Prosjekt: Bayliner 3288 Motoryacht

[pam]

 

Jeg havde egentlig forsvoret at jeg ikke skulle gå igang med et nyt projekt efter Nidelv´en ligesom jeg gjorde efter Skilsø´en før den...

 

Men da chancen bød sig for at jeg kunne få fingre i en rigtig amerikansk trawler i form af en Bayliner 3288 Motoryacht fra ´91 kunne jeg ikke lade være... Jeg har altid haft et svagt spot for den gamle Motoryacht-serie fra producenten, med linier der i dag kopieres af de store franske værfter har designet bevist sin holdbarhed.
Linjerne er flotte, klassiske og i min optik elegante..
Og ja, jeg kender alle forbeholdne for det amerikanske producent og hvordan det opfattes af en del båd-ejere, men i min optik, og med min erfaring er det noget som man skal tage med et gran salt. Nidelv og Skilsø har også deres “nemme” løsninger og svagheder... Og jeg har for min del bandet installationer og løsninger så langt væk at den gamle Nielsen nok har hørt det i Arendal😅

Når jeg har gennemgået trawler-serien, som blev produceret fra starten af 1980´erne til midten af 90´erne og blev bygget på andre lokationer end de mindre og prisbillige day-cruisers mv. er kvaliteten meget anderledes end øvrige modeller fra den tid.

32xx, 38xx og 45xx var da heller ikke billige da de kom på markedet, og de sene årgange fra ca.´89 og frem holder faktisk en høj standard med clean installationer mv. 32xx blev iøvrigt produceret i nogenlunde samme antal som Nidelv 24, ( over 3.000) hvilket for begge modeller gør dem til de mest byggede og populære i deres respektive størrelser. Løsningerne er selvfølgelig i visse tilfælde “amerikanske”, men fundamentet er solidt nok. Så vi får se om ikke jeg kan komme lidt norsk/dansk præg på denne klassiker fra den anden side af Atlanten. 

Her ankommer så en lidt kosmetisk slidt 6,5 tons trawler😊. Den har haft 2 ejere fra ny og startede livet på tyske floder i ca. 12 år for derefter at komme til Danmark i starten af “nullerne”.Alle ejere har været lidt oppe i årene, og det bære den lidt præg af indendørs. 

Der er mange projekter og ting der skal ordnes og opgraderes, også for mange til at liste, så det må komme efterhånden som tingene skrider frem, om det bliver til søsætning denne sæson for vi se. Som altid vil jeg prøve at opdatere jævnligt med de udfordringer og opgaver der løses og laves.
Man kan sige det sådan.... at istedet for at gå i bund når noget skulle udskiftes, ja så “pyntede” man bare på tingene, noget som man vil kunne se på de første opgaver.,,,

 

[Shortcut]

Hvor skønt med en "Dansk" projekt tråd.

Fortæl mere om båden Motor m.m.

Og en masse billeder...

 

Før, under og efter.....

[SoBo]

Bra du er tilbake på banen pam. 

Og gratulerer med trawler  

[Ida Marie III]

Hei pam

Jeg har en slik 3288 MY selv, fra 93..

Har gjort en god del oppgraderinger på den de 14 årene jeg har hatt den.

Det er et herlig fartøy,  fantastisk i sjøen med sin høye kvasse clipper baug, og samtidig stabil med sin bredde på 3.73.m .

Bare gi en lyd om det er noe du lurer på..

 

 

[pam]

@SoBo aah-ja, tak 😊efter 7 år med Nidelven og lidt familieforøgelse måtte der ske noget. For starte fra en ende af Ser du er kommet godt videre med “den gamle dame” - flot arbejde som altid, og har jo fulgt lidt med på sidelinien de seneste par år.

@Ida Marie III ja, som sagt har jeg altid haft et godt øje til modellen af de grunde du nævner 

 

@Shortcut dansk islæt er altid godt 

[Fortego]

Arbeidet med Nidelven ble en flott tråd, så da er det bare å glede seg til å følge med på oppussing av denne klassikeren. 

[Pitbullo]

Følger denne :)

Flott båt!!

[pam]

En af de første opgaver var at få overblik over gulvet i salon og forkahyt. Det er tydeligt at første ejer kunne lide tæpper, og anden ejer har også haft tæpper på. I forbindelse med salget af båden har man så lagt et nyt tæppe oven på det gamle. Sikkert da det har været for besværligt at fjerne de tidligere tæpper. Kønt var det ikke når man komme tæt på, selvom salgsbillederne ser tilforladelige ud...
Her er billeder af trappen ned til køkkenet og forkahyt...

 

 

Gammelt gulvlim og tæppetape er noget #&/€&#=Y)€ at fjerne. Så der måtte noget der hedder paint and glue-remover til, jeg har ikke brugt produktet før, men det er effektivt.  Her er første omgang smurt på...

Kræver stuetemperatur og 1-2 timer.
Fra indtørret gulvtæppelim til ren gelcoate.



Det er noget være “snask” at fjerne, det hele bliver til en form for “slim” der kan srabes og vaskes af, men resultatet er godt...
Nu kan det jo se ud somom det er nemt og ikke tager tid, men tro mig, det har måske taget ca. 6-8 timer at fjerne lim i salon´en...

Mere følger

 

 

Redigert 10.Mai.2020 av pam (see edit history)

[Ida Marie III]

Egentlig merkelig...

Båten er jo støpt med innerliner, og derfor er det originalt løst teppe i salongen...

Kan ta bildet av mitt når jeg er hjemme igjen...

Eneste stedet der er fast limte tepper er i lugaren fremme og lugaren nede akter.

[pam]

De gamle Bayliner Trawlers er fyldt med teak, og en af de største opgaver til start er at få slebet alt ned så det kan få sin naturlige varme og lyse glød. 

 

Som jeg har oplevet før, ja så har den tidligere ejer brugt lak med rød-brun tone som det ses på billederne så har 29-30-års lak af skiftende kvalitet nærmest udvisket glød og struktur i teak´en.

Lige umiddelbart ser det jo fint ud, men bare nogenlunde tæt på er det tydeligt hvor skidt det ser ud...

Der var en vej, frem med slibemaskinen, det er et dritt job...


På billederne kan man se den store tone-forskel, naturligvis bliver teaken igen lidt mørkere når den lakeres på ny, men ikke noget i nærheden af hvad den var - og så kan man igen se årene i træet.

Her er salonen godt på vej...

I styrbord side var en gammel og dårligt udført rep. der stammer fra en utæthed. Utætheden er lavet men reparationen var ikke køn og man havde ikke gjort sig den ulejlighed at slibe det eksisterende træ.. Der var bare skruet et panel oven på. Det blev fjernet og så kunne man se skaden...

 

Det kom til at se sådan ud efter der var slebet ned til teaken...

 

Alle paneler og dobbeltdøren ned til agter-kahyt er afmonteret og har fået samme tur...og så igang med lakken. Der bruges  Hempel silkemat der giver en blød og moderne tone...

 

Og det bliver jo ganske fint

Efter hver gang lak, ny slibning og afhøring, da det meste har været lakeret før, suger det ikke som nyt teak, men kræver alligevel 3-4 gange for at blive nogenlunde.

Mere følger - og så skal jeg nok begrænse skriverierne om mere slibning og lakering..

Redigert 12.Mai.2020 av pam (see edit history)

[SoBo]

Teaken kommer til å bli kjempefin. Bra arbeid 

Har selv pusset opp en Byliner 2858 og den er meget likt innredet med mye teak.

 

Redigert 12.Mai.2020 av SoBo (see edit history)

[pam]

@SoBo var ikke klar over du havde haft sådan en både, kan se du også fik lavet lidt specialløsninger på den også ;-)
 

@Ida Marie III du har helt ret, der var jo standard monteret “klips på” tæpper, men folks veje er nogen gange uransagelige. Der er iøvrigt syet nye lyse tæpper af den type til hele båden, men det vare nok lidt før de kan komme på

[Ida Marie III]

Også i første trinnet er det klipset på teppe

 

 

 

 

Jeg ser på ene bildet at du har en luke i dørken ved badedøren...hva er nede i den..?

Redigert 13.Mai.2020 av Ida Marie III (see edit history)

[pam]

... en lille Update...

Ved spisepladsen i salon ligger der originalt teak-laminat på gulvet, det var temmelig medtaget efter næsten 30 års brug, og havde nogle grimme hakker. Desværre var det ikke muligt og rede da hakkerne gik gennem øverste lag teak og ned i den underliggende laminat 

 

 

Det var heldigvis til at få af så nyt kan blive lagt, en del værfter bruger forsk. Lim og det er ikke alle der lige giver slip, og hvor man nærmest må bruge mejsel for at få det af. Her gik det heldigvis rimelige smertefrit med en bred spartel og lidt overbevisning...

 

 

Det bliver igen teak/koto men med smallere 45 mm “teakplanker” som generelt bruges i dag.
Her er det nye stykke skåret til før lakering..

 

Og her er det færdige resultat (desværre et lidt mørkt billede - det var sen aften )

Igen, slibe, lak, slibe, lak, slibe, lak....

[Kenneth 81]

Stilig prosjekt! Synes de båtene er skikkelig flotte, men de fleste jeg har sett til salgs er så slitne at de trenger en tilsvarende oppussing og det har jeg hverken tid eller tålmodighet til dessverre. Desto morsommere så se hva andre klarer å få til med disse små skipene. 

[TerjeFjern]

Har alltid likt disse båtene. Flott arbeid.

[pam]

Endnu en lille update fra arbejdet....

Som nogen nok har lagt mærke til så er salon-bordet langt fra originalt, eller bidrager til udseende. Det var yderligere ekstremt tungt, hvilket undrede mig.

Her et billede fra salgsannoncen...

Selvfølgelig vejer “skyde-systemet” der gør at bordet kan skubbes 10-15 cm ud fra sofaen for at give ekstra plads, men ikke nok til at retfærdiggøre vægten... 

 

 

Ved nærmere eftersyn viste det sig at det var lavet af spånplade!!! :-O Det forklare jo en del, og det går jo selvsagt ikke, så alle tanker om evt at genbruge noget af det blev skrinlagt og det måtte ud.

 

Skyde-systemet skulle dog beholdes så den blev afmonteret.

Nyt bord skæres efter målene fra det gamle i 12 mm teak-finer og “skyde-systemet” flyttes over, for det er ret praktisk.

 

 

.... kanter på...

 

 

Lak slibe lak slibe lak slibe lak slibe

 

.... mere følger....

[lippert]

pam skrev for 2 timer siden:

 

 

Ved nærmere eftersyn viste det sig at det var lavet af spånplade!!! :-O Det forklare jo en del, og det går jo selvsagt ikke, så alle tanker om evt at genbruge noget af det blev skrinlagt og det måtte ud.

 

 

Sponplate i båt - hvem gjør slikt   
Erstatningen ser veldig bra ut..

[Ida Marie III]

Lager du bordet like stort som det originale pam ?

Det er et stort bord, med masse plass...men...

Det er ofte litt trangt i forkant, om en skal sette seg inn fra den siden...

Ofte hadde jeg kunne tenkt meg slik klaff på bordet i forkant, som kan løftes opp...

Nå har du muligheten...😉

Og jeg har muligheten til å se en fin løsning 😉😊

[Kenneth 81]

Alltid like imponerende å se hva folk får til av tre-arbeider. Det der blir lekkert! 

 

Selv egner jeg meg best til "grov-snekring" slik som boder og terrasser og sånt, ikke særlig velegnet i båt.... 

[SoBo]

Gøyalt å følge, som alltid 

[Faxen]

Terrasse i båt, heter ikke det flybridge?

[Kenneth 81]

Faxen skrev 6 minutter siden:

Terrasse i båt, heter ikke det flybridge?

 

Kanskje det? Men skal jeg bygge "terrasse" på snekka etter samme spec som den jeg bygget til huset så tviler jeg sterkt på at hun flyter etterpå.... 

[pam]

Først tak for den store interesse, det er noget der hjælper på motivationen når den til tider måske svigter lidt...
Så er der en lilleupdate igen...

Agterkahytten På 3288´eren virkede meget slidt, og det har hele tiden været planen at der skulle gøres noget der. 

Salgsbilleder kan være taknemmelige, men selv på dem var det tydeligt som det ses herunder....

 

 

Det var mest området omkring trappen ned i kahytten, og så det billigt udseende blå tæppe med sole...?  Det var bestemt ikke noget der gav noget godt til den ellers rimeligt store kahyt.
Jeg har tidligere set teak brugt til dele af kahytten, og uden at gå “all-overboard” kunne en del detaljer godt tilføjes. Ligesom resten af båden led træværket af mange års dårlig lakering, så det var igang med slibemaskine og håndkraft igen...

 

Jeg ville have væggen ud til motorrummet isoleret lidt mere så det gav god mening at der blev lavet en teak-væg med støjisolering. 

Samtidig kunne der godt tilføjes nogle detaljer der kunne løfte det hele lidt.

 

Tæppet fjernet fra skrogsiden og trinnet ved vasken. Trappen er afmonteret for at blive slebet helt i bund..

 

 

Tilpasning af den nye teak-krydsfiner-væg.. der benyttes 5mm plade.

 

 

Den nye teak-væg lakeres...

 

Trin tilpasses, samme teak-krydsfiner som ved spisepladsen på toppen. En del kønnere end det gamle tæppe.

Der må bakses en del for at få den relativt store finer-plade ned og ind på plads i kahytten..

 

Teaklister til at holde pladen på plads skæres til og skruehullerne proppet.

Der bliver monteret samme lyse sand-farvede tæppe som i resten af båden, mere om det senere...

 

Trappen til agterkahyt bar ligesom alt andet træ ombord præg af dårlig og mange års lakering. Igen var der en vej, få den slebet i bund og lakeret op igen...

Slidt, mørk og næsten udvisket teaktrappe før slibning og lak...:

 

 

Trappe slebet...:

 

Den er blevet ikke så lidt lysere.....

 

 

Gylden glød tilbage og de massive teak-trin kommer igen til deres ret..

Igen, slibe, lak, slibe, lak, slibe, lak....

 

Til gengæld ser den faktisk ud som ny nu...

 

Mere følger

 

Redigert 26.Mai.2020 av pam (see edit history)

[pam]

Så er der en update igen...

 

Badeværelse/wc, jeg har været der før.... Det er altid et rum der tager tager længere tid end man regner med... på 3288´eren er der i det mindste ståhøjde og bedre plads.

Amerikanerne var nogen af de første til at lave hele bund/sider i et stykke formstøbt glasfiber, og det er også tilfældet her.

Men 30 år sætter alligevel sit præg, og Bayliner´ s uforståelige valg af stof på en del af væggene har ikke holdt særligt godt til tidens brug og fugt fra brusebadet.

Her er salgsbilledet... ikke noget at råbe hurra for...

 

Her et mere afslørende...

 

Mørkt og lidt slidt i hjørnerne, stoffet på skrogsiden og i loftet, teakpanelerne havde ikke fået lak i mange år og var forsømt...

 

 

Efter at have afmonteret “alt det løse” blev teaken - som i resten af båden slebet ned.Inderrammen på ko-øjet måtte af for at få stofbeklædningen afmonteret. Rester af vægbeklædning ses til venstre.

Den gamle vægbeklædning måtte helt af, her afmonteres inderrammen den gamle vægbeklædning kan fjernes. Igang med spartel og armkræfter. Med lidt overbevisning kom den af.

 

Væggene ind til køkkenet er originalt lavet af marinekrydsfineer beklædt med en form for vandtæt tapet - i det her tilfælde sølv-farvet. Det har sikkert været fint nok tilbage i 91, men til dagens standard går det ikke.

Det sad mere eller mindre godt fast, noget dritt at fjerne som det måske fremgår af billedet ovenfor...

 

Det skal være en vandtæt overflade naturligvis.

Løsningen blev nye indersider i 4 mm marinekrydsfineer beklædt med plastik laminat.

 

2 nye indersider skæres efter mål - ikke noget nemt job...
Her laves skabelon i pap.



De nye sider skæres til i plast-lammineret krydsfineer.

 

Hvorfor et billede af et hul fra styrepladsen og ned til badeværelset?
 

 

Jo, for jeg vil have skjult kabelføring til diverse lys mv. og det skal også kalkuleres ind, for kabeltrækket går i væggene. Bl.a. skulle der strøm til toilettet (som skiftes til el) kontakten i væggen, men også sådan noget som loftbelysning og - lige på den anden side af væggen, trappebelysning som det ses herunder...

 

 

Der skal tænkes lidt, for når først der er lukket er der lukket...

Beklædning til skrogsiden tilpasses...



Det med selvklæb på bagsiden...

 

For at beskytte ko-øjet er det tapet op så der ikke kommer lim på fra skrovbeklædningen...

Mere følger....