, 45v er litt lavt. Derfor jeg lurte på om andre hadde hatt samme feil. 

[Fjantus]

hvordan i all verden får man lastet ned  Coefficient Files for skifte av en injector?

[Snusmumrikken]

Fjantus skrev 40 minutter siden:

hvordan i all verden får man lastet ned  Coefficient Files for skifte av en injector?

Forhandler visstnok. 

 

Vi har en 130HK (09 mod) E-TEC som ble byttet 4 injectorer på, flekk nye alle fire. Men viser seg nå å være et mulig hjerne-problem. Så skal selges komplett/i deler da vi fikk et godt tilbud på en 150HK Merc 4T. Bare sånn i tilfelle folk trenger deler.