Jump to content

No-name Webasto Air Top Kina-kopi, erfaringer?

Banarne

Av Banarne
i Båtforumet

 Del på Facebook

Recommended Posts

S/Y Emma Skipper

S/Y Emma

Svart
Svart (redigert)
det eneste negative jeg finner er at temp sensoren som regulerer lufttemperaturen sitter i innsuget. Dvs at inn-luften også bør tas fra det området man skal varme opp, ellers vil varmeren gå for fullt hele tiden

 

Da forsvinner et av de viktigeste momentene ved en dieselvarmer. Ved å hente uteluft får man sirkulert luften om bord og forebygger kondens. Ved å resirkulere inneluften får man riktig nok høyere effekt (slipper å varme opp kald uteluft), men man blir mer utsatt for fuktighet.

Redigert av Steinsvik (see edit history)

Følg S/Y Emma på Facebook • Blogg: To år på langtur med S/Y Emma

Link to post
Share on other sites
Trude III 2.Styrmann

Trude III

Svart
Svart
jeg leste litt på et amerikansk forum om de kinesiske varmerne, og det eneste negative jeg finner er at temp sensoren som regulerer lufttemperaturen sitter i innsuget. Dvs at inn-luften også bør tas fra det området man skal varme opp, ellers vil varmeren gå for fullt hele tiden, og hvis man skrudde den ned til lav temperatur hadde den en tendens til å stoppe etter en stund. Dette gjaldt ikke akkurat denne typen, men en type som het "Snugger" som visstnok også var kina-produkt.

 

 

:smash:

 

Dette gjelder også Belief varmeren. Jeg tror Webasto sin eksterne temp sensor vil kunne brukes. Det jeg gjorde var å plukke ut den interne sensoren som kun sitter i en plugg og tenker å montere den i cabinen med en kabel. Jeg har testet og det fungerer.

 

Greit at varmeren trekke frisk luft. Blir mye bedre inneluft da.

 

 

Hilsen Trude III

Trude III

Link to post
Share on other sites
index Skipper

index

Svart
Svart
Er der en kalesjebåt sirkulerer du luften samme hva

 

Hvorfor det? Er det mindre viktig å få tørket ut en kalesjebåt? Jeg foretrekker oppvarmet, tørr luft utefra, uansett båttype....

"First they ignore you, then they ridicule you, then they fight you, then you win." - Mahatma Gandhi
Link to post
Share on other sites
Arild81 1.Styrmann

Arild81

Svart
Svart (redigert)

Noen som har testet disse http://www.ebay.co.uk/itm/EBERSPACHER-D2-12V-DIESEL-CAMPER-BOAT-NIGHT-HEATER-KIT-AIR-SILENCER-/121046624416?_trksid=p5197.m1998&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D17%26meid%3D5491957991826256595%26pid%3D100017%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D150991760973%26

 

http://www.ebay.co.uk/itm/EBERSPACHER-D2-12V-DIESEL-CAMPER-BOAT-NIGHT-HEATER-KIT-AIR-SILENCER-/121046624416?_trksid=p5197.m1998&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D17%26meid%3D5491957991826256595%26pid%3D100017%26prg%3D1006%26rk%3D1%26sd%3D150991760973%26

 

Virker rimelig. Og ser ut til å være orginalt.

Lureri eller?

Redigert av Arild81 (see edit history)
Link to post
Share on other sites
Verado Skipper

Verado

Svart
Svart

 

 

Ja det blir ca 5700 ,- nok + frakt og mva opp på dette, så det drar fort på seg i kostnader desverre.

Link to post
Share on other sites
sluggern 2.Styrmann

sluggern

Svart
Svart
Ser ut som det er 22 og 24 mm gjennomføringer ja.. koster jo noen kroner den og. Også kommer det jo lyddemper og luftslange i tillegg. Men uansett nesten halv pris av Autoklima sin Eber med alt inkludert. (9000)

 

Hvis du kjøper Eber fra Autoklima så må du beregne å kjøpe monteringssett og diverse luftslanger og koblinger.

Jeg kjøpte en Eber D2 fra dette firmaet ,Men måtte i tillegg bruke 3-4 tusen kroner for å få alt komplett.

Link to post
Share on other sites
sluggern 2.Styrmann

sluggern

Svart
Svart (redigert)
i de settene Autoklima reklamerer for på finn nå er alt inkludert bortsett fra varmluftslange. så det koster ikke mange kronene ekstra

 

Disse settene er beregnet for montering i bil og den eksosslangen som følger med er ikke isolert, dessuten så mangler skroggjennomføring for eksos ,og lyddemper for forbreningsluft .Det følger med 1 stk 60 mm luftslange på 1 meter.

Og i følge Termomarin så var 60 mm for lite ,jeg ble da anbefalt å skifte stuss på varmeren for å gå for 75mm.

Dette for å få mere luft ut så ikke varmeren ble for varm.

Jeg måtte også kjøpe dette http://www.seatronic.no/varmere-luftvarmere-c-107_120/eberspacher-monteringssett-p-1715 monteringssettet for å få en isolert (for eksosslangen blir utrolig varm ) eksosslange som var lang nok.I tillegg varmluftsdyser 75 mm slange på 3 meter, så kroner ekstra blir det, ca Kr 4000,-

Redigert av sluggern (see edit history)
Link to post
Share on other sites
  • 2 uker senere...
Trude III 2.Styrmann

Trude III

Svart
Svart

:smash:

 

Til info er nå Belief varmeren på 5000W montert. Den fyrte opp straks den fikk diesel i slangen. Temperatursensoren har jeg altså flyttet ut i kabinen. Båten ble varm på et blunk og den begynte å dempe tempoet tilsynelatende trinnløst. Jeg lot den gå i ca. 1 time før jeg slo den av. Mulig varmeren er litt i største laget for min båt men den klarer trolig å varme opp vinterstid som er ideelt når man pusler i båten på den tiden av året. Den trekker også friskluft / uteluft så den må jobbe litt hardere for å varme opp.

 

hls Trude III

Trude III

Link to post
Share on other sites
Trude III 2.Styrmann

Trude III

Svart
Svart

Eg har inntaket i nærheten av rist inn til motorrom i dag, slik at den får noenlunde frisk luft, men eg lurer på å trekke slange å lage hull å få til rein uteluft på min varmer også. Hvordan gjøres dette for å unngå sjøvann inn evt rist ?

.

 

Har det også slik som deg. Varmeren trekker luft ca. 20 cm fra friskluftinntak til motorrom. Tror dette er det gunstigste. Lager du direkte inntak fra skuteside for du nok en del sjøsprøyt inn i varmeren med mer korrosjon som resultat. Står varmeren langt unna risten kan du jo trekke en slange i nærheten av risten.

 

hls Trude III

Trude III

Link to post
Share on other sites
Banarne 1.Styrmann

Banarne

Svart
  • Emnestarter
Svart

Jeg har friskluft inntaket via skrog gjennomføring, denne Ardicen har stått der i 30 år på samme måte og det er ikke korrosjon som gjør at den oppfører seg rart om dagen :) har også hatt varmeren i molekyler hjemme på kjøkkenbordet og kunne ikke se noe antydning til rust og korrosjon innvendig bortsett fra det som vil komme naturlig etter så mange år i båt.

Kan hende jeg seiler min skute på grunn; men så er det dog deilig å fare!
Henrik Ibsen

Link to post
Share on other sites
Banarne 1.Styrmann

Banarne

Svart
  • Emnestarter
Svart (redigert)

Selve gjennomføringen er av messing,og slangen er selvfølgelig lagt i svanehals,tipper lengden på min er ca 50 cm.. Hvor lang slange varmerene tåler vet jeg ikke,ikke sto det noe i håndboka heller.Men i boka var det tegnet opp inntak av luft via skroggjennomføring.

 

Kan ta noen bilder og mål når jeg skal ut i båten neste gang.

Redigert av Banarne (see edit history)

Kan hende jeg seiler min skute på grunn; men så er det dog deilig å fare!
Henrik Ibsen

Link to post
Share on other sites
jensemann2 Skipper

jensemann2

Svart
Svart

Hadde vært supert om du kunne kjøre et par tester på den Belief varmeren: F.eks sett den på max, la det bli godt og varmt i båten, skru den ned på minimum og se om den slukker.. Det er det siste jeg har hørt kan være problemet med dem, men det kan jo skyldes temp sensoren. Hvordan gikk du frem for å flytte den?

Link to post
Share on other sites

Delta i diskusjonen

Du kan skrive innlegget nå, det vil bli postet etter at du har registrert deg. Logg inn hvis du allerede er registrert.

Guest
Svar på dette emnet

×   Du har postet formatert tekst..   Fjern formattering

  Only 75 emoji are allowed.

×   Innholdet du linket til er satt inn i innlegget..   Klikk her for å vise kun linken.

×   Det du skrev har blitt lagret.   Slett lagret

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
 Del på Facebook
Vis emneliste
×
×
  • Create New...