Nå kommer D5L på baatplassen!

[Holmedal]

Hei!

 

Jeg er 23 år, har en båt på 22 fot, som snarest byttes ut til større, men etter det jeg har forstått, så kan ikke jeg melde meg på?

Er meget interessert i å ta dette sertifikatet. .

 

mvh

Christian

[Bitteliten]

Holmedal - klart du kan melde deg på. Som Poseidon skriver - utover normal forstand kreves ikke noe særskilt. det er jo en grunn til at en del av oss andre også får lov til å være med, selvom dette med normal forstand kan diskuteres

 

En ting er å ta kurset, noe annet er å få sertifikatet.

Først tar man kurset, så tar man eksamen. Dette skjer på kursstedet

 

Så kan man søke om å få D5L sertifikatet fra Sjøfartsdirektoratet. For å får det må man

1. Ha stått på eksamenene på kurset

2. Har gyldig fartstid (dvs 3 år i båt over 8 meter) ELLER ha gjennomgåt den praktiske utsjekken. Den praktiske utsjekken er det nok mange av oss som kommer til å ta.

[Hallaron]

Holmedal, om du lurer på om du kan ta D5L uten å ha båt som er stårre enn 8 meter, så er svaret ja. Som bitteliten skriver, kan man praktisk utsjekk. Dersom fartstidkravet ikke er oppfylt.

Redigert 2.September.2006 av hallaron (see edit history)

[Holmedal]

Så hvis jeg tar dette kurset, og får den praktiske utsjekken, så når jeg har hatt båt over 8m i over tre år, så kan jeg få sertifikatet? Og da føre større båter over 50fot?

Kommer nok ikke til å få meg båt over 50fot de første 100årene, men kjekt å vite at man har kunnskap til å føre større båter.

[Hallaron]

Om du tar kurset, og består eksamen(ene) har du den teoretiske bakgrunn til å søke myndighetene som D5L sertifikat.

Den praktiske delen dekkes ved at du enten tar en praktisk utsjekk (og består), ELLER kan dokumentere at du har eid eller disponert båt på over 8 meter i 3 år eller mer. Det er i alle fall slik jeg har forstått det..

[Bitteliten]

Helt riktig hallaron. Men trengern ENTEN den praktiske utsjekken ELLER 3 år med båt over 8 meter. IKKE begge deler.

 

Deretter kan man kjøre båt over 50 fot opp til maks 50 brt

[Holmedal]

Ok. Høres bra ut.. Jeg er litt usikker på om jeg skal melde meg på, pga min unge alder og lite fartstid,er redd jeg ikke vil klare det.. men alt kan jo gå så lenge man er interessert.

[Hallaron]

Holmedal, se det på denne måten, du er yngre og kvikkere i huet, i tillegg er det antagelig ikke så forferdelig mange år siden du gikk på skole så du er vant med læreprosessen. Og sist men ikke minst, båten du har taler for at du ikke har småbarn :-) og det betyr at du har maaaaaaaassse mer tid enn f.eks. undertegnede. Om jeg finner noen i Arendal eller omegn som har lyst å ta kurset, så hiver jeg meg på, om det ikke finnes noen i Arendal, så hiver jeg meg antagelig på.....

[Bitteliten]

Homedal - jeg tror du vil få stort utbytte av å være med på dette kurset. Ser ut som om det blir en fin gruppe herfra så det blir lærerikt for alle dette her.

[Sydvesten]

Etterhvert som påmeldingen er mere komplett så kan vi jo se hvem som bor i nærheten, så kunne vi jo fått til studie treff et eller annet sted i løpet av høsten... Jeg er påmeldt og holder i Grenland.. har 5 kvarter i bil til Arendal, og det samme til Tønsberg/Tjøme om det blir aktuelt.... noe skal man jo gjøre når mørket har senket seg og nordavinden uler utenfor ytterdøra....

 

Jeg tror nok at vi finner noen i nærområdet vi kan samarbeide med om det blir nødvendig..

[Hallaron]

Akkurat det med Grenland er meget aktuelt, Sydvesten. Jeg er svært ofte i Skien på jobb og da hadde det jo vært mulig å kombinere det nyttige med noe hyggelig og nyttig....

[Sydvesten]

Jeg kan nok skaffe møterom på Hydro med prosjektor og nettilgang så kan det bli gjort noe nyttig i disse møterommene

 

men en samling i måneden hadde jo vært greit, og ikke minst hyggelig... med litt båtprat...

[Poseidon]

Ok. Høres bra ut.. Jeg er litt usikker på om jeg skal melde meg på, pga min unge alder og lite fartstid,er redd jeg ikke vil klare det.. men alt kan jo gå så lenge man er interessert.

Nettopp hjemkommet fra en bryllupstur med Gamle Salten har jeg lest en lang rekke med nye innlegg i denne tråden.

 

Det er kjekt at dere begynner å danne grupper; det var min "baktanke" med å komme med spesialtilbudet og jeg regner med at det må bli en meget effektiv måte å gå gjennom stoffet - og holde båtabstinensen på avstand i vinterhalvåret

 

Du Holmedal skal ikke se din unge alder som noe minus. Det viktigste er nok at du er brennede interessert i det som vi gjennomgår. Tar du en titt på baatskolen så ser du bl.a. bildet av "ungdomskroken" på det siste D5L-kurset. Det var en gruppe på 4 sjøspeidere; flotte ungdommer som er på sjøen ved enhver anledning og som gjennomførte kurset med godt resultat.

[Skipper Worse]

Helt riktig hallaron. Men trengern ENTEN den praktiske utsjekken ELLER 3 år med båt over 8 meter. IKKE begge deler.

... eller ett års dokumentert fartstid på fartøy over 50 BRT

[Bitteliten]

Som hva da ? altså ikke skip - men funksjon ombord?

[Skipper Worse]

Tenk logisk .... .... .... navigateur.

[Bitteliten]

Aha - så ingen amateur ombord - ach soo

Nuvel - navigateur er vel en tittel som gikk ut på dato omtrent samtidig med at offisersmessa ble lagt ned ombord. Og tjenestegjør man som navigateur i dag så har man vel en bachelor i skipsfart. Hva skal man da med D5L

[Sjøtummel]

Tenk logisk ....

Et annen framgangsmåte er å slå opp i en relevant forskrift. Jeg har en mistanke om at det formelle kravet er:

"godkjent fartstid som del av godkjent opplæringsprogram på sjøgående skip på 15 meters største lengde og derover, herunder opplæring i brotjeneste i samsvar med regel II/4 i STCW-konvensjonen"

 

Det er mulig Poseidon kan korrigere meg om jeg tar feil, eller forklare hva det jeg har sitert egentlig betyr om jeg har limt inn riktig tekst.

Redigert 2.September.2006 av Sjøtummel (see edit history)

[Skipper Worse]

e) ikke mindre enn 12 md. godkjent fartstid som del av godkjent opplæringsprogram på sjøgående skip på 15 meters største lengde og derover, herunder opplæring i brotjeneste i samsvar med regel II/4 i STCW-konvensjonen, eller minst 36 md. godkjent fartstid om bord på sjøgående skip, hvorav ikke mindre enn 6 md. av fartstidsperioden gjennomføres i henhold til regel II/4 under tilsyn av kvalifisert offiser. Fartstid på ikke sjøgående skip kan bli godkjent under forutsetning av at ytterligere 6 md. fartstid med evaluering utføres på sjøgående skip med fartsområde 3 eller større.

Var det ikke det jeg sa?

[Bitteliten]

Hva er et ikke sjøgående skip?

[Skipper Worse]

Sier ikke det seg selv, da? Båter i opplag ...

[Bitteliten]

Sier ikke det seg selv, da?

Når det gjelder Lovens herskere er jeg tilhenger av at svært lite sier seg selv - svært svært lite i grunnen.

[Poseidon]

Sier ikke det seg selv, da? Båter i opplag ...

Nei, det sier seg ikke selv

 

Jeg har selv mønstret på en haug med stålplater beliggende på en bedding i Rotterdam. "Sjøgående skip" er nemlig ifølge min ringe hukommelse et skip som er beregnet for fartsområde 2 eller større - og at det er beregnet for kan da innebære at det er en platehaug . . . .

 

Men nå har vi egentlig tatt turen fra maritim terminologi og langt inn i den juridiske

[Skipper Worse]

He he ... jeg hadde "Bitteliten IV" i tankene; siden hun er i møllkuler så alt for tidlig i sin første sesong. Derfor den lille

[Bitteliten]

Da kan jeg berolige deg med at hun fortsatt tappert og modig kjemper utendørs mot tordenværet som dundrer over sjø og land nå