Ca 5000 båter til salgs på Finn nå - hvilken vei går markedet nå?

[Bergen dørk]

Feilpost

Redigert 3.Mars.2015 av Bergen dørk (see edit history)

[finnmarken]

Kom over en litt artig sak når jeg ryddet i noen gamle papirer i dag...

Fant en notisbok fra 1996/97 da jeg solgte en Fjord Selcruiser 27 der jeg hadde notert opp tlfnr/adresse til alle som var interessert i å kjøpe den.

Det var over 30 stk som var seriøst interessert!

Var bare å velge og vrake blant kjøpere!

Hmmmm..... Det var tider det!

(Tror det var i bladet Båtbørsen jeg hadde den)

Ja, det var tider, men du verden så mye som har endret seg siden den gang.

 

Det som antakelig ikke har endret seg er at den båten du solgte den gangen fremdeles er i bruk.

[WillItFloat]

Kan det ha en sammenheng mellom hvor mye trykk det er i markedet, og ferietid?
Jeg mener at noen av disse båtene må jo hentes, ellers er jo båtmarkedet (for den enkelte båt) begrenset til relativ geografisk nærhet...?

[fs]

Geografiske avstander er vel temmelig konstant?

Likeledes folks 5 ukers tilmålte ferie. Men selvsagt begrenser det interessen for en båt dersom man må kjøre Norge på langs.

[fs]

Geografiske avstander er vel temmelig konstant?

Likeledes folks 5 ukers tilmålte ferie. Men selvsagt begrenser det interessen for en båt dersom man må kjøre Norge på langs.

[mgjell]

Ser at det har kommet ut en del 80 og 90 talls cabincruisere i det siste. De som har blitt lagt ut med grei pris har forsvunnet ganske kjapt.

eks:

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?folderId=1476198&finnkode=56526967

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?folderId=1476198&finnkode=55682915

http://www.finn.no/finn/boat/used/object?folderId=1476198&finnkode=55862959

[Teerex]

Kun en av de tre båtene som hadde akseptabel motorisering i forhold til båtstørrelsen. Mange båter fra denne tidsepoken har for små motorer.

 

Smart løsning på defroster men det kunne vel ha vært flere hull kanskje ?

 

[Mizar]

Da passerte vi 10 000 båter på Finn.no .

Jeg kjenner igjen noen fra i fjor, nå tildels til betydelig lavere pris, men det gjelder ikke alle.

Så spørs det vel også litt på hvordan været blir i sommer.

[Whiskey]

Folk var veldig ivrige etter å kjøpe min 20 fots DC i alle fall, la dem jo ut litt lavt, men bare 20000 under det vi kjøpte den for i 2012. Likevel hadde jeg 7 kjøpere i løpet av to dager på finn. Førstemann som så den kjøpte den faktisk og. Uten å prute.

 

Finnes med andre ord kjøpere i fleng, men fantasiprisene er det jo mange av.

[Fjordgubbe]

Nokon som har fulgt med på prisnivået på nye båtar?  Om den svake krona har gjort seg utslag? Ser utstyrprisane har stege etter det eg kan sjå.

[Tresykfoten]

Dette er en interessant tråd synes jeg. Antallet båter til salgs på Finn.no er nå akkurat passert 12.000 (!).

 

Jeg har fulgt med nøye på prisene på Finn.no i en god stund nå. Mange annonser har ligget i over tre måneder (altså gjennom hele sesongen) uten at pris har blitt justert noe særlig, og andre  har blitt justert ned godt i pris, uten at det har utløst noe salg av den grunn. Det virker som at markedet står skikkelig stille denne sommeren!

 

Det jeg har fulgt mest med på er daycruisere og cabincruisere mellom 22 og 32 fot. Hva er erfaringene på forumet her? Er det blitt helt kjøpers marked nå? Eller er bare folk på ferie? 

[Grand Banks jr]

Min opplevelse (jeg kjøpte båt for en uke siden) er at saktegående overnattingsbåter har sunket og sunket i pris, mens daycruisere (og spesielt med påhengs) har holdt seg i pris.Dette er en klar utvikling fra 2009-markedet til 2017-markedet.

 

Solgte selv en Nidelv 24 til 80000+ i 2009. Så den samme båten til salgs 5 år etterpå til 40000, og da lå den lenge...

 

I 2017:

Jeg har søkt mye i området 26+ fot og under 250000,- i perioden 2016-2017. Da blir det stort sett eldre båter, og noen har satt fantasipriser. Var oppi en populær båttype og fant flere hjemmemekkede løsninger som virkelig så hjemmemekket ut. Og prisen var alt for høy. Har ligget til salgs siden mai. Ikke solgt ennå.

 

Båter som er lagt ut rimeligere har blitt solgt ganske kjapt. Feks Summer Family (27) med Ford maskiner med 150 hk til 120000,- og i god stand (sett på bilder). Mens Summer Family med 100 hk til tett opp under 200000,- har ligget lenge.

 

Virker som om kurant motoriserte skjærgårdsjeeper holder seg i pris.

[HansH]

Har fulgt med litt på prisene på litt større båter dvs ca 40-50 fot. Ser for meg ut som prisene har sluttet å falle så mye som tidligere år. Jeg sier dette fordi vi hadde en periode hvor prisen på store båter var i tilnærmet fritt fall og hvor store båter var svært vanskelig å omsette. Mitt inntrykk er et marked noe mer i balanse og at kjøpere i dag ikke behøver å bekymre seg like mye for et umiddelbart kjempetap i det de signerer kontrakt. 

 

Uansett har båtmarkedet ikke vært noe smart sted å være tungt inne med kapital sammenliknet med f eks boligmarkedet. Tror veldig få kan regne med å få igjen det de betaler for en båt samt påkoster i oppgraderinger.

 

Har samtidig inntrykk av at folk er mer kresne mht kvalitet, utstyr, merker og løsninger. Derved får du kanskje større prisforskjeller mellom ulike merker og mellom "gode" og "dårlige" båter. Det som tilsynelatende kan være et kjempekjøp mht størrelse, alder utstyr osv ("mye båt for pengene"), kan fort vise seg å være omtrent umulig å få solgt i neste omgang fordi det i markedet oppfattes som feil merke.

 

Legg også merke til at selgere av nokså ukjente merker ofte sørger for å legge inn kjente båtmerker i teksten ("...samme løsning som i Princess, Fairline, Sunseeker..." osv) for å sikre treff på finn.no fra kjøpere som legger inn dette i søketekstfeltet. (tror det har liten effekt, men likevel...).

 

Konklusjon: Fortsatt er det ikke noen lur investering å legge masse penger i båt, men det gir veldig mye glede. Prisene på store båter har sannsynligvis nådd et bunnivå og faller ikke like raskt som tidligere, blant annet pga valutaen og fordi prisene internasjonalt nå ser ut til å være minst like høye eller høyere enn i Norge. I det store bildet hører det også med at det nå er bedre tider i Norge og tiden med fortløpende masseoppsigelser i f eks oljebransjen er over.

[andersb]

følger mest med på litt raskere mindre båter, typ goldfish og lignende, de som er kurrant årgang og pris går på dagen, de med 10 år eldre til samme prisen, blir liggende. 

[hanto1]

Ser viknes fortsatt holder seg godt, ikke mange prosent tap på disse. Hadde jeg kjøpt dyr bil i stedet for 8 år siden hadde tapet vært mye større.

Ellers er det alltid noen båter som er værre og selge. Eldre store båter er tyngre å få solgt da folk flest ikke er handymen lengre og har bittert erfart        At verkstedpriser koster blod

[Vaagen]

Har funnet ut at på rubrikk.no så ligger alle annonsene fra finn.no, men med mulighet for å se hva som var opprinnelig prisforlangende. Om man ikke har full oversikt over alle båter selv, så kan man gå inn der, og se hva båten var priset til før, og om den er satt ned.

[Komodo]

hanto1 skrev 1 time siden:

Ser viknes fortsatt holder seg godt, ikke mange prosent tap på disse.

Ja gjør de egentlig det? Jeg synes det virker som om de aldri blir solgt....

[Worry II]

Komodo skrev 9 minutes ago:

Ja gjør de egentlig det? Jeg synes det virker som om de aldri blir solgt....

 

De med 1 maskin på aksling går som regel. 

[Komodo]

??? Har Viknes noe annet?

[Worry II]

Nei, surra, blanda med Viksund..

[Komodo]

Ahh, ja da så. Det er jo noen St. Cruiz med aggregat og to motorer, det blir annerledes.

[Worry II]

Komodo skrev 6 minutes ago:

Ahh, ja da så. Det er jo noen St. Cruiz med aggregat og to motorer, det blir annerledes.

 

Ja, da finnes alternativer der med en gang  360 St Cruiz med singel installasjon på aksling låter ok fornuftig masse gunstig båt..

[hanto1]

Viknes omsettes jevnt og trutt, mange synest de er dyre, men verditap kurven har vært flatere enn de fleste andre båter.

Om dette fortsetter inn i 2018 vet jeg ikke. 

 

 

[PiperBill]

554 «cabincruisere» fra 1980 – 1989 på Finn i dag. Selv om en god del av disse klassikerne ser fortsatt bra ut så er det mange med originalmotor. Det i seg selv gjør meg skeptisk. Jeg er heldig nok at jeg har en eldre båt fra 86 men med en bra Yanmar fra 2005 som hadde bare 600 timer da jeg kjøpte. Det var det som «closed the deal» for meg.

Nå ønsker vi en litt større og litt raskere båt men jeg tror jeg må opp mot 1 mil for å få det som jeg anser som et trygt kjøp. Begynner nå å lurer på om vi bør være fornøyd med den båten vi har. Det er tross alt bare noen måneder på sommeren vi bruker den.

[Faxen]

Hvor markedet går? Ihvertfall veeeeldig tregt.

Nå har jeg snart 1800 treff på båten tilsammen.

Null spørsmål, 193 har sett mer enn to ganger og 8 har lagret annonsen.