Frydenbø Sabb Motor, ein leverandør ekte båtfolk må halda seg unna

[Lotus]

For meg virker dette som et takk for sist fra Frydenbø.

Tror nok at de kunne vært mer konstruktive med å komme med forslag til løsning enn å bare komme med et kjøreforbud.

......

Som leverandør bør Frydenbø ta action for å få saken ut av verden i samarbeid med deg.

Det blir vel å snu saken på hodet, Dust?

Alt PandaPP trenger å gjøre er å lage et normalt eksossystem i stedet for denne rare og usikkerhetsskapende greia. Det kan han gjøre i helga om han vil og kjøreforbudet blir da opphevet samtidig som det etter å ha laget et normalt eksossystem er umulig at vann kan slå tilbake.

 

Så dette er ikke takk for sist fra Frydenbø. De har kommet med et enkelt og konstruktivt forslag til å fjerne usikkerheten som rår, men PandaPP vil ikke gjøre den enkle ombyggingen av eksosen. Ukjent av hvilken grunn. Så proppen i utslagsvasken er PandaPP selv og fortsetter han slik blir det neppe noe båtkjøring på ham med det første.

[Lotus]

PandaPP, det er kanskje en grunn til at det ikke blir saltavleiringer i bendet.

 

Det kan jo faktisk være så enkelt at ved første skvulp inn i turbo/bend fordamper det vann. ved det neste skvulp fordamper det lite, samtidig som restvannet skyller vekk saltavleiringene som akkurat ble dannet og renner så tilbake i bunnen av bendet.

 

Da vil du ikke se spor av salt, men du har like fullt systemet fullt av damp som etter hvert som det blir kaldere kondenserer og lager et helvete.

 

Jeg fatter ikke at du kan leve med den usikkerheten. Det er da såre enkelt å gjøre om på dette. Hva er grunnen til at du ikke for lengst har utført denne enkle ombyggingen og fjernet all usikkerhet og fått det akkurat slik som Frydenbø og fabrikken vil ha det?

[PandaPP]

Så dette er ikke takk for sist fra Frydenbø. De har kommet med et enkelt og konstruktivt forslag til å fjerne usikkerheten som rår, men PandaPP vil ikke gjøre den enkle ombyggingen av eksosen. Ukjent av hvilken grunn.

Javel, så dei har komt med eit enkelt og konstruktivt forslag? På tross av fleire skriftelege purringar har ikkje eg fått eit einaste forslag på løsning, anna enn at det ikkje tilfredstiller kravet til 300 mm høgde. Som eg har skreve tidlegare, skal eg bygge om for å komme innanfor kravet.

No er jo du anonym Lotus, men allikavel ser da ut for at du kjenner til det "enkle og konstruktive forslaget" til Frydenbø Sabb Motor. Du må vera snill å dela dette med oss andre!

 

Hva er grunnen til at du ikke for lengst har utført denne enkle ombyggingen og fjernet all usikkerhet og fått det akkurat slik som Frydenbø og fabrikken vil ha det?

Igjen, så har eg ikkje fått vite korleis Frydenbø og fabrikken vil ha det. Viss ikkje du kjem med nye opplysninger, har eg berre fått beskjed om å bygge om og at dei skal godkjenne dette etterpå.

 

Under installasjonen ville, eg også, helst heve bendet og rute eksosen rett ned. Det er heilt klart den beste løsningen!! Men bendet står "klin" i hekken på båten og Iveco har kun dette bendet. For å få til denne løsningen hadde eg våre nødt til å heve bender over det som Iveco aksepterer som øvre grense og hadde våre nødt til å kappe/modifisert på det orginale bendet. Fullt mulig, men "klok av skade" våga eg ikkje det!!

Vurderte vannlås/eksospotte og konkluderte med at eksosen vil måtte løfte vatnet lika høgt som nå. Vannlås/eksospotte ville også ta opp mykje plass. Rekna litt på volumer og ente opp med denne løsningen.

 

Teorien/påstandane dine må du gjerne ha, men eg føler dei er ferdig debatert nå.

 

Eg er heilt sikker på at lekkasjen i turboen ikkje har sammenheng med eksosanlegget.

[mask]

Hei PandaPP,

 

Hvordan går det med saken din mot Frydenbø? Er det blitt en ordning på tingene? Håper det har gått i orden for deg.

 

God sommer.

[PandaPP]

Hei Mask

Korleis det går?? Tregt, kan eg vel sei!! Etter endel mas fekk eg tilsendt Installasjons manualen. Etter å ha finlest den, snakka eg med Frydenbø Sabb for å få avklart ein løsning som dei ville godta. Fekk ikkje noko fasit svar, for dei måtte sjå installasjonen før dei kunne svare på om dei ville godta installasjonen!?

 

Etter den dialogen måtte eg berre sette igang, samtidig være påpasseleg på at eg ikkje kom i konflikt med noko i Installasjons manualen og gamble på at det blei akseptert. Eg valgte å montere ei løftepotte frå Progress og laga/montere ny skrog gjennomføring.

 

Verkstadsledaren var ombord og inspiserte installasjonen for nøyaktig tre veker sidan. Han fant installasjonen akseptabel, sa han! Eg spurte om han hadde myndighet til å oppheva kjøreforbudet dei hadde pålagt meg. Det hadde han og slik eg forsto han, oppheva han det!

 

Lekkasjen frå turboen er der sjølvsagt endå og han tok bilder for å sende dei til Italia.

 

Sidan min tilliten til Frydenbø Sabb er totalt fråverande, sendte eg ein mail til dei for å få bekrefta opphevinga av kjøreforbudet. Desverre svarar dei ikkje på mailen og etter fleire purringar, måtte eg sende ein ny, der eg varsla om at viss eg ikkje høyrte noko innan dagen i dag (8/5), anser eg opphevinga av kjøreforbudet som bekrefta!!

 

Har ikkje høyrt noko til nå.........

[beauty of aqua]

Er det ikke bare til å levere inn den hel.... båten og la de ordne opp?koster vel ikke mer enn 50 båtlapper(?).

må da være bedre det enn å bruke timesvis hver eneste dag(har jeg inntrykk av)..at du gidder

[beauty of aqua]

Under installasjonen ville, eg også, helst heve bendet og rute eksosen rett ned. Det er heilt klart den beste løsningen!! Men bendet står "klin" i hekken på båten og Iveco har kun dette bendet. For å få til denne løsningen hadde eg våre nødt til å heve bender over det som Iveco aksepterer som øvre grense og hadde våre nødt til å kappe/modifisert på det orginale bendet. Fullt mulig, men "klok av skade" våga eg ikkje det!!

Vurderte vannlås/eksospotte og konkluderte med at eksosen vil måtte løfte vatnet lika høgt som nå. Vannlås/eksospotte ville også ta opp mykje plass. Rekna litt på volumer og ente opp med denne løsningen.

 

Teorien/påstandane dine må du gjerne ha, men eg føler dei er ferdig debatert nå.

 

Eg er heilt sikker på at lekkasjen i turboen ikkje har sammenheng med eksosanlegget.

 

Åherregud!!! det kan da ikke være verre enn å finne en anne nb 1160,se hvordan de har løst det,for så og kopiere denne installasjonen...

enkelte folk er komplett UMULIG og tilfredstille,har en mistanke om at du er en av dem.

denne saken kommer aldri til å ta slutt,enkelt å greit fordi du er en gedigen KRANGLEFANT!

Redigert 8.Mai.2009 av beauty of aqua (see edit history)

[Berggylta]

En ting er helt sikkert, kunden er i dette tilfellet mer interessert i å finne problemer, enn å løse saken.

Dette er en kunde man som leverandør ikke fortjener, og som det kan være umulig å forsvare seg mot.

 

Dette problemet startet med at kunden tydeligvis har kompetanse innenfor overflatebehandling, og

hadde et sterkt behov for å fremheve dette. Hvorfor ikke bruke kompetansen til å fikse problemet selv,

i stedet for å lage et helvete for leverandøren? Er helt sikker på at leverandøren hadde vært positiv til

å kompensere en slik utbedring på en fornuftig måte.

[o.b.lix]

Åherregud!!! det kan da ikke være verre enn å finne en anne nb 1160,se hvordan de har løst det,for så og kopiere denne installasjonen...

Er det levert andre nb1160 med denne motoren da?

 

Forøvrig ville jeg vært pissesur også om en leverandør behandlet meg slik.

[Daffy]

jepp!

Og rimelig flau hvis jeg var leverandøren...

[Kaftein ØL]

Hva skjer i denne saken? ER det noe fremgang, eller ligger båten fortsatt i ro mens advokatene skriver salærer?

[PandaPP]

Det siste advokaten mi gjorde, var å tvinga Frydenbø Sabb Motor til å oppfylla dommen frå Bergen Tingrett. Det tok nokre månader og etter det har det ikkje påløpt nokon advokat utgifter, då eg har fulgt opp saka sjølv.

 

Framgang?? Nei, det er det dårligt med. Som eg beskreiv i innlegg 205, kom det ingen tilbakemelding frå Frydenbø Sabb Motor innan fristen 8.mai og eg tar det som ein bekreftelse på at køyreforbudet er oppheva.

 

Fredag 15. mai kom det svar frå Frydenbø Sabb Motor om at eg ikkje fekk ein skrifteleg godkjennelse før dei hadde fått svar frå Iveco. Lekkasjen frå turboen, har dei heller ikkje fått svar på.

 

Dermed "står eg" med ein muntlig godkjennelse, som eg risikerer dei går tilbake på, når det måtte passe dei!!

 

Får rette ein henvendelse direkte til Iveco og sjå om det kan få litt fart i saka!!

[Gas]

Er det fremgang i denne saken?

[PandaPP]

Nei... ingen framgang i det heile!!

 

Har sendt fleire hendvendelser til Iveco i Italia, utan å få svar. (hadde vel egentlig ikkje venta det heller)

 

Derimot hadde eg forventa å høyra frå Frydenbø Sabb Motor, men der har det våre "tyst som i grava", noko som godt illustrerer deiras vilje til å ordne opp.

[Gas]

Trist sak,er der kjørforbud fortsatt eller har du båten i bruk?

Får ønske deg lykke til videre.

[PandaPP]

Trist sak,er der kjørforbud fortsatt eller har du båten i bruk?

Får ønske deg lykke til videre.

 

Takk for lykke ynskjer.. kan trenge dei.

Ja, eg brukar båten. Som eg har skreve tidlegare fekk eg oppheva kjøreforbudet mundtligt, men ikkje skrifteligt. Verkstadsleiaren meinte lekkasjen frå turboen "ville gå seg til" og stoppe opp!?!

Det har den sjølvsagt ikkje gjort og områdene under turboen er forurenset av svarte renninger etter sotvatn. I denne væsken er det syre som brenner seg fast i lakk og topcoat.

 

Alle med eit minstemål av motorforståelse, skjønnar at det ikkje skal lekke frå ein turbo og det er svært skuffande at ikkje Sabb`en vil ordne opp.

[Dust]

Håper det går bra med deg og at turboen "trutner"

[Luco]

Noe nytt i saken??

 

Trist at en motor leverandør kan holde på slik...

[marexkaren]

Hei..

 

Utrulegt at ein forhandlar kan oppføre seg slik.Det er jo oss dei lever av. Stå på, du har i alle fall sympati fra meg

[Skipper Worse]

Jussen her kan nok være spissfindig

 

Overhodet ikke. Hvis dokumentasjonen er feil, er erstatningsansvaret åpenbart.

[Skipper Worse]

KJøpsloven § 17 (1) og (2) jfr. § 18 (1) og (2) jfr. § 40 (1) jfr. § 27 (1). Fornøyd?

Redigert 7.August.2009 av Skipper Worse (see edit history)

[VannTro]

Nå er vel Worse advokat av yrke og ikke bare det, men fungerer også i KNBF medlemmers saker, så jeg har full tillit til hans utsagn og påstander gitt

[Lotus]

Tegingen - tingen - ble vel ikke levert uten vederlag, men som en del av motorleveransen. At man ikke har betalt for tegningen spesifikt er vel ikke av betydning? Når man har inngått avtale om kjøp av motor for mange hundre tusen, kan man jo anta at monteringstegningen er en del av leveransen av den motoren man kjøper? Hva synes du?

[andk]

Bare kjør Frydenbø. Detter er overkjøring fra start til slutt. De er like usakelige som Møller Bergen, er min erfaring. La de guttene der få skjønne at det er ikke bare og levere dritt og forvente at kunden skal nikke og bukke.

[Skipper Worse]

Du trenger noen flere vekttall, fjordgrynt, før du gir deg ut på spissfindige juridiske diskusjoner. Den åpenbare feilen i innlegget mitt som nærmest skriker etter oppmerksomhet, overså du helt... Forbrukerkjøpsloven § 16 første ledd litra d)