Zitt lager ting til båten!

[Antilia]

Istemmer:

[Ida Marie III]

Godt år til alle herfra også.. :fireworks2:

[SoBo]

 

 

og jeg vil takke dere for at dere holder ut med meg!

 

Vi skal være greie med deg også i 2015, tror jeg

Godt Nytt år ønskes herifra, til deg og dine

[Zitt]

Nå har jeg kjøpt deler, mekket og skrudd noen ganger på Wallas'n, men virker den.......nei!

Ok den fikk en fair sjanse, og tok den ikke. Da er det over og ut, og inn med spritapparatet.

Dude har tidligere meldt sin interesse, og kan bli en Wallas rikere!

Jeg selv kan begynne å tenke på andre ting!

[Roger jo]

 

 

Om bryteren på Wallas'en føles litt treg, kan du med fordel sprøyte litt elektrospray på de bevegelige delene på bryteren. Supert å komme til nå mens den er åpen

 

Det er VIKITIG at bryteren er i orden.

http://turliv.no/troms4/08branntillop.html

[SoBo]

Det var på en måte litt dumt da Zitt.

Har du drøftet det med Wallas Service?

[index]

Gi nå Wallasen en sjanse til da, Zitt! Det er jo et kjempeapparat, spritbrenneren er bare leketøy i forhold!

[Zitt]

Neida, Wallasen har jeg allerede lagt bak meg, og den kommer Dude og henter! Han skal jo lage middag han også, og uten kokeapparat går jo ikke det.

Dere må ikke snakke stygt om spritapparatet, det reddet julen her i huset for 2 år siden.

[Antilia]

Det ble gass på meg, så nå står Wallas`en i garasjen og venter på en ny eier.

[Zitt]

[Wallas Service]

Det var på en måte litt dumt da Zitt.

Har du drøftet det med Wallas Service?

 

Ikke ringt til meg nei

 

Ser at Dude skal få ta over Wallas'en, og om han står fast så er det bare å ringe

 

Ta over komfyren til Dino Zitt, så kan du bake rundstykker til frokost

[Zitt]

Jeg var nede i båten i går for å sjekke avfukter og justere litt på varmen. Jeg startet motoren som jeg pleier, slik at den får gå seg god og varm. Det var ganske kaldt så jeg startet også dieselvarmeren, også den har sikkert godt av å gå litt. Viften i varmeren startet som vanlig, men før den begynte å varme stoppet den. Jeg prøvde igjen, men etter kort tid blåste den ut hvit røyk og stoppet. Jeg prøvde en tredje gang og da gikk det greit.

Men så etter en halvtimes tid begynte motoren å fuske og stoppet, og jeg fikk ikke start på den igjen.

Da begynte gutten å tenke - både dieselvarmer og motor stopper - hvit eksos...........vann i diesel?

 

Jeg startet å pumpe ut av dette filteret, og det som kom ut var nesten melkehvitt.

 

Nå har jeg pumpet ut ca 2liter og da ser det slik ut(agurkjuice). Er det bare å fortsette til jeg får en klarere diesel?

 

Og siden må jeg vel skifte begge filtrene?

Klarer jeg å skru av filtrene med bare hendene, eller bør jeg ha en filtertang?

[Ida Marie III]

Tror jeg ville brukt en filter tang med belte på den der...

 

Vanskelig å se på bildene om det er vann i den dieselen, skal jo være grønn farge på den...

[Møkkalasset]

Den grønne dieselen blir ikke klarere enn det.

[Zitt]

Javel, men skal jeg bare starte opp og se hva som skjer, kanskje også tappe ut av det gule filteret på motoren også, og ikke skifte filtre?

Eller bør jeg absolutt skifte filtrene?

Redigert 6.Februar.2015 av Zitt (see edit history)

[SoBo]

Ville så absolutt sjekket dieselen. Motoren stopper ikke sånn av seg selv dersom alt er OK.

Skal bare en dråpe eller to med vann inn i dieselpumpa, før du får trøbbel med gangen.

Du må nok bytte filter uansett, men dersom du har vann i dieselen må du kanskje sjekke

på tanken også. Kan bli mange filterbytte dersom det er litt vann i systemet.

Du sier at du pumpet ut ca. 2 l. Hva mener du med pumpet ut?

Er det en slik avtappingskrue i bunn av det hvite Fleetguard filteret?

Prøv i tilfelle å tappe av der. Vannet ligger i bunn av dette grovfilteret, dersom det er vann.

[Zitt]

Jeg har bare tappet av det hvite filteret. Jeg løsnet skuen i bunnen av filteret, og da kom der noen dråper med rent vann. Siden kom den grå/hvite væsken som nevnt over. Etterat jeg hadde tappet ut en halv liter kom det bare grønn væske, som vist på bildet.

Med pumpe mener jeg den svarte knotten med skrue i midten som vises på toppen av filteret. Den er det en fjæring på, og hvis jeg trykker inn kommer værsken ut avtappingskruen i bunnen. Jo mer jeg trykker jo kraftigere sprut ut, som en pumpe.

Tyder det på at det er vann i den dieselen du ser på bildet?

[Ida Marie III]

Det er vel en manuell pumpe for å fylle opp filteret etter filterbytte..

 

Som sagt, vanskelig å se på bildet dit..la det stå i ro en stund, og se om det legger seg vannperler i bunnen av flasken...

 

Ville absolutt byttet filter vist det var meg, det er en billig forsikring..

 

Du må også følge godt med på filteret ditt etter oppstart nå, kan være mere vann igjen

 

Mulig for deg å få noen avtapping på selve diesel tanken ?

[SoBo]

Da har du vann i dieselen. Hvor mye er vanskelig å si.

Den håndpumpa på filteret, er til lufting av systemet.

Du har helt sikker en Lufteskrue på grovfilteret( på toppen bak pumpeknotten)

Lufteskrue på filterhuset for finfilteret, har du også.

Sees på toppen av filterhuset (nederste bildet ), gul sekskantskrue.

Bytter du filter, bør du fylle de nye filtera med diesel før du monterer dem.

Så må systemet luftet. Ville sjekket manualen for lufteprosedyre.

Du sier at motoren stoppet av seg selv. Da må du nok også løse på dyserøra

ved dysene for lufting og for å¨bli kvitt vannperler.

Redigert 6.Februar.2015 av SoBo (see edit history)

[SoBo]

Kan også se ut som det er tappemulighet på finfilteret på motoren Zitt.

I alle fall slik ut i manualen.

[Zitt]

Ingenting kommer ut avtappingskruen i bunnen hvis jeg ikke trykker på den svarte knotten. Er det lufteskrue vi ser på toppen av filteret her?

Jeg har manualen liggende i båten i båten, men jeg mener å ha lest at systemet er selvluftende - self bleeding på utenlandsk, og at man skal sette tenning på on så ordner han alt selv. Stemmer det, og i tilfelle det, må lufteskruene være åpne da?

Begge filtrene har samme avtappingsskrue i bunnen, og jeg har nye filtre liggende.

[Ida Marie III]

Mine Yanmar er også selvluftende, de fleste nyere motorer er det i dag..

 

For meg er det bare å dra de i gang med starteren, sikkert det samme for deg også...

[SoBo]

Ja det stemmer. Lufteskruen ser vi bak bumpeknotten på grovfilteret.

Sekskant og rettspor.

Er en slik lufteskrue på finfilteret på motoren også.

Godt mulig den er selfluftende, dersom du har elektrisk fødepumpe ( må være)

Rettere sagt må den være elektrisk dersom man kan sette tenningsnøkkelen i en gitt posisjon,

pumpen går og sirkulerer diesel via motor tilbake på tank og lufter seg selv. (motoren går ikke, kun el. fødepumpe)

Vet ikke om Yellow har et slikt system.

Manualen finner du også på Univa.no sine sider Zitt.

http://univa.no/files/BRUKSANVISNING-M4.55.pdf

Redigert 6.Februar.2015 av SoBo (see edit history)

[Zitt]

Det er vel en manuell pumpe for å fylle opp filteret etter filterbytte..

 

Som sagt, vanskelig å se på bildet dit..la det stå i ro en stund, og se om det legger seg vannperler i bunnen av flasken...

 

Ville absolutt byttet filter vist det var meg, det er en billig forsikring..

 

Du må også følge godt med på filteret ditt etter oppstart nå, kan være mere vann igjen

 

Mulig for deg å få noen avtapping på selve diesel tanken ?

Mener du at jeg ikke behøver å fylle opp filteret når jeg skifter, bare pumper opp etterpå?

Jeg tar en inspeksjon av dieseltankene også, må bare kjøpe meg en pumpe. Den jeg hadde ligger i gamlebåten.

Jeg har 2 tanker, som er halvfulle dessverre, og det er jo en sjanse for at dette skyldes kondens.

Jeg snakket med en kar i havnen, og han mente at den gråhvite væsken jeg fikk ut i begynnelse ikke var vann, men fett fra dieselen. Kan det stemme?

[SoBo]

Se side 36 for lufting (bleeding) i manualen. (se linken over) (må nok kinne samtidig som man lufter på skruen da)

Side 48 for filterbytte.Der står det at du skal fylle nytt filter med diesel Zitt

Utifra bildet på side 12 i manualen, er det el. matepumpe på Yellow (måtte some litt, fordi om jeg begynner å bli langsynt)

Redigert 6.Februar.2015 av SoBo (see edit history)