Oppgradering og vedlikehold av "Longtailbåt i Thailand

[Knude]

Hei igjen !  Prosjekter må til når man skal være så lenge på et sted som @NilsPils skriver.

Da starter båtprosjektet for sesongen 2019.

Båten har stått plassert ca 3 mil fra der vi bor så den må transporteres til Pak Meng, Litt stilig å pakke ut båt andre uka i Januar.

 

Var spent på hvordan det så ut når vi fjernet presenningen.  Dette er etter sigende fra Gekko

 

Og en type vepsebol.

 

En eller annen gnager har bodd her-men ellers alt bra.

Da var det bare å spenne arbeids bilen til en god venn her nede foran vogna og gjøre klart til å kjøre @WestsailOle med riktig verneutstyr for turen.

 

Turen gikk fint den helt til hadde tre fire Km igjen, Da begynte det å ryke fra det ene dekket. Jeg kjørte bak så det ble oppdaget med en gang. Dekket subba oppi båten...… Noe hadde bøyd seg.... jekk og et par klosser løste problemet. Derfra ble det sneglefart helt til 15 meter fra der vi hadde tenkt å parkere før den siste km. til piren der jeg skal stå å jobbe.

Da ble det full stopp,

 

Hengeren hadde trekt siste sukket. Tynn som papir enkelte steder når jeg fikk bort all løs rust...….. 

 

Folk er utrolig hjelpsomme her. Sto noen karer å venta på bussen. De hjalp oss så vi kom det siste stykket.

 

Fortsettes

 

Redigert 16.Januar.2019 av Knude (see edit history)

[NilsPils]

Jeg spurte en gang en båtmann hvordan det forholdt seg med godkjenning av hengere i Thailand. Han sa det fantes strikte regler og at det gikk rykter om at en tysker en gang hadde prøvd å få en henger godkjent . . . .

[Chilli Solbris]

Moro å få folkegrupper med prosjekt selv når dere er langt unna!???

[alphaman]

Har du tenkt på motor til ny båten og blir den sjøsatt i år

[-morten-]

15 hours ago, Knude said:

Hei igjen !  Prosjekter må til når man skal være så lenge på et sted som @NilsPils skriver.

Da starter båtprosjektet for sesongen 2019.

Båten har stått plassert ca 3 mil fra der vi bor så den må transporteres til Pak Meng, Litt stilig å pakke ut båt andre uka i Januar.

 

Var spent på hvordan det så ut når vi fjernet presenningen.  Dette er etter sigende fra Gekko

 

Og en type vepsebol.

 

En eller annen gnager har bodd her-men ellers alt bra.

Da var det bare å spenne arbeids bilen til en god venn her nede foran vogna og gjøre klart til å kjøre @WestsailOle med riktig verneutstyr for turen.

 

Turen gikk fint den helt til hadde tre fire Km igjen, Da begynte det å ryke fra det ene dekket. Jeg kjørte bak så det ble oppdaget med en gang. Dekket subba oppi båten...… Noe hadde bøyd seg.... jekk og et par klosser løste problemet. Derfra ble det sneglefart helt til 15 meter fra der vi hadde tenkt å parkere før den siste km. til piren der jeg skal stå å jobbe.

Da ble det full stopp,

 

Hengeren hadde trekt siste sukket. Tynn som papir enkelte steder når jeg fikk bort all løs rust...….. 

 

Folk er utrolig hjelpsomme her. Sto noen karer å venta på bussen. De hjalp oss så vi kom det siste stykket.

 

Fortsettes

 

Hvilket treverk er den lagaav? ser tungt og hardt ut!

[Chilli Solbris]

Erikda skrev for 13 timer siden:

Moro å få folkegrupper med prosjekt selv når dere er langt unna!???

 

Ser nå at jeg ikke kan skrive!?

Moro å få følge med på prosjekter selv når dere er langt unna!???

[Knude]

Hei. Så hyggelig @Erikda   

@-morten- : Treslag som er brukt er Paiom og Teakientong  Treslagene likner litt på Eik og furu i strukturen men er mørk.

 

Siden ferden på hengeren fikk en brå slutt rett utenfor politistasjonen hastet det med et alternativ. Spurte mine venner hvor vi kan få tak i kranbil. Tenkte det var greit å fortsette med. Veldig kostbart var svaret jeg fikk men som den "rike utlendingen" jeg er så bestilte vi kran bil.

Overraskelsen var stor da denne kom

 

 

Jeg har for lenge siden lært at her gjøres ting på en annen måte enn kanskje vi er vant med. Husverten vår og en god kompis fra piren, eieren av bil og henger og Medeieren i den andre båten som vi har var hele teamet.

 

Først ble denne greie hentet.

 

Så denne

 

Akterdelen oppå stativet

 

Må innrømme at jeg løp rundt for å hjelpe å løfte men kunne heller ha stått å sett på. Tok litt tid før jeg oppfattet hva vi egentlig holdt på med.……..

 

Så fikk vi fjernet hengervraket bort fra båten.

 

Ny henger rygget på plass

 

Så klar for å frakte båten den siste kilometeren ut til stranda der vi skal stå.

 

for å komme den siste stubben måtte vi skyve et stykke for hånd. Svingen var for stor. Gikk egentlig ganske lett da hengeren hadde fin balanse

 

 

Så på bilen igjen.....

Blir fort mørkt her nede. 

 

 

 

Endelig på plass og 2000 Thb  mindre i lommeboka  (600 Kr.)

 

Her står vi fint. Båten plassert delvis under et tre som skygger litt for sola. Vraket av en henger ble kutta opp i biter og fraktet bort. Blir sikkert noe annet av den når noen trenger det.

 

Fortsettes

 

[-morten-]

Fantastisk!! 

[NilsPils]

5 minutes ago, Knude said:

2000 Thb  mindre i lommeboka  (600 Kr.)

 

Det var vel en ekstra dårlig vekslingskurs . . .?

 

Ellers merker vi også at norske kroner står i dårlig kurs nå. Men likevel er det utrolig billig her, spesielt utenfor turistløypene.

[Knude]

Kursen i dag gir 539,46 så tok litt ekstra i....

 

alphaman skrev On 17.1.2019 at 9.07:

Har du tenkt på motor til ny båten og blir den sjøsatt i år

 

Håpet er å kunne bruke den kanskje fra et sted uti Februar. I år bruker vi motoren til den andre båten vi har.....  

Noen sier det er greit, går ikke fort men.......så en liten latter........

 

[Knude]

Da var vi i gang. Båten ble satt på klosser for å velte den over på siden. Har tidligere sett at det er fremgangsmåten. 

 

 

Først skruer. Har valgt å skru annethvert spant siden jeg denne gangen bare har 500 skruer.  Tidligere ble det diskutert hvordan terrasse skruer oppfører seg. De jeg hadde med virker slett ikke sprø- og om de treffer noe på innsiden vris hele skruen uten å knekke. Virker som det er veldig god kvalitet. 

Ratt systemet er også fjernet. Skal forandre en del på opplegget der.

Det blir en fin kontroll av skrog og spant når jeg borer og skrur en masse. Så langt er bordganger og spant som nytt.

Forstevnen var jeg klar over var dårlig men at den var så klein var jeg ikke forberedt på. Planen var  å bytte den til neste år....

Tør råte.

 

 . De som valgte dette emnet for stevn var ikke helt heldig. 

 

Her demontert litt av dekket for å komme til.

 

Mulig at dette kan ta litt tid å lappe så det holder denne sesongen.

 

Har også bestilt mann som da er ekspert på å dreve opp bordgangene. siden den både lekker og er litt slapp i skroget. For å få dette riktig fikk jeg hjelp av en lokal venn som kan litt engelsk og mye om båter. Er selv ikke så veldig stiv i thai

Om jeg har forstått det riktig skal han.. eller de også slipe skroget og legge på en lakkbeis eller hva det er. Stoffe og male "snobbe stripe"  Da vi ble enige om prisen sa han at han kunne begynne med en gang. Så gikk han 

Dagen etter fikk jeg ei liste fra denne mannen om hva som skulle kjøpes av materiell. Det følger normalt ikke med sies det.  Ga da den lokale Taxi eieren penger og lapp for å reise til byen for å handle. Går vel greit det også håper jeg.

 

Fortsettes

Redigert 18.Januar.2019 av Knude (see edit history)

[alphaman]

blir jo spennende og se hva taxi sjåføren kommer tilbake med.thai folk var kjent som ganske ærlige før,er det slik ennå?

[NilsPils]

13 hours ago, alphaman said:

blir jo spennende og se hva taxi sjåføren kommer tilbake med.thai folk var kjent som ganske ærlige før,er det slik ennå?

 

Ærlige, ja. Men av og til litt svake i karakteren . . . . .

Jeg har en kjenning her som sendte to thaier ut på motorsykkel med 400 baht for å handle. De kom til rette to dager senere uten motorsykkel, uten penger og uten varer, men med en gedigen bakrus . . .

 

14 hours ago, Knude said:

Da vi ble enige om prisen sa han at han kunne begynne med en gang. Så gikk han 

 

"Med en gang" betyr ikke det samme som i Norge. Man må smøre seg med litt tålmodighet her i Thailand. Man stresser ikke . . .

 

Redigert 19.Januar.2019 av NilsPils (see edit history)

[Knude]

alphaman skrev for 19 timer siden:

blir jo spennende og se hva taxi sjåføren kommer tilbake med.thai folk var kjent som ganske ærlige før,er det slik ennå?

 

Thaiene er veldig ærlige på menge måter. Om de mener at du er blitt litt tykkere siden sist så kommenteres det høylydt. 

 

NilsPils skrev for 6 timer siden:

 

Ærlige, ja. Men av og til litt svake i karakteren . . . . .

 

 

Har aldring opplevd tyveri her nede, men blitt smålurt mange ganger.  "Låne" er de også gode til her.  Noen låner den nye bensinkanna vi kjøpte i fjor. Jeg er bare ikke helt sikker på hvem....

 

Taxi fyren er samme mann som også leier oss kjøretøy. Stoler på han.  Han kom så bli og fornøyd med alle varene på lista, bringe helt ut til båten. Leverte kvitering for varene. Slo av en liten prat og så på båten. Fin båt men for liten motor varførste kommentar.   Så gjorde han klart til å reise. Du.... hvordan var det med pengene som ble til overs ????  Litt motvillig fikk jeg de 550 thb som var for mye. Han hadde allerede fått betalt for turen pluss enda litt ekstra. Mulig at han trodde jeg hadde glemt det....... kultur....... men blide er de bestandig.

 

@NilsPils  jo jeg er egentlig klar over det. Må bare legge av meg greier som effektivitet,haster  og må bare før..... 

Her tar alt sin tid. Tror Thaiene mener at tid kommer......ikke går. 

 

 

[Knude]

Mange lurer sikkert på hva som er "greia" med å ha egen båt i Thailand

Et par bilder

 

Ca en halvtime med båt fra fastlandet

 

Fin utsikt

 

Derimot på piren ble det plutselig liv og røre,

Folka som skulle jobbe på båten hadde gitt beskjed om at vi begynner på Tirsdag. Ok da har jeg noen dager til å skru og reparere forstevnen

Vi skulle på båt tur Søndag, Da var de plutselig i full gang. 

De startet med å sette opp telt for å lage skygge. Det er nesten et krav med den solvarmen som er her. Jeg har sett disse jobbe på piren sist sesong. Tror de bare gjør akkurat dette.

Her er far i gang med å slå inn bomulls drev

 

Konen var allerede i gang med å blande epoxy greiene som legges på utsiden av tråden

 

Dattera var også med og hun satt og banket slipepapiret rent. Så jo at det laget med linolje jeg hadde smurt på klabba veldig i papiret.

Fremgangsmåten de bruker er først å skrape lett over hele bunnen. Så brukes et verktøy for å fjerne gammelt drev samtidig som åpningene utvides litt. Så slipes det lett over hele skroget

Passe bomulls tråd slåes ganske hart inn mellom alle bordgangene. Så påføres denne epoxy blandingen med sparkel kniv. Dette har de dreisen på.

 

 

Har prøvd å finne noe opplysninger om dette stoffet men til nå like klok. Ser ut som klar baderom silikon i konsistensen. Den blir ikke helt hard så jeg tipper at det er innblandet mye mikro ballong i denne. Aldri sett noe liknende i Norge

 

Over vannlinje blir tråden farget med en eller annen primer før det legges noe annet . Vi får se. Har ikke helt peiling på hva jeg får men de er områdets beste i faget...….

 

Det så ut som brun epoxy men så ikke hva de blandet i

 

Denne elendige stevnen måtte lappes både her og der. 

På utsiden måtte jeg felle inn noen biter som rett og slett var råtnet bort.

 

Det var meningen å slå plugger i refsing lista men det viste jo ikke de.....

 

 

,Så reiste de. Brukte en lang Søndag på den ene siden.

 

Fortsettes etter en liten forfriskning,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

 

 

 

[Knude]

 

 

 

 

 

Har fått mange kommentarer på skruene mine. Har ingen igjen så jeg har brukt 500 stk. Alle sier at det er bra. Har tatt ut noen spiker i frastevnen og det er lett å se at ikke de kommer til å vare evig. Galvaniserte grove spiker ca seks mm gange åtte mm og 6 cm lange. 

 

 

Stevnen ble bygget opp av biter jeg fikk tak i så pent ble det ikke men solid. Brukte fortykket epoxy lim og skruer. Avsluttet med å slå inn 

noen spiker på 12 cm for å binde alt i sammen.

 

 

Fy.... Det ble en krøll spiker også men  ut ville den ikke.Noe av klossene jeg laget ble hugget skrå med ei skarp øks. Gikk ikke å kutte med sag. Var noe av det hardeste treslag jeg har prøvd meg på. Eik blir myk i forhold.

 

lapp på lapp.

 

Litt arbeid bilder

 

For å ikke gå for mye i veien så ble det en blanding av strandliv og arbeidstilsyn . Fint det også. 

 

Plutselig ble jeg tilkalt .... dårlig spiker å et bord litt løst over et spant. Rykka ut med Hitachi  . 

Kanskje ikke så lett å se påildet men her er bordet løst og ganske tynt i natesonen. Hadde spart noen få skruer så den ble festet skikkelig.

lurer litt på om skroget blir slipt slett når det er bordet opp. Derfor så stor variasjon påtykkelsen. Varierer fra 20 til 10 mm i overgangene mellom bordgangene

 

vanskelig å se på bildet men tynt som fy... må kanskje legge på en last på innsiden ?

 

Siden båten skal hete Norsk viking  burde vi kanskje ha et seil også. 

En litt lavere  utgave av dette kanskje , men med masta i forkant av fremtidig overbygg.  Longtail har ikke noe kjøl og ikke skal vi ha det heller da båten vil ligge på stranda ved lav vann.

Tanker......

 

Redigert 24.Januar.2019 av Knude (see edit history)

[NilsPils]

22 hours ago, Knude said:

vanskelig å se på bildet men tynt som fy... må kanskje legge på en last på innsiden ?

 

Tror jeg hadde lagt på en lask der, ja.

 

Ellers ser det ut til å bli bra. Er ellers spent på overbygget. Tror det kunne være lurt å la seg inspirere av lokale båtfolk både når det gjelder design og utførelse. Faranger som adopterer thaistilen blir lett populære. Jeg bygger og snekrer mye her i Chiangmai med hjelp av gutta i landsbyen. Jeg overlater som regel detlajene til dem for å få den siste finishen som gir thaistilen, og det blir mye bedre enn jeg kunne greie selv.

[Gunga Din]

Knude / NilsPils

 

I Thailand knyter de masse fargerike bånd rundt forsteven på longtailbåter ....ivartfall rundt Krabi området det jeg var for ett antall år siden......

Vet dere hvorfor.....er det bare pynt eller skall det føre lykke med seg......

[Komodo]

Knude skrev On 19.1.2019 at 14.38:

 "Låne" er de også gode til her.  Noen låner den nye bensinkanna vi kjøpte i fjor. Jeg er bare ikke helt sikker på hvem....

Likte denne her 

[StåleK]

Kan man kjøre fritt i alle havområder i Thailand som norsk privatperson?. Er litt overrasket over at det for eksempel på Phi Phi ikke er flere mellomstore båter med kun privatpersoner ombord, så jeg innbilte meg at man måte ha noen form for papirer.. Å putre rundt i "skjærgården" i Thailand er jo et eventyr. Spennende prosjekt å flge med på, lykke til :)

 

Redigert 26.Januar.2019 av StåleK (see edit history)

[Knude]

Gunga Din skrev for 22 timer siden:

Knude / NilsPils

 

I Thailand knyter de masse fargerike bånd rundt forsteven på longtailbåter ....ivartfall rundt Krabi området det jeg var for ett antall år siden......

Vet dere hvorfor.....er det bare pynt eller skall det føre lykke med seg......

 

 Tro eller overtro....... Gult bånd for kongen. Flaggets farger rødt,hvit og litt lys blå. Hver dag har en farge så båteierens farge på den dagen han er født. Buddas farge osv. Mange kombinasjoner. For godt fiske drar de ofte av noen feite remser med kinaputter i tillegg.

Vi skal ha flaggets farger rødt hvit blå hvit og rød. 

 

@NilsPils  ja det liker at det blir rette stilen. Komme masse folk bortom og alle har gode råd om alt i fra hvordan motor jeg bør ha til farger.på refsing. Skulle hvert moro å se noen bilder fra dine prosjekte der du bor. 

StåleK skrev for 3 timer siden:

Kan man kjøre fritt i alle havområder i Thailand som norsk privatperson?. Er litt overrasket over at det for eksempel på Phi Phi ikke er flere mellomstore båter med kun privatpersoner ombord, så jeg innbilte meg at man måte ha noen form for papirer.. Å putre rundt i "skjærgården" i Thailand er jo et eventyr. Spennende prosjekt å flge med på, lykke til :)

 

 

Slik jeg har oppfattet det så kan du det. Det kreves etter sigende et sertifikat for å kjøre så stor båt som den vi har. Derimot er det ikke mange av de uelendingene som seiler langs kysten her nede som har dette sertifikatet. . Papirer på båten må man ha.Spesielt om man sover ombord. Dette er det emigrasjon myndighetene som legge seg opp i. De skal registrere alle utlendinger på en adresse.  Om vi skal finne på å krysse grensen til Malaysia  så må vi registrere oss ut av Thayland ( både vi og båten) og samme når vi kommer tilbake. Det kan bli aktuelt senere da det ikke er sååå langt. 

 

[Knude]

Da var det litt å skrive om. Arbeidsfolket som jeg har hyret inn jobber lange dager å er superefektive. Starter når lyset kommer å holder på til det mørkner.  Da de var ferdig med sparkling og behandling av drev stripene var det klart for bunnstoff. Det har de her men kostbart. Nesten som hjemme. Hadde kjøpt en 2,5 liter men ble sendt på butikken for å kjøpe en liter til. Måtte også ha mer tynner.

Bilder er greit å ha med da

 

Siden jeg ikke har spesifisert hva jeg skal ha fikk jeg stripa fremme som alle skal ha. Her brukes ikke tape men det spikre et tynt tau på skroget for å male etter.

 

Ble riktig så snobbete...…………..

 

På skroget ble det lakket med en lakkbeis med litt farge i. Ble fin og blank

 

Fikk tre strøk lakk og to strøk stoff. Bunnstoffet ble tynnet ganske mye. 

Da de var ferdig kom far sjøl bort og takket for jobben, fikk oppgjør å reiste.

 

Resultatet ble riktig så fint.

 

Disse fine dollbordene som min venn her nede hadde laget/bestilt her nede er helt uvanlig bredde på. Thaiene bruker  ikke annet enn en list på innsiden. Nå fikk skruehullene  plugger av samme treslag som var brukt. Fikk plugger med båten,

 

Dessverre så fikk jeg ikke tak i klar epoxy så den hvite får duge. Da dette var ferdig smurte vi på samme lakken som på siden.

 

Fortsettes

[-morten-]

Vakkert!!

[Chilli Solbris]

Herlig!?

[Knude]

Mange takk @Erikda og @-morten-  Å bruke lokale er jeg ganske sikker på var lurt.  Min rolle i denne prosessen var å være snekker. Jeg skrudde og spikret der det var påkrevd. Oppgavene er veldig delt her. Om det skal lages noe i tre er det helt andre som kommer og gjør det.

 

Det var ikke mer enn en dag fra det var ferdig til flere kom bort å pekte på vannet og gjorde tegn til at båten burde sjøsettes. Det var ikke min plan men man blir jo litt usikker..... skal det annen båt opp eller..... Min alltid hjelpsomme venn ble spurt. Båten måtte ut av en eller annen grund. Ok.... Da måtte noen ting gjøres fort siden det ble sjøsetting ved høyvann dagen etter.

 

Da måtte resten av snekker arbeidet gjøres.

 

Tette hullet til akselen som var demontert

 

Så en ekstra sikkerhet. 

 

Båten hadde tidligere en ekko svinger som også var demontert. Jeg skal montere etter hvert men ikke nå.

Ble en enkel løsning

 

Også lage denne

 

Det var ikke så mye å gå på før klokka var fire. Da var avtalen att vi skulle sette båten på vannet. Jeg lurte litt på hvordan men overlot dette til min venn.

Han kom kl. fire og startet med å si at nå måtte jeg gå på butikken å kjøpe vann, brus og øl.

På slaget halv fem dukka det opp en hel bataljon med hjelpere. Båten ble jekket opp på noen runde stokker og så startet ferden mot vannet.

 

Fikk tildelt en fin plass der høyvannet akkurat løfter båten flytende to ganger i døgnet. Her skal vi fortsette jobben.

Bildet tatt på mellom vann. Her er ca 2,5 meter høydeforskjell nå men ved fullmåne er det over tre  meter.