Prosjekttråd - Hallberg Rassy 26

[Festina_Lente]

Blir nok spikerdor og liten hammer neste gang ja!

[Festina_Lente]

Den fine helgen i Bergen har jeg brukt til deler av båten som er væravhengig.

Cockpitlukene har lenge vaært skrudd løs for å få seg en omgang med slipeverktøy. De løse lukene har vært behandlet med lakk - og der fikk du min mening om å lakke teak ja....;-)

 

Heldigvis har de faste delene av cockpitteaken unngått svineriet.

Sånn ser lukene ut etter et par år i være og vind når de er lakket:

 

 

Sånn ser den ut når den er slipt. Natene var dårlige,og falt delvis ut - så jeg måtte til med ny-nating også:

 

 

Her ligger to av lukene til tørk:

 

 

Helt perfekt ble det ikke - men bedre er det lell:

 

 

Jeg vurderte å ta av hengslene og polere disse opp:

 

 

Konklusjonen ble å la dem være foreløpig. De er festet godt med Sika, og jeg vil ikke klare å få hengslene fine nok - de må nye hengsler til for ar det skal bli skikkelig fint (ny-følelse) - og det er jo viktig. SÅ da får jeg vente til det dukker opp salg på hengsler noe sted

 

Foressten - jeg gjentar min etterlysning etter 2 stk vantskruer Selden/ Hasselfors 7/16 ". Noen som har liggende etter etter riggskift og kan tenke seg å selge rimelig?

 

 

[Festina_Lente]

Fikk en fin økt i båten etter jobb i går.

 

Jeg skar toppen av natene jeg hadde fylt i på søndag med denne:

 

 

Det fungerte knallfint å lage en ren og rett kant ved å føre bladet nesten helt horisontalt mot meg. Fornøyd med at jeg nå kan både slipe, rense og og legge nye nater. Nyttig erfaring som kan overføres fra prosjektbåten til storebåten.

Noen nater var ikke blitt helt fylt opp, så da lærte jeg at det er bedre å overfylle enn å legge i for lite.

 

Selv om mørket falt på så satte jeg i gang med neste prosjekt: rubbe overbygget over fenderlisten. Naboene synes nok jeg er passe gal - og en av dem sa forleden - "du pusser alltid på noe - er det en sykdom eller?". Han er inne på noe

 

For meg har det alltid vært noe mytisk ved rubbing - jeg får det bare ikke til. Nå har jeg knekt koden-JIPPI !!

Jeg brukte en billig tohånds polermaskin med tjukk skumgummipute.

 

1. Legge på rubbingen for hånd med svamp. RIkelig. Jeg brukte Autosol Chrome Polish - og kommer aldri til å bruke noe annet.

2. Mellomhastighet på polermaskinen og skrå angrepsflate (funker fordi skumgummiputen er såpass tjukk), så kom jeg til mer eller mindre overalt.

 

Og for en forskjell! Jeg ble helt sjokket - fra matt, porøs og "sugende" gellcoat til blank hard overflate med "nyfølelse".

På toppen har jeg lagt en Nanopolish.

Fikk ikke tatt bilder pga mørket igår, men nå ser stb side ut som en HR (en slags...).

 

Jeg er ihvertfall knallfornøyd!

[Festina_Lente]

Dette bildet viser godt hvordan gelcoaten så ut før rubbe-økten igår:

 

 

En oksidert og matt overflate som denne bare suger til seg det som måtte komme av forurensning og drit.

Etter-bildet får jeg prøve å få tatt idag.

[Festina_Lente]

Etterbilder:

 

 

 

 

 

Bildene er tatt i den fine høstsolen igår. Kjekt å se at det kan bli blankt og fint - men nedi gelcoaten ligger det en del drit (prikker av forurensning) som jeg må slipe meg nedover for å få vekk - f.eks med Abralon.

Det er ikke prioritet i øyeblikket.

 

Var hos Seilmaker Iversen i morges og bestilte ny stående rigg - kjempegøy å være kommet dit!

[Gunga Din]

dette blir bra Festina

[Festina_Lente]

dette blir bra Festina

Takk Gunga Din - det både tror og håper jeg også.

 

Fikk ferdigslipt natene i går kveld, så nå er lukene klar til å remonteres. Ellers holder jeg på med en del småarbeid som å fiksere batterikabler, fundere litt på løsningen i byssa og slikt så jeg har ikke så mange bilder å vise frem.

 

Snudde båten i båsen fra akter inn til baug inn i kveld, slik at jeg kan maskinrubbe på stb. side før vinteren. Veldig kjekt arbeid nå man ser resultater sånn som på bb. side!! Nå blir det også mye lettere å løsne stb. salongvindu når jeg kan stå på gangveien og jobbe. For å skifte skottbekledningen rundt vinduet må jeg løse fra skruene i vinduslisten fra innsiden, og de holder pakningene sammen, samtidig som de holder på ytterlisten - det vil være katastrofe om ytterlisten løsner samtidig med at jeg løsner siste skruen på innsiden, og ytterlisten faller i vannet og forsvinner. Ettersom jeg ikke kan være på begge sider av skroget samtidig her så må jeg finne på noe lurt. Svaret er sannsynligvis McGyvertape og en hyssingstump som sikring.

 

Har forresten ikke jobbet videre med oppstart på motoren ennå fordi jeg gjerne vil nytte godværet til aktiviteter på skrog og i cockpit.

[Festina_Lente]

Flyttet Aall Inn fra Hordnes til Askøy på torsdag pga værmelding med sterk vestlig vind - og da ligger båten ikke så bra innerst i Fanafjorden. Når sjøen får bygge seg helt fra Marsteinen og innover så kan det bli bra med svell i havnen til Hordnes båtforening.

 

En helg på Askøy må jo brukes til litt prosjektbåtjobbing, så nå har jeg revet vekk skottbekledningen på stb. side og fjernet røstjer, takpate og listverk. slik at det er klart for å løse ut vinduet og bytte skottbekledningen. Men skal vinduet av må jeg har ute-vær, så det ble ikke gjort ferdig denne helgen.

 

 

 

I tillegg så gikk mange timer med til å få fjernet gammel lakk og drit fra her:

 

 

 

Brukte omtalte skrape, og slipte med Autosol Chrome Polish - og nå begynner virkelig cockpit å nærme seg ferdig, manger bare dørkplaten:

 

 

Prosjektbåten fungerer jo som testplattform for Aall Inn, og der har behandling av teakdekket vært et tema. Derfor har jeg nå innsatt teaken i prosjektbåtens cockpit med Boracol - og skal evaluere dette til våren. Men foreløpig ser det lpvende ut:

 

 

 

[Festina_Lente]

Det fine høstværet kaller på uteaktiviteter. Ikke hagen, nei

Utsiden prosjektbåten ja

 

Så det ble styrbord side rubbing og polering, samt cockpit. Gelcoat er et forunderlig materiale!

Fra å være på vei til å seile inn i solnedgangen for siste gang forfalt, oksidert, matt - til å skinne så man kan speile seg (ved hjelp av en maskin )

 

 

på en, to, tre.

 

 

 

 

Innvendig har jeg fått en utfordring - en skrue i innerrammen som ikke vil ut. Jeg klart å lure av den gamle skrogbekledningen som var ganske råtten - men jeg fikk den av såpass hel at den kan brukes som mal. Innerrammen må imidlertid av, og alternativene er; a) bore hull og få på plass en grisepikk - b) Dremel for å slipe av toppen/ evt. et spor som jeg kan sette på et flatt skrujern.

 

 

Kommer til å prøve b og flatt skrujern-

[Eureka]

Ikke utearbeid i hagen, sier du...

 

 

Skal ta meg en tur ut med båten i morgen.. Har ikke vært utpå siden juni.... Jeg skjemmes.

[Festina_Lente]

Innerrammen må imidlertid av, og alternativene er; a) bore hull og få på plass en grisepikk - b) Dremel for å slipe av toppen/ evt. et spor som jeg kan sette på et flatt skrujern.

 

 

 

 

Prøvde plan B - Dremel og flatt skrujern. Gikk bra det, men klarte ikke å unngå at det glapp litt og jeg fikk noen små merker i rammen. Ikke mer enn at det er til å leve med.

 

Det er en viktig skrue - liten skrue kan velte stort lass. Uten å få den av kunne jeg ikke kle skottsiden på skikkelig vis - så derfor vier jeg den litt oppmerksomhet

På vei ut - og en skikkelig Yess-følelse når jeg skjønte at dette skulle gå bra:

 

 

 

One down - rest to go.

Nå kan jeg begynne å måle ut og lage til skottbekledningen på stb. side. - lime den opp og få vinduet permanent montert der det skal være. Tett båt før vinteren, ikke å forakte

 

 

Litt filosofering er på sin plass. Hvorfor lage et innlegg om en skrue?

I mitt tidligere liv ville jeg blitt trøtt og lei, og ødelagt rammen i mine mange forsøk på å få ut skruen.

 

 

I boka "Zen - og kunsten å vedlikeholde en motorsykkel" er det en bifigur som mener at alt skal virke. Hvis ikke er det fabrikken, verksted eller annet sin feil. Igjen - dette er et tålmodighetsprosjekt. Les: prosjektet er en reise - en reise for å lære seg noe om utholdenhet, målrettethet og tålmodighet. Og sammenhengen mellom dette og resultatet.

[Euklid]

Artig å se Pirsig nevnt i denne tråden; tar frem boka med ujevne mellomrom for å finne ro til å drive fintilpasning av pakninger og konstruktiv krigføring mot gamle messingskruer.

[Festina_Lente]

Takk til Øystein K på baatplassen!

 

Seilmessig er prosjektbåten nå supplert med spinnaker/ mulig booster + spinnakerbom! og noen forseil for rulleforstag, noe som øker mulighetene for å slå til hvis en Furlex skulle dukke opp igjen til en god pris.

 

Inntil videre kjører jeg full retro som Eureka med stagkroker og det hele.

[Eureka]

:) hardcore oldschool!

 

..... Den stakkars båten min... Akk ja.. Bare x-antall meter med listverk, fylle dreneringsgrøfter langs to sider av huset... Og grave opp den tredje... SÅ skal jeg ut å seile.

[Festina_Lente]

O' jubel, med engler og basuner

 

 

Bilde av nye over- og undervant samt nytt akterstag hentet hos Seilmaker Iversen idag.

 

 

Nå er jeg klar til å sluttføre riggen - med unntak av nye fall.

Planen er å flytte masten av båten og inn i den varme fine båthallen på Askøy seilforening så snart som mulig.

 

1) Nå skal alle beslag demonteres (igjen). Gå over hele masten, flikke med tokomp lakk - spesielt rundt og under fester til beslag og i topp- og bunn av masten

2) Nye trinser er innkjøpt og skal byttes i mastefot og mastetopp

3) Innmontering av dobbel fallutløper som var defekt - ogh innkjøpt ny fra Benn's.

4) strekking av ny el-kabler og ledeliner til nye fall

5) Montering av ankerlanterne (ny) , VHF-antennefeste og Windex.

5) montering av vantspredere,vant

6) påmasting

 

Og så trenger jeg en brakett for påhengs slik at jeg kan ta båten fra Askøy til Nordåsvannet for vinteren.

[Festina_Lente]

Masten er kommet av, men ikke inn i hall ennå. Venter på avklaring av pris.

Løftet den på land alene, sisite spranget i land med masten i armene ble et lite sjansespill, men det gikk bra

Her er den på land, med mitt lille mastehjul på plass, da kan jeg forflytte den alene:

 

 

 

Ventetiden brukes til å pusle med det som skal på:

Nye trinser i mastefot og mastetopp:

 

 

 

 

 

Fallvinsjen trenger service (dagens understatement) :

 

 

 

Lanternen må skiFtes ut.

Ny windex og VHF - antenne skal på plass i toppen.

Vurderer innkjøp og montering av ankerlanterne, synes dette mangler på altfor mange båter.

Redigert 23.Oktober.2014 av Festina_Lente (see edit history)

[alf-inge]

Masten er kommet av, men ikke inn i hall ennå. Venter på avklaring av pris.

Løftet den på land alene, sisite spranget i land med masten i armene ble et lite sjansespill, men det gikk bra

 

Imponerende! Har ikke engang vurdert å bære masten i land på egen hånd. Trodde man måtte ha kran!

 

Har du noen idé om hva masta veier, inkl beslag og stag/vanter?

[Festina_Lente]

@Alf Inge: jeg tok en ende på land om gangen, fortøyde båten ganske stramt. Og jeg har ikke montert vant osv ennå, så det bare selve masterøret. Er stort sett alene med prosjektet så da blir man kreativ

[Festina_Lente]

Da er jeg vel kommet inn i hallen og har begynt på mast og bom.

Bommen skal få samme farge som masten - cream.

 

 

Har skåret ut hull til den nye fallutløperen jeg kjøpte fra Benn's - fant den takket være gode hjelpere her på BP. Skar ut med Feinsag - ikke lett å få dette helt rett, jaggu er det tjukk alu i disse mastene. Denne fallutløperen er litt større enn den ødelagte - ikke minst høyere - og så er den avrundet i kantene, så jeg er ikke sikker på om jeg får dette til å bli pent:

 

 

Jeg har demontert endebeslaget fordi uthalet var forsvunnet inn i bommen. Tre popnagler borret ut - og så var det fritt.

Jeg har lyst til å gi dette en runde med behandling - hva anbefaler dere?

Er det støpejern?

 

 

 

Mastefoten:
Her støtte jeg på en utfordring, fordi den delen av mastefoten som er poppet på masten har løsnet fra den delen som trinsene står i. Det virker som disse holdes sammen av en to skruer som står slik (den delen som er poppet fast i masten til venstre):

 

 

Problem 1: skruene står bom fast. Og da er det ikke mulig å få det øverste festet lurt inn på det nederste:

 

 

skal festes i:

 

 

 

Problem 2:

 

Inne i den øverste delen er området rundt skruene blitt ødelagt - vil gjette det har sammenheng med da masten falt.

 

 

Her har jeg lyst til å fylle noe i som binder seg til det gamle metallet - og som er STERKT. Noen som har forslag? Kan jeg gjøre dette selv eller finnes der noen som gjør sånt?

 

[Festina_Lente]

 

 

 

Problem 2:

 

Inne i den øverste delen er området rundt skruene blitt ødelagt - vil gjette det har sammenheng med da masten falt.

 

 

Her har jeg lyst til å fylle noe i som binder seg til det gamle metallet - og som er STERKT. Noen som har forslag? Kan jeg gjøre dette selv eller finnes der noen som gjør sånt?

 

 

Jeg løfter denne igjen - hallo dere metallguruer på BP , jeg ber dere om råd....

 

Går det an å fylle i metall?

Vil det holde?

[Ask]

Hei Festina

 

Eg er ikkje metallguru, men kanskje det går an å skjera til to U-forma plater av syrefast, epoxylima ein på kvar sida av det øydelagte sporet og ha nokre gjennomgåande boltar til å klemma dei saman?

 

Kva slags påhengsstativ treng du? Eg har eit par er ikkje brukar:-)

 

 

Ask

[index]

Litt lengre skruer og syrefaste skiver burde kunne løse problemet. Svieing kan også være et alternativ, men å finne noen som klarer å håndtere denne legeringen kan være en utfordring. Kjemiske masser blir mer kosmetisk enn sterkt..

[Festina_Lente]

 

 

Kva slags påhengsstativ treng du? Eg har eit par er ikkje brukar:-)

 

 

Ask

 

Hei Ask,

 

Jeg fjernet og kastet et påhengsstativ fra akterspeilet fordi det var av dårlig kvalitet og ikke lot seg heve/ senke pga rust.

Ideelt sett et lignende stativ - som passer i skruehullene - den jeg hadde var en Biltema/ Maritimvariant som lignet på denne typen:

 

 

 

Hvis du har noe på lur i kjelleren så er jeg interessert!

[Festina_Lente]

@ Ask og Index:

Dette var gode råd - ville ikke tenkt på det, men helt klart går det an å komme rundt problemet på denne måten!

[Festina_Lente]

Når nå bommen skulle lakkes i samme farge som masten så viste det seg at det er en endring i fargeprogrammet til Jotun, og det var ikke mulig å få tak i Jotuns farge "cream" lenger (eller "vaniljesaus", som jeg kaller den).

 

Derfor ble det overgang til annet merke, og en litt mer hvit farge - og det er egentlig OK.

Herlig å stå inne i Askøy seilforenings varme, lys store hall - som også DU kan leie(det var reklamen )

Transformasjon på gang:

 

 

 

 

 

Grunning av bom mandag, ett strøk igår. Påføres med pensel - rulles jevnt.

Siste strøk i kveld.

 

Så kan jeg gå videre med monteringsjobben torsdag.