Tråden for oss med Mercruiser bensin V6/V8.

[DieselDahl]

Det kan være feil på MAP sensoren. Mål spenningen ut fra denne. Skal være ca en halv volt ved absolutt vakuum og ca 4,5V ved atmosfæretrykk. Med diagnoseapparat kan du lese ut verdien i mBar og også spenningen.

[Røilen]

Det kan være feil på MAP sensoren. Mål spenningen ut fra denne. Skal være ca en halv volt ved absolutt vakuum og ca 4,5V ved atmosfæretrykk. Med diagnoseapparat kan du lese ut verdien i mBar og også spenningen.

 

Alternativt kan du bare koble den fra - Da går motoren på et antatt standard trykk som fungerer sånn passe.  

[.Torstein.]

Noen som kan fortelle meg hva jeg burde sjekke på min 1987 Mercruiser v8 5,7.

Har fått beskje at jeg burde bytte manifoiler og risere.

Er det bare dette som pleier å skiftes eller er det noe mer som jevnlig må byttes ?

Jeg tenkte å ta ut motoren fra min SeaRay for å bytte dette og for å bli litt kjent med motoren.

 

Hvor og hvem er rimeligst på nye manifoiler og risere ?

Jeg ser man kan få kjøpt et komplett kitt på Ebay for 10.000,- inkl frakt.

Finnes kanskje ikke noe rimeligere en det ? ?

[Draco24styling]

Normalt å skifte dette etter 10-15 år. Motorene bør ikke ut for denne jobben. Kjøpte til min 4,3 mercruiser på skruvat

[DieselDahl]

Kan jo prøve her: http://m.finn.no/boat/motor/ad.html?finnkode=63975737&q=Riser&sort=1&ref=fas

[.Torstein.]

Normalt å skifte dette etter 10-15 år. Motorene bør ikke ut for denne jobben. Kjøpte til min 4,3 mercruiser på skruvat

Om jeg skrur av manifoliene og riserene.

Klarer jeg se om disse er ødelagte uten å måtte gå inn med kamera ?

[Draco24styling]

Ja. Hvis de er dårlige så. Blir de skikkelig dårlige får du saltvann inn i eksosportene

[Bømlonytt]

Ny mercruiser 4.3 l kjørt 23 timer ,for lite kompresjon og rust på pluggen på ene sylinderen,noen som har ein forklaring....

[Draco24styling]

Mulig saltvann lekk i manifold. Som lekker inn i sylinder. Går motoren som den skal når den har gått litt

[Bømlonytt]

Den starter Ikkje.......tenner Ikkje, har målt alt,målt kompresjon på to sylinder, 5 på den ene 7 på den andre......servicemann har Ikkje funnet feil,da han logget seg på med pc verktøy.

[Scand7100]

Hei..

Lurer på hvor dere har oljekjøler.

Har en bowman oljekjøler og den er montert før ferskvannskjøleren. Men saken er den att olja går for kald. Er det noen som har olje kjøleren etter ferskvannskjøleren 5.7chevolvo

[DieselDahl]

Det skal sitte en bypasstermostat i adapteren til oljekjøleren. Der slangene går ut. Oljekjøleren sitter alltid på sjøvannsslangen før hovedvarmeveksleren.

[Scand7100]

Ok da har jeg feil adapter. Er kun ett lokk med 2 slangestusser på. Hvor kan en kjøp sånn da i god kvalitet.

[.Torstein.]

Hei

Har en Mercruiser v8 260hk.

Starteren min ble frastjålet så jeg trenger ny og litt kjapt.

Problemet er at jeg ikke vet vilken type starter jeg trenger.

Noen der ute som vet hvilken starter som passer min motor ?

Jeg tror det er en 1987 modell motor. ?

[pipe]

Morsomt med tyvpakk i båten ja.
I utgangspunktet finnes de to forskjellige startere til eldre V6 og V8.
Enten står de to boltene man fester starteren til blokka på linje eller på skrå ovenfor hverandre.
Et speil og litt lys er uvurdelig til dette arbeide men du kan også bruke fingertupene for å føle deg frem.
Starter litt kjapt bør være en grei sak i finne eller få bestilt oss din lokale bildelsjappe.
Feks Bema i Grimstad importerer Wilson marine startere og leverer til mange av disse butikkene.
 

Redigert 12.Oktober.2015 av pipe (see edit history)

[Bay_liner]

300 og Ørti kroner (+ frakt + litt og mva = ca 1000) på eBay for KinaWare men de funker. Deretter kan du zooe litt rundt for en original GM Mexico starter.

[hebbelille]

Hei.

som nevnt tidligere så har jeg en Volvo Penta 5,0 V8.

 

Men er det noen her som vet om det fines en data kabel eller noe slikt så det går å koble en pc opp mot motoren?

sån får å lese av timer og slike ting? eventuellt om det fines både kabel og programvare så du kan få opp info på motoren under kjøring osv? (som en kjørecomputer)

 

takker for alle svar

[DieselDahl]

Det kommer helt an på hvilken modell du har. Vet du hvilken årsmodell du har? Serienummer? Hvilken ECU?

[doctordre]

Hei.

som nevnt tidligere så har jeg en Volvo Penta 5,0 V8.

 

Men er det noen her som vet om det fines en data kabel eller noe slikt så det går å koble en pc opp mot motoren?

sån får å lese av timer og slike ting? eventuellt om det fines både kabel og programvare så du kan få opp info på motoren under kjøring osv? (som en kjørecomputer)

 

takker for alle svar

 

There are different possibilities:

but most important is production year of the engine:

 from the year 2006 every engine has CAN-bus. You can buy a CAN interface and connect it on your USB and you can see the data.

 But you have to know how to read CAN data. 

 CAN bus is more for a permanent installation since modern gauges are equipped with CANbus. 

 

There is also a device from RINDA. it will show you information through other data line as well.

you can see various data like temperature and oil pressure. Also for older engines.

http://www.rinda.com/training/training.htm

You can also log for a period or make graphs

[hebbelille]

Hei igjen.

Takke for svar. motoren er en 1999 modell, Volvo penta 5,0GI V8. tror det var GI den het. Usikker på ECU, vordan finner jeg ut det på ekleste måte?

 

Planen var å sette inn en fast 7"  Touchscreen tilkoblet en pc jeg har som går på 12V, og koble den opp mot motoren slik at jeg da kan gå inn å lese av info.

Og om mulig ha noe da som kan vise info fra motoren under bruk, legger med et bilde får vise hva jeg tenker

[DieselDahl]

Ta et bilde av den så er det lettere å svare på.

[DieselDahl]

Dersom ECU'en har can-bus kan du koble til en slik: http://www.livorsi.com/auto/catalog/mefi.htmlog få motordata opp på et nmea2000 display eller på plotteren.

[hebbelille]

DieselDahl. det er jo en løsning, men får man nmea2000 display i 7" har ikke funnet noen plass de selger slike. men siden jeg har en plotter i dag som fungerer greit til mitt bruk så blir lit mye å investere i en ny plotter får få til det jeg var ute etter.

 

Om det fantes en kabel som kunne kobles til en pc, og så ha eventuelt da et program får å lese av data og slik i båten, som det han doctordre la ut link til, og eller eventuelt et som kan vise instrumenter slik på bilde over og kunne hente ut data fra motoren... en slik kabel koster sikkert lit men sikker ikke så mye som en ny plotter eller nmea2000. siden jeg alt har pcn med kartplotter program og GPS antenne viav usb.

 

men er det her den ECU'en sitter?

[DieselDahl]

Dette er ECU'en ja. Hvis du løsner den fra braketten skal du kunne se et GM delenummer, f.eks. 12575479

Dette forteller hvilken ECU versjon du har. MEFI 3, MEFI 4A og MEFI 4B ser like ut men etter hva jeg vet er det kun mercruiser som bruker MEFI 3. MEFI 4A har ikke can-bus men det har MEFI 4B. Alle sammen har en serie utgang og du får ut endel info med den rette software.

Når det gjelder display så finnes det gateway mellom NMEA 2000 og USB.

Jeg kjøpte denne: https://www.obd2allinone.com/mefitune.asp

Men det er mest for diagnose. Den kan brukes til live avlesing av verdier i ECU'en og recording for diagnose. Du får ikke opp oljetrykk f.eks. fordi det sitter ingen oljetrykksgiver som er koblet til ECU'en. Men du får alle verdier som tenningssystemet og innsprøytningssystemet har til rådighet. Pluss mye mer, som timetallet, feilkoder og mye annet.

Redigert 1.November.2015 av DieselDahl (see edit history)

[bmwmaxi]

Hei. Vurderer motorbytte i min Draco 1800. Står en 3l 140hp med Alpha one gen 1 i dag. Motor jeg har los på er en 96 4,3 med Alpha gen 2.

Tanken er å flytte hele pakken over. Passer hull i skrog til begge transomene? Altså, går de om hverandre, eller må jeg regne med å skjære ut mer for å få inn gen 2 transom og drev?

Transom passer, som andre skrev. Men du må kappe bort det gamle motor feste og støpe nye avlange isteden. Tilsvarende de du ser på bilde av v8 med flammer i denne tråden.