Prosjekt: Demontèring - rep. - montèring, Yamaha 225hk powerhead

[Lars Hansen]

Når det gjelder trøbbelet med de dårlige gjengene i godset, så går det også an å gå til en dim større bolt, f.eks fra M6 til M7, og gjenge opp hullet.

Har sett andre også skriver om M7 gjenger, men er det noen som fører M7 skruer?

[Double Weber]

Det er vel ikke den mest vanlige størrelsen, men ser ut som de har de på wurth.no.

Kunne kanskje fått tak i det på den lokale proff partner også. De har masse skruer.

 

Redigert 3.April.2010 av Double Weber (see edit history)

[Daffy]

og motoren er ikke bare nyovermalt men faktsik nyoverhalt

og i tillegg så har du dette dokumentert både i form av hva som er utført, hvordan på det meste og når.

[Double Weber]

Da får jeg vel dokumentere litt til

 

Monterte på det nedre simmerring huset. De nye gjengene virket perfekt.

 

Kjøpte fire nye bolter (M6x20 A4) da de gamle var slitne. De nye er 5mm lengre en de gamle. Da får jeg tatt i bruk flere av gjengene i godset.

 

Brukte "Locktite 243" på boltene samt at jeg kledde den ene med gjengeteip. Dette forde det ble litt godt med plass i de nye gjengene. Med gjengeteipen satt det som det skulle.

 

 

 

 

 

 

Jeg bare må vise den frem igjen. Klarer ikke å holde meg.

Se så fin den ble!!

 

 

 

Ok. Nå holder det

 

 

 

Da er snart turen kommet for å sette blokka tilbake på stammen. Men før jeg kan gjøre det må jeg rydde og gjøre rent her:

 

 

 

Det er ikke noe jeg ser frem til...

Etter å ha hatt lekasje fra blokka gjenom autolube pumpen er det ganske mye gris baki.

Så her må jeg til med avfetting og vask.

 

 

 

 

Akurat nå har jeg oppe alle slangene til "bleeding" systemet for å gjøre de rene.

Altså slangene til systemet som fører overflødig bensin/olje rundt om kring.

Her er noen av de.

 

 

 

Har ikke fått gjort så fryktelig mye i dag, men det får så være.

 

Ha en god dag alle mann

[Double Weber]

Da har jeg vært ute på hytta og hentet hjem powerliften min.

For tre år siden gikk jeg til innkjøp av en CMC PL65 hydraulisk lift.

Denne ble aldri montert av ymse årsaker.

 

 

 

Etter en prat med en på forumet her bestemte jeg meg for å ta den hjem og montere den. Kan like godt gjøre det nå som jeg har motoren av.

 

Jeg har alt jeg trenger, bryter, releer og kabler, men mangler et manometer for å se hvilken høyde den står i.

 

Når dette er montert må jeg etter hvert få meg en annen propell, lavere vanninntak og en måte å overvåke kjølevannet på.

 

Når det gjelder overvåkning av kjølevannet har jeg lest at det går an å skru ut en skrue i blokka og innstallere en nippel. Og på den kan jeg kople på feks en turbotrykksmåler eller et annet manometer som viser opp til 3bar. Og at trykket bør ligge på mellom 0,5 og 1,5bar når jeg kjører.

 

Dette er bare noe jeg har lest uten å undersøke noe nærmere.

 

Er det noen der ute som har erfaringer rundt lift, lavt vanninntak og overvåkning av det?

Kom gjerne med innspill. Er veldig interessert i hva andre mener eller har erfart.

[Bernt]

De to skruene rett bak termostat huset er rett ned i vannkanalenher kan du hente vanntrykk.

Er ikke sikker på hva de fleste gjør på så stor motor men på mindre så setter de på pikup på skroget med slange inn i en plate som erstater plast vannintaket.

Bernt

[Double Weber]

Takk for svar Bernt

Jeg lurte litt på hvor den/de skruene var, nå vet jeg det.

 

Når det gjelder lavt vanninntak har jeg hørt om waterpickup og tenkt den tanken også.

Det er et forholdsvis enkel og rimelig løsning. Lett å få til.

 

Det er jo et rør eller lignende som blir montert bak båten ganske nærme bunnen.

Derfra går det slange opp, ut og ned til undervannshuset.

 

(jeg har lånt litt bilder fra "baatportalen.net" i denne forbindelse)

 

 

 

 

 

Her monterer de ikke slangen i det gamle vanninntaket men i "flush" hullet.

 

Jeg siterer "Ole" på baatportalen:

Waterpickup fungerer ved at vannet skyves oppover i røret, impelleren klarer ikke suge opp vannet så lang vei gjenom slange. Orginalhullene skal ikke tettes når man kjører waterpickup, da får man ikke kjøling på tomgang og ved liten fart..

 

 

Det andre alternativet på lavere vanninntak er litt mer kostbart i innkjøp og montasje.

Det er "Nosecone". Dette sveises fast og sparkles.

 

Legger ved et par bilder. Hentet fra "Bobs machine" og det nevnte forumet.

 

 

 

 

 

Nosecone forhindre også propride og blowout.

 

 

Jeg må ha lavere vannintak, men har ikke bestemt meg ennå for hvilken løsning jeg skal gå for...

Noen meninger der ute

[Bernt]

Tror ikke nosecon hindrer propride for det oppstå gjerne når propellmuttern står i vannskorpa og da er ikke nosecone heller nedi vannet .

 

Ved heis er vel waterpickup det beste da har du jo vann heletiden , ved nosecon så mister du vannet ved tilting og heving.

 

Kjørte en gang en båt med 2*200 yamaha den ene motorn hadde bytta gearhus som mangla nosecon og den mista vannet mye tidligere en den med noescon.

Båten hadde heis og clever propeller.

 

Bernt

[Daffy]

Hørtes ut som en morsom tur

[Double Weber]

Hvis jeg jobber på prosjektet, så dokumenterer jeg.

Så her kommer en liten oppdatering.

 

Startet med å montere alle slangene jeg tidligere hadde vasket.

Noen av de er litt spraglete av gammel lakk, men det gadd jeg ikke gjøre noe med. Må stoppe en plass hvis jeg en gang skal bli ferdig...

Monterte også på et par deler som ikke har fått samme fargebehandlig som resten.

 

 

 

 

 

I morgen kommer forhåpentligvis delen fra "Boyesen". Det har gått tregt. Takket være påsken...

Demonterte derfor litt for å være klar til å sette den inn.

 

 

 

Det er den nest øverste som mangler en halvdel.

 

 

Deretter begynte jeg på vaskejobben oppi motorkassa. Det var ikke noe jeg hadde sett frem til, men det gikk forholdsvis greit. Når jeg bare kom i gang...

Relativt rent ble det også.

Sprayet på sitrusrens og tørket opp. Blåste med trykkluft til slutt.

Pusset også lett over pakningsflsten så den er klar.

Det ser noe rotete ut med alle kablene og delene som ligger der. Men det er et slags system i rotet.

 

 

 

 

 

Når jeg holdt på med dette tok jeg også opp "girstangen" for å gjøre den ren.

På den oppdaget jeg en nippel.

 

Skal jeg presse inn fett i den??

 

 

 

 

 

Ok. Det var det for i dag.

Ikke den mest interessante oppdateringen, men det må til.

[OnkelDonald]

Har fulgt tråden din en stund. Kjempespennende lesning, og masse nytt å lære. Tøff jobb du harbegitt deg ut på. Masse lykke til med resten, gleder meg til video(?) av oppstart :)

[Double Weber]

Takk for fin tilbakemelding

Det har vært en fin læreprosess.

Har fått mye mer ut av dette en først forventet. Ikke mye har gått galt, og det er jeg veldig glad for. Blir fort litt tyngre hvis mye skjærer seg.

 

Når den tid kommer, oppstart, så blir det bred videodekning

[index]

Finner du en greasenippel, så presser du inn grease til det tyter ut! Ikke noe å lure på det!

[Double Weber]

Takk for svar.

Da skal jeg ordne meg en fettpresse og få det gjort.

[Double Weber]

Litt til

 

 

Dette må vel være der jeg kan skru ut en skrue og få tillgang til kjølevannet?

Viser til de med rød ring og pil.

 

 

 

Var inne på "Navigare båt og fritid" i dag og bestilte en vanntrykkmåler med giver. Den kommer fra "Watski" sitt sortiment. Får bare håpe den giveren har gjenger som passer i blokka mi...

 

 

 

Ellers så fikk jeg tak i en fettpresse. Presset inn fett i girstangen så det riktig tøyt etter. Fikk ut alt det gamle, nesten grå i fargen, fettet og erstattet det med nytt brunt.

 

 

 

 

Så var egentlig planen å montere blokka til stammen igjen, men sånn gikk det ikke.

Jeg fant at jeg manglet en av de styre "pinnene" som skal sørge for at blokka havner på riktig plass på stammen.

Denne har vært der tidligere, men jeg må ha rotet den vekk. Lette på gulvet en stund, men jeg gav opp. Ringte Yamaha og jeg får den i morgen.

Her viser jeg den ene som jeg fremdeles har. Det skal være to. En på hver side.

 

 

 

 

 

Så da får jeg smøre meg med tolmodighet og vente til i morgen.

 

Merker at det begynner å nærme seg en slutt her. Snart skal det startes

[Bernt]

Når du skal smøre med fett er det viktig å bruke marinefett.

 

Vanlig fett er som regel laget av grønnsåpe og olje, å det er jo ikke så bra i vann da såpe løser seg opp i vann.

Den delen kunne du laget av tangen på en vanlig rustfri skrue.

 

Bernt

Redigert 8.April.2010 av Bernt (see edit history)

[Double Weber]

Når du skal smøre med fett er det viktig å bruke marinefett.

 

Det fettet som står i pressa har blitt brukt på min far sin båt, så tror/håper det er marine. Skal sjekke det i morgen. Hvis ikke det er, så presser jeg inn nytt. Takk for tipset

 

Den delen kunne du laget av tangen på en vanlig rustfri skrue.

 

Jeg kunne nok lagd den, men får original vare i morgen. Skulle egentlig fått den i dag, men han hadde sett feil på delefilmen...

Det er en bedre følelse å ha det originalt. Nå har jeg holdt på med prosjektet så lenge at en dag ekstra gjør ingenting

[Bernt]

sommern kommer fort

[index]

Det fettet som står i pressa har blitt brukt på min far sin båt, så tror/håper det er marine.

 

Regner med det ja. Er den merket EP-2, AP-2, API GL-2 eller lignende så er det sjøvannsbestandig og helt OK å bruke! Men sånn sett så er vel ikke dette under vann heller, så da spiller det i alle fall ingen rolle...

[Daffy]

problemet er at det finnes en del fettyper som blir harde i slike miljøer.

Da blir det vanskelig å erstatte med nytt fett også...

[Double Weber]

sommern kommer fort

 

Det merker jeg. Husker nesten ikke hvor kaldt det var i vinter nå. Dårlig korttids hukommelse

Med det fine vår været vi har hatt de siste dagene blir jeg påminnet at sommeren er "rett rundt hjørne".

 

Regner med det ja. Er den merket EP-2, AP-2, API GL-2 eller lignende så er det sjøvannsbestandig og helt OK å bruke!

 

Pratet med min far og han viste ikke hvilken type fett det er i pressa. Den fulgte med båten og han har ikke etterfylt den. Skal kikke etter merking. Hvis ikke jeg finner noe tror jeg at jeg tar ut det som er på og bruker noe jeg har liggende. Det vet jeg er marine. Er ikke mye arbeid og det blir "riktig".

[Daffy]

Høres fornuftig ut

[Double Weber]

Jeg streber etter den sunne fornuft

[Double Weber]

Eine kleine oppdatieren

 

I dag var dagen komt for å sette tilbake blokka på stammen. Fikk kjøpt den manglende styrepinnen, så da var alt klart.

Her er pakningen som skal sitte mellom blokka og stammen.

Det stod i manualen at det skulle ekstra pakning både under og over denne pakningen.

Men pakningen har allerede en hvit søm med ekstra pakning på begge sider. Iallefall store deler av den.

La derfor ekstra pakning kun der den hvite sømmen ikke var.

 

 

 

 

Da den var klar og lagt på plass var det tur for blokka. Fikk festet den til talja i taket og firt den på plass

 

 

 

 

 

Etter å ha strammet til alle 10 boltene til riktig moment og med locktite påført, begynte jeg å montere de forskjellige tingene fra "rotet".

Kom da over den øverste bensinpumpen og fant noe som ikke var så veldig bra.

Ledningene som går inn på den ene siden er så slitt at de snart faller av.

 

 

 

 

 

Disse delene som ledningene går inn i kan demonteres. Hadde derfor håpt å få kjøpt bare en sånn en, ikke hele pumpen.

 

 

Er det noen der ute som vet om de går an å få tak i løse?

 

Hva brukes den pumpen til, og hvorfor er den så spesiell?

 

 

Jeg fortsatte å montere svinghjulet og alt som befinner seg under og nedenfor.

 

 

 

 

 

Nye thermoswitcher

 

 

Etter å ha kommet så langt prøvde jeg å gire med "girstangen". Det viste seg å være vanskelig.

Tror jeg har satt staget i feil hakk før jeg senket det ned. Altså at girstangen ikke står i riktig posisjon i forhold til girkassen.

Når det ser ut som den står i revers er den egentlig i fri.

 

 

Så da tenkte jeg at jeg enten skrur av girhuset og manuelt velger revers, eller løfter opp blokka og stiller på girstanga.

 

Hva tror dere er den enkleste måten?

 

 

I morgen skal jeg montere på "YMISen" her:

 

 

 

 

Er generelt ikke noe fornøyd med hvordan ledninge nette er lagt opp på denne motoren. Virker litt hjemme snekra. Har lyst til å gjøre noe med det. Muligens kjøpe nytt.

Men det er så mye jeg har lyst på nytt, og lommeboka strekker ikke alltid til. Får ta det etter hvert.

 

 

Vel vel. Det var det for i dag.

Ha en god kveld

[puddingen]

Gleder meg til oppstart... Fin tråd!