Massevelt i Bærum

[Håp]

Godt vi er mange som spleiser på gildet. De to-tre som ligger under båten spleiser vi også på pluss at de må betale hver sin uforskyldte egenandel - hvis de er forsikret da

[CB.]

Det beste er nok at alle pinnebåtene med mast oppe som skal legges på land blir lagt ned på bakken uten krybbe. Da slipper vi slike tragiske skjebner.

[Mix]

Jeg og du og alle andre som betaler forsikringspremie...

Riktig, og det begynner de fleste båteiere å bli grundig lei av.

Håper endelig forsikringsselskapene tar tak i dette nå.

Og nekter utbetaling til uansvarlige seilbåteiere som ikke gidder å rigge ned masta i opplag.

[Håp]

De må ha krybbe :nono:

 

Det er jul! "...svøpt liggende i en krybbe."

[Ingar]

Sannsynligvis er det noen eldre båter som har fått skader, det er vel ikke utenkelig at disse ikke har kasko. Hvordan stiller eventuell dekning av skader for disse?

Såsant ikke Happy-eieren kan sies å ha opptrådt grovt uaktsomt får de ingenting. Og siden det vel blåser opp mot storm her blir nok denne velten regnet som et hendelig uhell..

[LM 605]

Ligger en enorm seilbåt i opplag i Ternevik båthavn utenfor Kristiansand. Minner litt på "happy happy" båten i Høllen som veltet. Den ligger opp i ei veldig høy og smal krybbe (meget høy), i tillegg med masta på båten som jo raker til himmels. Lurer på hvor lenge den ligger før den tipper?

[logget av]

Et bilde av denne båten i oppreist stilling hadde vært fint, før det er for sent..

[mons]

http://www.budstikka.com/?pgtype=2&aid=6631

[Mulligan]

Hendelig uhell?

Vinterlagret i transportkrybbe?

Masta på?

Neppe.

[logget av]

Lurer på om denne krybba egentlig er en regattakrybbe. Har sett en del slike utenlands hvor båtene straks heises på land og bones før neste etappe.

[Håp]

Ser det står i Budstikka at stillaset ble for svakt......

 

Besvimte det??

[Ingar]

Neppe.

Ville vært intr. og funnet ut hvordan dette ender. Det skal MYE til før selskapet nekter utbetaling. Iallfall full regress.

Noen som har konkret viten om tilfeller der det har skjedd?

[Brynjar]

Såsant ikke Happy-eieren kan sies å ha opptrådt grovt uaktsomt får de ingenting. Og siden det vel blåser opp mot storm her blir nok denne velten regnet som et hendelig uhell..

 

 

Håper virkelig de som har fått båtene skviset under Megler smekk her har forsikringen i orden.. Et alternativ hadde kanskje vært å sende regningen til ABCenter

[logget av]

Interessant det du skriver at det skal MYE TIL Ingar. Det er nok inntrykket både kundene og forsikringsselskapene har på godt og vondt.

Kjenner ikke til hvordan det stiller seg i båtvelt saker, men min oppfatning er at selskapene bruker regress og avkortning på andre områder.

 

Dette skrider frem i takt med at forsikringsselskapene klarer å konkurrere om kundene på de samme vilkår. Regress kan vel i dag kun brukes i de tilfellene hvor brudd på krav kan påvises hvis jeg har skjønt dette riktig. Det kan være krav til byggestandard eller for så vidt brudd på kundens oppfølging av krav beskrevet i forsikringspolisen.

 

På den tekniske siden ser nå forsikringsselskapene litt på hvordan feil eller brudd på avtalene kan avdekkes. Det er så vidt meg bekjent veldig sjeldent at dette får økonomiske konsekvenser for en båteier som i dette tilfellet.

 

Det kan hende at det kommer til å vokse frem en ny praksis på dette området de neste 10 årene, og det er ikke utenkelig at de som uttrykker misnøye med å betale for andres udugelighet eller uvørenhet får billigere forsikring fremover.

[Mulligan]

er en regattakrybbe.

 

Det er ei transportkrybbe.

Beregnet til å settes på plan eller egnet henger.

Det er ingen opplagskrybbe.

[Hansi]

Er vel ikke andre krav, med forbehold, enn at båt skal lagres forsvarlig. Definisjon på forsvarlig kan og vil sikkert blir tolket på forskjellige måter og vendinger.

[logget av]

Du er vel temmelig nær en sannhet her Hansi. Det tok forsikringsselskapene 10 år å finne ut at deres definisjon på sjødyktig ble beskrevet i byggestandarden og innført i 1988.

[Seilaren]

Her forutses en ulykke av Ingar god tid i forveien bare ved å ta båten i øyesyn. Det burde kanskje komme i avisen?

Det burde det Ingar har vel allerede kontakter i NRK nett?

 

Kanskje forsikringsselskapet leser det og forstår hvor uforsvarlig denne båten sto...

[logget av]

Under tittelen:

Ikke prøv deg, Båtplassen (Ingar) ser deg.

[Brynjar]

fra en annen vinkel

 

[Ingar]

er ikke utenkelig at de som uttrykker misnøye med å betale for andres udugelighet eller uvørenhet får billigere forsikring fremover.

Dilemmaet er at vi alle ønsker å være 100% sikret når vi tegner en forsikring. Ikke risikere å havne i en diskusjon med selskapet dersom vi skulle trenge dem..

Skulle de begynne å bruke regress mer aktivt kan man være rimelig sikker på at det jevnlig ville dukke opp artikler i media der en 'stakkars' forsikringstager må gå fra gård og grunn fordi selskapet hans nekter å erstatte en skade. Dette kan på sikt undergrave forsikringsselskapenes business...

[oleandreas]

Ligger en enorm seilbåt i opplag i Ternevik båthavn utenfor Kristiansand. Minner litt på "happy happy" båten i Høllen som veltet. Den ligger opp i ei veldig høy og smal krybbe (meget høy), i tillegg med masta på båten som jo raker til himmels. Lurer på hvor lenge den ligger før den tipper?

 

Det er en X-50 som ligger i Ternevig. Den er så vidt jeg har forstått bedre sikret, bla med liner fra mast til bolter i bakken.

[logget av]

Det er denne holdningen selskapene også har, at dette ikke skal gå ut over eieren av båten. Men hvis en selvlensende båt synker i fortøyningene og eieren ikke skjønner noen ting, da er det kanskje lurt å sjekke båtens konstruksjon og så avgjøre hvor ansvaret ligger.

 

Dette med samsvar er litt vanskelig, for det er ingen klare linjer for hvordan dette samsvaret skal være dagen etter at båten er levert fra fabrikk. Men det er ikke noe i veien for at forsikringsselskapet sier at når en båt periodisk ikke har et dokumentert samsvar med byggestandarden så representerer båten en større risiko.

 

Hvordan dette kan løses i praksis har selskapene en viss erfaring med, og da med at avkortning drar med seg negativ omtale. Det er derfor slik jeg forstår det bedre å forskuttere problemet med å differensiere premien og heller erstatte tingene som før.

[mons]

Fra Fedrelandsvennens linse..

http://www.fvn.no/lokalt/kristiansand/article636106.ece

[puddingen]

Det kan da ikke være mulig!

Er det slik å forstå at di som fikk denne varslede ulykken veltende over seg må bruke sine egne forsikringer for å dekke skadene