Jump to content

Kjøpte meg Draco 1700 Topless i dag=) (oppussingsprosjekt)


tomzern

Recommended Posts

Kom på at jeg har en tube autosol liggende Adeneo, skal prøve med den :thumbsup:

 

Fikk en positiv overraskelse på jobb i dag! Delene fra england betalte jeg på torsdag forrige uke, og i dag fikk jeg dem levert på jobben! Det kaller jeg kjapt levert! :yesnod:

 

Esken veide 36 kilo, og inneholdt heldigvis alt jeg hadde bestilt! Nok igjen skryt til Trickett Marineparts:)

 

Så får dere vel få noen bilder da=D

 

Esken så litt mishandlet ut, men innholdet var heldigvis helt og fint:

IMG_09671024x768.jpg

 

Ny termostat sammenlignet med den gamle! Moden for utbytting ja;)

IMG_09681024x768.jpg

 

Ny plugg sammenlignet med gammel. Her var det litt forskjell på lengden, regner med det ikke har noe å si?

IMG_09691024x768.jpg

 

Pluggtype:

IMG_09731024x768.jpg

 

Fuelfilteret jeg fikk var av feil type da, så nå har jeg 2 stk av denne typen stående! Skrik ut hvis noen trenger!

IMG_09741024x768.jpg

 

Eksosbelg eller hva man skal kalle det:

IMG_09711024x768.jpg

 

Pakningssett:

IMG_09751024x768.jpg

IMG_09761024x768.jpg

IMG_09781024x768.jpg

 

Vannpumpe:

IMG_09791024x768.jpg

IMG_09801024x768.jpg

IMG_09811024x768.jpg

 

Manifold og riser:

IMG_09851024x768.jpg

IMG_09881024x768.jpg

IMG_09861024x768.jpg

 

Så da mangler jeg bare stempelringer og lagere så er jeg igang med bygging :cool:

 

Teipen på motorledningsnettet var dårlig og klissete, så jeg byttet ut store deler med ny teip:

Tatt av teip

IMG_09911024x768.jpg

 

Satt på ny teip

IMG_09921024x768.jpg

:thumbsup:

 

Og til slutt en liten update på dashbord-prosjektet mitt! Fikk en passe bit 2-3mm tykk mahognyfinèr som jeg skal lime oppå den plata jeg kjøpte for å få litt mer slipeflate og finere finish=)

IMG_09931024x768.jpg

Mer bilder av dette senere;)

 

Mvh Tomzern

Link to post

Flott prosjekt! Ser ut som du gjør ting skikkelig og en gang for alle.

 

Ang polering. Der kan jeg hjelpe litt tror jeg. På Bilextra er det stor sjans for at de har Meguiars One Step Compound (stor, blå flaske). Det er noe av det bedre som kan brukes på gelcoat. Par den gjerne med burgunder meguiars pute så har du det :) Toppes med Pure wax fra samme serie.

Autosol må du gjerne bruke, men ikke med en slik maskin som du har. Det er altfor lett med å ende opp med brun gelcoat og fastsvidd produkt da Autosol ikke er beregnet på bruk med maskin (ikke på gelcoat heller)

Link to post

Takk for det kenneth!

 

Og takk for tipsene, skal sjekke ut meguiars! Trenger noe grovt som tar skikkelig på gelcoaten:)

 

Angående autosol så mente jeg at jeg skal bruke det på rustfre ståldetaljer, ikke på gelcoaten :wink:

Link to post

Aha. Ja hvert middel til hvert sitt bruk. :thumbsup:

 

Bare pass på varmen når du bruker grovt produkt. Mye vann anbefales egentlig ikke. Du oppnår mest søl med det. Vannet blir slynget alle veier og gjør ikke noe særlig nytte. Det beste er hele tiden å bevege maskina og kjenne etter med hånda.

Link to post

Hei Tomzern!

 

Har fulgt med på tråden din fra dag 1 og dette ser veldig bra ut..!! :cheers_wine:

 

Det att du har satt bort arbeidet på motoren til ett motorverksted og får ting gjort ordentlig er veldig bra!

 

Har holdt på med både bil/båt/Mc i mange år og er lastebilmek av yrke..så det varmer ett mekanikerhjerte og se maskineringsjobbene som bli gjort...Blir BRA dette her!

 

Vil til slutt bemerke att de nye pluggene som du har fått...På bildet som du har lagt ut er de nye for lange..Nå er selvsagt muligheten att de gamle er feil type og for kort,men er de gamle riktig type mht lengde er de nye for lange..hvis du monterer disse kommer stemplene til og slå opp i pluggene..Noe som kan bli ganske fatalt.. :cryin: så sjekk og dobbeltsjekk att de nye er riktige..

 

F****N!!.... :headbang: å der va æ litt vel kjapp ja!!....kikka på bildet en gang til....de nye er KORTERE enn de gamle...ingen fare å montere de nye med tanke på kræsj med stempel..!!...men sjekke med tanke på riktig varmeverdi osv att du har fått rett type...

 

Lykke til!

 

Mvh Janniz.

Edited by Janniz
Link to post

....kikka på bildet en gang til....de nye er KORTERE enn de gamle...ingen fare å montere de nye med tanke på kræsj med stempel..!!...men sjekke med tanke på riktig varmeverdi osv att du har fått rett type...

 

Godt observert!

 

BR6FS pluggene til NGK passer omtrent alle Mercruiser motorer, fra 120 til 8.1L V8, så de kan brukes!

Dette er de vanligste pluggene som er, og jeg pleier å bruke samme plugger på GM V6 og V8'ere.

 

Det er mulig å få tak i irridium plugger til den motoren også, NGK nummeret på de er YR5IX, og de er fire ganger så dyre, og egentlig helt unødvendige.

 

 

Ellers blir det fint, bare å få montert alt før våren kommer nå.

Edited by adeneo
Link to post

Det er selve elektroden (eller hva man kaller det) som er interessant her. Altså den delen som stikker ut under gjengepartiet. Om denne delen stikker for langt ut, vil stemplene kunne kræsje i pluggene, og da blir det uhyggelig! :rolleyes:

 

Takk for avklaring adeneo, da vet jeg at jeg kan bruke disse :thumbsup:

 

Hyggelig at du liker prosjektet janniz, skal som sagt oppdatere rikelig når jeg bygger sammen maskinen;)

 

Og ja, det er den helt rene, blanke og rustfrie pluggen som er ny :lol::wink:

 

Mvh Tomzern

Link to post

enter4u: Helt enig med deg...gjenge delen er like lange på både gammel og ny plugg....MEN utstikket på midtelektroden og side elektroden er lengre enn på den på den nye pluggen og som jata sier...studer bildet litt bedre så ser du hva jeg mener...

 

Og ja...jeg vet att krus/porselen delen er uttafor forbrenningsrommet :rolleyes:

Link to post

Jo nå skal dere høre! hehe :tongue:

 

Har vært litt lat i påvente av de siste motordelene, men har gjort et par småting da.

 

Mahognyfinèren vasket og klar for liming til dashbordplata:

IMG_11061024x768.jpg

 

Bruker dette limet:

IMG_11111024x768.jpg

 

Polyurethanlim er fuktherdende, så begge flater sprayes tynt med vann før sammenføying:

IMG_11081024x768.jpg

 

Lagt i klem med 3 tvinger og 2tom4 oppå for å fordele presset:

IMG_11091024x768.jpg

IMG_11101024x768.jpg

 

Så var jeg så J****g smart at jeg la hele greia på et lag med tynn tørkerull som da selvfølgelig limte seg fast på mahognyfinèren :headbang: :

IMG_11261024x768.jpg

Heldigvis bare å slipe vekk, men lite gjennomtenkt uansett;) Forøvrig ser det greit ut, så nå skal finèren skjæres til samme formen som dashbordplata den er limt på og beises og lakkeres! Tror det blir pent til slutt:D

 

Skrudde av endeplatene på den gamle manifolden til motoren. Dette glemte jeg å ta bilde av, men glemte definitivt ikke å ta bilde av den HAUGEN med rust som kom ut av kjølekanalen da jeg satt manifolden på høykant :eek: :

IMG_11121024x768.jpg

 

Her holder jeg en liten del av det i hånda:

IMG_11141024x768.jpg

 

Min teori er at rust begynte å løsne fra kjølekanalene i motorblokka da båten ble flyttet over fra saltvann til ferskvann i 1994, og denne rusten har da over flere år samlet seg opp i manifolden ved utløpet til riseren. Over tid har det blitt så mye løs rust der som ikke har kommet seg videre ut gjennom eksosen, at det har tettet kjøleutløpet og motoren har gått varm! :crazy:

Stakkars motor :nonod:

 

I dag dukket de siste motordelene endelig opp i posten :clap:

 

Veivlagere:

IMG_11191024x768.jpg

IMG_11201024x768.jpg

 

Rådelagere:

IMG_11211024x768.jpg

 

Stempelringsett:

IMG_11221024x768.jpg

IMG_11241024x768.jpg

 

Og en stripe med plastigage for å teste klaringer på lagere:

IMG_11251024x768.jpg

 

DETTE betyr mine damer og herrer, at jeg endelig kan starte med å sette sammen den forbanna motoren igjen :cheers: Skål for det!

 

Håper på å få begynt med det i morgen, så da blir det flere bilder! :smiley:

 

Mvh Tomzern

Edited by tomzern
Link to post

En liten update fra dagens arbeid:

 

Kappet vekk overflødig mahognyfinèr på mitt kommende dashbord:

IMG_12361024x768.jpg

 

Slik ble det etter kapping og pussing:

IMG_12371024x768.jpg

IMG_12431024x768.jpg

 

Et nærbilde som viser mahognylaget oppå finèrplata:

IMG_12421024x768.jpg

 

Er foreløpig veldig fornøyd med plata, nå blir neste steg å ta ut alle hull som skal i den, beise og lakkere. Tror det blir et fint og solid dashbord til slutt :thumbsup:

 

Så over til motoren da! :smiley:

 

Startet i dag med å grafse alt jeg kunne med skrutrekker nedi kjølekanalene i blokka for å få ut mest mulig løs rust og dritt som har samlet seg nedi der. Det var en del!

 

Dette ble metoden:

IMG_12461024x768.jpg

 

Fikk faktisk ut utrolig mye, så jeg tror det skal gå bra å montere ferskvannskjølingen nå:)

 

Og så var det tid for å montere veiv:

IMG_12481024x768.jpg

 

Lagere på plass i blokka:

IMG_12501024x768.jpg

 

Denne lille grønne tråden kalles plastigage, og brukes til å måle lagerklaringene:

IMG_12531024x768.jpg

 

Ganske enkelt system, bare legg tråden på tvers av lagerbanen, stram til lageret med riktig moment, løsne boltene igjen, så har tråden blitt klemt utover på veiva. Deretter sjekker du opp mot en mal som står på plastigage-pakningen:

IMG_12551024x768.jpg

Dette bildet indikerer cirka 0,002 inches klaring. Et ok resultat. Også viktig å se etter at tråden har blitt klemt jevnt utover. Er den ikke det, så bør veiva slipes for da er lagerbanen mest sannsynlig skjevt slitt. På min motor så heldigvis alt ut til å være bra. Fikk samme resultat på alle veivlagrene :thumbsup:

 

Etter målingene var det ut med veiva igjen, og legge i den todelte bakre simringen med fett på:

IMG_12651024x768.jpg

Det orange på sidene er pakningssilikon for å tette mellom skjøtene.

 

Brukte denne som jeg hadde liggende fra forrige motorbygg:

IMG_12631024x768.jpg

 

Så var det bare å legge i veiva igjen, etter å ha påført fett på alle lagerbanene:

IMG_12661024x768.jpg

 

Kakke lett med hammer på bukkene for å få de til å smette på plass:

IMG_12671024x768.jpg

 

Stramme til med moment:

IMG_12591024x768.jpg

 

Og vips:

IMG_12681024x768.jpg

 

Så var det kammen sin tur! Fettet inn lagerbanene her også:

IMG_12691024x768.jpg

 

Så dyttes den forsiktig inn forfra. Her er det viktig å være stødig på hånda for å ikke skrape opp og lage skader i kamlagrene. I de 2 hullene på kamdrevet finner man skruer for å feste/løsne kammen.

IMG_12701024x768.jpg

 

Timing-merkene var litt vanskelig å forstå seg på, men regner med at jeg fant de riktige. Noen som kan bekrefte dette:

IMG_12711024x768.jpg

 

Kam og veiv montert:

IMG_12731024x768.jpg

 

Siste jeg gjorde i dag, var å montere stempelringer med mitt hendige biltemaverktøy :wink: :

IMG_12741024x768.jpg

IMG_12751024x768.jpg

 

Tok ikke flere bilder av dette i dag, men kommer mer neste gang :yesnod:

 

 

Mvh Tomzern

Link to post

Alldeles Lækkert d der Tomzern!! :thumbsup:

 

Keep up the Good Work!

 

Ang. plassering av kamdrevet mot fibertannhjulet så ser det heilt o.k ut....merkingen på begge tannhjulene ligger riktig ovenfor hverandre,men kjenner litt lite til akkurat din motortype... Kanskje Adeneo kan bekrefte riktig eller galt?

 

Gudd Løkk videre!!

 

Mvh janniz.

Link to post

takk for hyggelige tilbakemeldinger:)

 

ang. de merkene så har jeg det bildet du linket til adeneo, men det som gjorde meg usikker var at det var flere småmerker på veivdrevet som gjorde at det ikke var så lett å tyde hvilket som var riktig:) skal dobbeltsjekke med metoden du beskrev, step!

 

Er det èn motor som blir som ny her på baatplassen, så er det vel heller din Step!:P

 

-Tomzern

Link to post

Flott tråd :thumbsup: Er det M3'en som er neste ut ?

 

Hehe, nei M3'en er verkstedkameraten min sin. Original M3 med M5 motor. Den bilen er allerede dønn strøken, så der trengs det ikke mye oppussing gitt:)

 

Jeg er japsefan jeg, her er min stolthet :cool: :

DSC_0584.jpg

91-mod 200sx S13 som har gjennomgått mer eller mindre total overhaling siden jeg kjøpte den i 2006. Ser dog ut som jeg blir nødt til å selge den i år, til fordel for leilighet :nonod:

 

Bil og båt er min lidenskap, men det koster desverre alt for mye med begge deler når man er i den fasen av livet hvor man skal prøve å etablere seg på egenhånd :worry:

 

Mvh Tomzern

Link to post

I dag fikk jeg montert stempler! :smiley:

 

Tok ikke så mye interessante bilder av dette, men prosedyren med lagrene er den samme som veivlagrene.

Voilà:

IMG_12811024x768.jpg

 

Så skulle jeg montere drevdekselet!

 

Slik så det ut da jeg begynte:

IMG_12821024x768.jpg

 

Måtte pusse litt med stålbørste på drillen for å "få frem" skillet mellom simring og dekselet litt bedre:

IMG_12841024x768.jpg

 

Gummien i simringen lå løst inni der :tongue: Tror ikke denne tettet så bra egentlig:

IMG_12851024x768.jpg

 

Ny mot gammel :giggle: :

IMG_12861024x768.jpg

 

Stålringen måtte jeg være litt brutal med, så da var det frem med vannpumpetanga:

IMG_12871024x768.jpg

 

Ny simring montert :thumbsup: :

IMG_12881024x768.jpg

 

Ny pakning:

IMG_12891024x768.jpg

 

Smurte et tynt lag med pakningssilikon på hver side av pakningen:

IMG_12901024x768.jpg

 

Og så var det bare å smekke dekselet på! Sentreringen ble på øyemål, håper det ble bra nok! :rolleyes:

IMG_12911024x768.jpg

 

Reimhjul"plata" banket på plass igjen:

IMG_12921024x768.jpg

 

Og toppen har fått nye pinnebolter til manifolden:

IMG_12941024x768.jpg

 

Mer kommer snart!

 

Hilsen Tomzern

Link to post

Du sier noe der ja. Var skeptisk selv, men det kjennes fortsatt solid ut og det ser bra ut på innsiden da, så jeg bestemte meg for å ta sjansen..Hvor kan jeg evt. få tak i nytt da?

 

Takk for at du sier ifra forresten, setter stor pris på det! :thumbsup:

 

Mvh Tomzern

Link to post

Du sier noe der ja. Var skeptisk selv, men det kjennes fortsatt solid ut og det ser bra ut på innsiden da, så jeg bestemte meg for å ta sjansen..Hvor kan jeg evt. få tak i nytt da?

 

Takk for at du sier ifra forresten, setter stor pris på det! :thumbsup:

 

Mvh Tomzern

 

Tror dem har det på lager. Norsk Bilkompani AS 22 64 64 60.

Link to post

Create an account or sign in to comment

For Norwegians: Hvis du leser dette så er engelsk forumspråk aktivt, du kan endre dette til norsk med "System Language" knappen nederst på alle sider

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
×
×
  • Create New...