Er bruktbåtmarkedet treigt nå?

[jonsverre]

Jeg har fulgt med på noen seilbåter på Finn i noen måneder, og det ser ut som om bruktbåtmarkedet er treigt nå. Har bl.a. sett flere Jeanneauer, både eldre og nyere i forskjellige størrelser som har ligget lenge. Kanskje har den dårlige sommeren bremset lysten på båt hos mange? Er det noen som nettop har kjøpt eller solgt båt som har en formening om dette?

Fantasia

[Bitteliten]

Jeg har inntrykk av at båtmarkedet stort sett er veldig tregt for tiden. Eneste jeg har hørt om som gjør det bra er NordWest. De har hatt salgsrekort de to siste årene.

[Sydvesten]

Tror det er gunstig å handle nå, men vel 15000 båter tilsalgs på finn.no så må det da være mulig for en god handel.. Men det ser ut til å være "lite" seilbåter sammenlignet med motorbåtene... siden det vel kun er rundt 1200 seilbåter på markedet for tiden...

[Puffen]

Har inntrykk av at "alle" har en båt de må bli kvitt selv først. 1 stk. ren handel, kan derved utløse små kjedereaksjoner på opptil 4 - 5 handler. Det er svært mye å spare på båter som er 2 - 3 år gamle, i forhold til ny. Jeg hadde trodd det måtte være vanskelig å selge nytt i dagens marked.

[Mouche]

Følger spesielt med på segmentet seilbåter 31/35 fot til pris 500/800' og bygget på 2000-tallet og der er det en viss bevegelse, felre omsetninger og flere som ønsker å bytte oppover i størrelse. Seer ikke på Bavaria så de vet jeg lite om og de utgjør vel halvparten av dette segmentet nå vil jeg tro?

[2xDiesel]

Er glad jeg kjøpte Seacoen for å ha den, ellers hadde det blitt dårlige greier

[Nonsense]

Mitt inntrykk er at ting som er riktig priset blir solgt.

[finnmarken]

Veldig enig med Nonsense. Det er klart det går tregt når vi tror at prisene skal fortsette inn i himmelen.

 

I 1999 kjøpte jeg en 1980 mod. Tresfjord 28. Båten var meget fint holdt og i god stand. Jeg betalte da pris i overkant av det jeg tror var gjennomsnittsprisen. Jeg betalte kr 220 000,-

I 2004 solgte jeg denne båten for kr 245 000,- fortsatt pen og i god stand (prisant. var kr 255 000,-) Båten ble solgt ca 1 uke etter at jeg averterte.

 

I 2004 kjøpte jeg en 1984 mod Fjord 880. Båten var pent holdt og hadde akkurat fått overhalt motoren for over kr 90 000,- (200 HK Ford/Sabb). Normalt godt utstyrt. Prisant. var kr 475 000,-. Prisen ble kr 450 000,-

 

Så er spørsmålet: Hva kan jeg selge 1984 mod Fjord 880 for i dag? Den er litt finere i dag med ny dørk, nytt gir, ny kalesje og nytt trekk på setene ute. Hva gir dere meg i dag?

 

Forrige gang jeg solgte båt steg den med ca 10% på fem år. Tror ikke det var spesielt stor prisstigning på den tiden. Hvis prisstigningen skulle vært tilsvarende nå bør jeg altså lett få kr 500 000,- for min Fjord 880.

 

Mitt poeng er at mange følger logikken fra forrige avsnitt. Man må jo ha igjen minst det man ga for den. Har jo lagt ut mye penger og tid i oppgraderinger. Men er dette logisk?

Redigert 6.September.2010 av finnmarken (see edit history)

[Komodo]

Man må jo ha igjen minst det man ga for den. Har jo lagt ut mye penger og tid i oppgraderinger. Men er dette logisk?

Nei, den eneste som ser den logikken er nok selgeren. Det som derimot er logisk er at båter er et produkt som blir "brukt opp" og erstattet av nye produkter. De må derfor til syvende og sist falle i pris. At båter har steget i verdi er vel et tidsavgrenset unaturlig fenomen i motsetning til fast eiendom. Den nedgangen som har vært i bruktbåtpriser det siste året eller to er vel en naturlig korreksjon. Det blir tross alt bygget nye båter, hytter i pressområdene er derimot en begrenset ressurs.

[Ally]

Jeg tror det er mange innen båtmarkedet som enda ikke har forstått at vi har en finanskrise. Jeg solgte båt rett før sommerferien (etter 6 mnd annonsering) og måtte ned 20% fra hva jeg ga for den for tre år siden. Da har jeg ikke tatt med de oppgraderinger etc. som jeg la i på disse tre åra.

Ingen må ha båt og kjøper forventer en lavere pris/er mer forsiktig om dagen.

[Cruiseliner]

Mitt poeng er at mange følger logikken fra forrige avsnitt. Man må jo ha igjen minst det man ga for den. Har jo lagt ut mye penger og tid i oppgraderinger. Men er dette logisk?

 

 

Tror nok man får problemer med å følge nevnte logikk i dagens marked - i hvert fall i Oslofjordmarkedet som jeg kjenner. Og når det gjelder den konkrete båten du spør om, tror jeg mer enn 250 000 neppe er særlig realistisk å håpe på.

 

At båter holder seg godt i pris er en påstand som for øyeblikket har store modifikasjoner. Det er derimot hyggelig å være kjøper for tiden, men det er imidlertid først når man skal selge båten man erfarer hvor dyr den egentlig er.

[anejac]

Det er helt klart kjøpers marked nå, og det er vanskelig å få solgt! Mange vet også å bemerke det når de legger inn bud.

 

Vi måtte ned 40000 for å få solgt vår båt. I utgangspunktet måtte vi ikke selge, men fikk et godt tilbud på en større båt som vi ikke klarte å si nei til, så alt i alt gikk vi 5000 i pluss på å kjøpe ny båt og selge den gammle.

 

Er det ikke slik, at i dårlige tider bør man invistere? Burde være rett tid for å gjøre et godt kjøp nå.

[Goran]

Er det ikke slik, at i dårlige tider bør man invistere? Burde være rett tid for å gjøre et godt kjøp nå.

 

Jeg tror det vil være gode tider for kjøpere i lang tid fremover, så det er ikke grunn til hastverk. Markedet er vel mer mettet på båter også, i forhold til for noen år siden. Forhandlere har jo spydd ut båter i et enormt tempo, en dag må det jo stoppe opp litt og korrigeres litt.

 

Jeg merker at markedet er tregt. Har lagt ut begge mine båter for salg, for å sjekke interessen. Det er 2 vidt forskjellige båter. En skjærgårdsjeep i 70-80.000 kr klassen som jeg trodde var lett omsettelig og en weekendcruiser i 600.000 kr klassen. Her forventet jeg et tregere marked. Men bortimot null respons på begge to...!

[bindaling]

I og med at jeg tapte mer enn nok på mitt båtsalg, forventer jeg å hente inn noe av tapet på ny bruktbåt. Derfor kjøper jeg intet før jeg føler at det blir en bra handel . I 18-20 fots-klassen på typen motorbåter som jeg følger med står prisene stand by - og ingen blei solgt av ganske mange den siste måneden. Tror neppe at de får mer for båtene til våren.

Redigert 6.September.2010 av bindaling (see edit history)

[Bergen dørk]

Jeg kjøpte båt rundt påsketider etter å ha fulgt rimelig nøye med siden oktober 2009 i segmentet motorbåt 25-29 fot, 280' til 370' kroner. De fleste av de nokså mange båtene jeg så på ligger fortsatt til salgs på finn.....så en i dag som nå er satt ned 50-60000 siden i vår, men den er fortsatt tydeligvis ikke solgt.

 

Kjøpers marked, ja!

[Fanafjord]

Følger spesielt med på segmentet seilbåter 31/35 fot til pris 500/800' og bygget på 2000-tallet og der er det en viss bevegelse, felre omsetninger og flere som ønsker å bytte oppover i størrelse. Seer ikke på Bavaria så de vet jeg lite om og de utgjør vel halvparten av dette segmentet nå vil jeg tro?

 

Solgte nettopp min Bavaria i denne prisklassen. Tror jeg hadde den ca 3 uker på finn. Ganske bra interesse og fire - fem visninger med stort sett seriøse interessenter. Har ikke intrykk at seilbåtmarkedet er spesiellt tregt - Men som overallt, de som har skyhøye forventninger får nok ikke solgt. Tror nok det er mange som legger ut en for høy prisantydning på finn.no som er så høy at folk ikke gidder å ta kontakt.

[finnmarken]

Tror nok man får problemer med å følge nevnte logikk i dagens marked - i hvert fall i Oslofjordmarkedet som jeg kjenner. Og når det gjelder den konkrete båten du spør om, tror jeg mer enn 250 000 neppe er særlig realistisk å håpe på.

 

 

At båter holder seg godt i pris er en påstand som for øyeblikket har store modifikasjoner. Det er derimot hyggelig å være kjøper for tiden, men det er imidlertid først når man skal selge båten man erfarer hvor dyr den egentlig er.

 

 

Det vanskelig å vite hva en båt er verdt i dagens marked. Dersom du har rett i dette, så er det mye verre enn jeg har trodd. Jeg forstår at nevnte båt har sunket, men ikke kr. 200 000,- ned. Så galt kan det neppe være. Da er jo "alle" båtene på Finn priset helt vilt. Jeg tror nok de fleste er overpriset, men ikke mange har "dobbel" pris...

 

Jo, båtene har nok blitt vanvittig mye dyrere enn vi liker å tro. Jeg for min del orker ikke føre regnskap. Det blir bare trist....

Redigert 6.September.2010 av finnmarken (see edit history)

[finnmarken]

Litt komisk. En slik båt som jeg nevnte ovenfor og som Cruiseliner i innlegg 11 ikke kan selges for mer enn kr 250 000,- kom akkurat inn på Finn: http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=24237556 Her priset til kr 475 000,-

 

Nei, slett ikke lett å vite hva en båt er verdt

[Daffy]

da er det jo bare å følge med på den.

Og se om den blir solgt

[andersb]

treeeeeeeegt ja.

[BårdK]

Jeg tror det er mange innen båtmarkedet som enda ikke har forstått at vi har en finanskrise. Jeg solgte båt rett før sommerferien (etter 6 mnd annonsering) og måtte ned 20% fra hva jeg ga for den for tre år siden. Da har jeg ikke tatt med de oppgraderinger etc. som jeg la i på disse tre åra.

Har samme erfaring. Måtte ikke selge, men ønsket det, og da må man ned i en pris som minst en er villig til å betale.

[Cruiseliner]

Litt komisk. En slik båt som jeg nevnte ovenfor og som Cruiseliner i innlegg 11 ikke kan selges for mer enn kr 250 000,- kom akkurat inn på Finn: http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=24237556 Her priset til kr 475 000,-

 

Nei, slett ikke lett å vite hva en båt er verdt

 

 

Når man ser hva man kan få for rundt 500 000 i dagens marked (les: Oslofjordmarkedet), er det vanskelig å se for seg at noen er villig til å betale 475 000 for en 29-foter fra 1984. Hvordan markedet er i Bremnes for denne båttypen vet jeg imidlertid ikke.

 

Realistisk pris for denne båten i osloområdet ligger nok godt under 300 000,- for tiden.

[Cruiseliner]

da er det jo bare å følge med på den.

Og se om den blir solgt

 

Solgt blir den nok, men til hvilken pris? Det får vi aldri vite.

[VannTro]

Jeg klarer ikke å unngå å se at vedkommende oppererer med 25 knop også......DET er fantasiknop selv om han påstår at det er 225 og ikke 200hk i motoren(noe jeg også betviler).

Under 300.000 tror jeg ikke man må, men et sted mellom 330 og 350.000 vil jeg tro er realistisk. Prisen på 475.000 kunne han fått for 5 år siden da jeg kjøpte identisk båt/motor.

[Cruiseliner]

Denne Princess 31 91-mod. kan du f.eks. få for 360 000.

 

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?finnkode=23936456