Service kampanje Volvo Penta D4 og D6 med drev og eksosriser

[Targa 23.1]

Fikk brev fra Volvo Penta i Sverige der det står at det under visse omstendigheter kan oppstå korrosjon på "avgasröret om en avgasriser är monterad". Dette kan bl.a. gjelde din motor (som er produsert i 2008) står det videre. Om du ikke på egen hånd kan klarlegge om at motoren ikke er utrustet med avgasriser så kan du se bort fra dette brev, om det er noen uklarheter så kontakt ditt autoriserte Volvo Penta service verksted og bestill tid for inspeksjon av din installasjon. Referer til Service Bulletin 44-1 nr.100. Inspeksjonen utføres uten kostnad for deg. Vi anbefaler deg å kombinere inspeksjonen med den årlige servicen. PS! Det er ikke eksosriser på min D4. God service fra VP

 

Kommentar fra moderator: Lagt til: Du kan sjekke om din motor er berørt ved å legge inn serienummeret her.

Se også denne tråden.

[Brigg]

Er dette det samme problemet med tæring på eksosrør for drev-versjonen av D4/D6 som er omtalt på forumet tidligere?

 

På vår D6 370 innenbordsversjon er det en riser i rustfritt/syrefast materiale, Etter denne kommer det en eksosslange i gummi. Jeg ser ikke for meg at det skal korrodere her.

[Kire]

gjelder kun båter med drev dette. Fikk melding fra mitt forsikringsselskap om dette her om dagen

[MajorAndy]

Bedre sent end andrig, åbenbart. Jeg fik konstateret tæring på risere for snart tre år siden og har efterfølgende fået skiftet to gange. Men - dog uden beregning. Grundigt beskrevet her i andre tråde.

[motor]

gjelder kun båter med drev dette. Fikk melding fra mitt forsikringsselskap om dette her om dagen

Dette er vel blitt et så stort problem at Forsikringsbransjen tvinger fram en handling fra VP.

Redigert 17.Januar.2013 av motor (see edit history)

[tkb]

Ja, dette er jo en gammel sak. Men Volvo er jo eksperter på å dysse ned ting, og nå tvinger det seg fram..Svenske faen..

[Targa 23.1]

Bedre sent enn aldri

[olpi]

Bedre sent enn for sent

[skhauge]

Fått dette brevet eg og. Har ikkje tenkt mer på det. Men burde vel latt et firma sjekket det opp.

[Targa 23.1]

Om du tar med deg brevet og ser bak på styrbord side og sammenligner med bildene i brevet, ser du om du har eksosriser (eksosløfter) eller ikkje

Hils far din

[Lars E.]

Gjelder dette alle årsmodeller av d4 og d6. Har selv 2 stk d4 fra 2006?

[Scand Baltic]

Dette gjelder forøvrig alle modeller, men VP sender kun ut brev til de som fortsatt ligger innenfor reklamasjonstiden.

Har selv en D6 fra 2005 som jeg har byttet på for egen regning.

Min var ikke veldig tæret, men jeg valgte å bytte uansett. Bedre føre var.

 

Med tanke på om det er raiser eller ikke, er selve problemet at eksosrøret korroderer innvendig.

Så jeg vil anbefale alle med drevutgave om å sjekke ut dette.

De nye eksosrørene leveres med en gedigen sink, og forhåpentligvis bedre legering...

Redigert 19.Januar.2013 av Scand Baltic (see edit history)

[annki]

Scand Baltic det er lurt å være føre var . Men alle med D4-D6 og drev MÅ sjekke dette. Vet om eksosbend der det har tæret hull på EN sommer!!!! Så alle må sjekke dette for så og bytte bend til nye med sink.

[Eureka]

Det er i en sådann stund enkelte mekanikere på et visst VP-verksted burde gremmes. Husker svært godt da jeg var med da verkstedet tok servicen på D6 motoren i Grandezzaen. Når han var ferdig spurte jeg om han ikke skulle kontrollere bendet for tæring. "Nei, det er helt unødvendig, det gjør vi aldri". Jeg viste til owners manual hvor det er både tekst og bilde om at dette skal sjekkes. -neida det var ikke nødvendig å sjekke, var fortsatt svaret...

[Ally]

Kan ikke noen legge inn brevet her slik at vi som ikke har fått brevet kan se det?

[Lingefan]

Min båt utfører denne reparasjoner nå. D6 motoren løftes for å få fikset det. Min er 2005 mod og alle (forsikringsselskap og forhandler) sier det ikke dekkes av garanti eller forsikring. Det koster rundt 20-25 000kr.

 

Spennende å høre fra andre i samme situasjon.

 

Tullete at forsikringsselskap Norwegian Broker ikke dekker fabrikasjonsfeil når det heller ikke dekkes av Volvo. Noen med tips annet enn at det koster å være kar og ha båt? ;)

Redigert 20.Januar.2013 av Lingefan (see edit history)

[oivindg]

Jeg synes ikke at det er rimelig at forsikringen skal dekke fabrikasjonsfeil, spesielt ikke de som dukker opp etter sju år. Volvo Penta burde ordnet opp i dette.

[oivindg]

Er det noen som vet om det finnes en komplett liste over slike problemer på Volvo Pentamotorer?

[Brigg]

Kanskje ikke en komplett oversikt, men mye info finnes i denne tråden.

[Lingefan]

Motoren er kjøpt ny i Norge, så Volvo burde vel ordnet opp ja, i alle fall hvis det nå beskrives som fabrikasjonsfeil. Hva er egentlig forventet levetid, og skal man være redd for at båten skal synke til enhver tid?

[oivindg]

Kanskje ikke en komplett oversikt, men mye info finnes i denne tråden.

Er ikke alle som har D-motorer. :)

[Brigg]

Siden dennet tråden i utgangspunktet omhandler en servicekampanje på D4/D6 fokuserte jeg på disse motorene.

 

Volvo Penta har produsert ett utall ulike motortyper over en periode på snart hundre år. Jeg vil utvise respekt for den som tar på seg jobben med å utarbeide en komplett oversikt over alle feil disse motorene er/har vært beheftet med.

[oivindg]

Volvo Penta har produsert ett utall ulike motortyper over en periode på snart hundre år. Jeg vil utvise respekt for den som tar på seg jobben med å utarbeide en komplett oversikt over alle feil disse motorene er/har vært beheftet med.

Jeg tenkte på utbedringer som har blitt iverksatt av VP. Jeg har også sluttet å la meg overraske over hva folk har samlet av info og lagt ut på nettet, så jeg tenkte det var verdt å spørre.

[Eureka]

Jeg er temmelig sikker på at dette er et service kontrollpunkt. Som jeg nevnte tidligere, så erfarte jeg at vpmekanikeren avviste dette som kontrollpunkt for 2 år siden.

Dersom en mekaniker har unnlatt å kontrollere dette ved service tidligere, og det året etter at garantien har gått ut, oppdages betydelig tæring, såpass at det sannsynligvis har pågått over flere år, burde ikke da man få det dekket?

[Oteren]

Hvor lenge skal et eksosbend vare? 5-8-20år?