Mitt Zip-prosjekt til nå.

[Whistler]

Helt enig med Honduras' beraktninger rundt epoksy. Biltemas epoksy har omtrent samme pot-life som Svas. Har brukt West til dekket på Baylineren, og med 5:1 blandingsforhold blir noe vanskeligere å forholde seg til. Det kan fort bli sabla varmt i blandekoppen med feil dosering; Faktisk så mye at busta på penselen ble brent av. Koppen forsvant ut av båten i ei røyksky .

 

hva slags sluttbehandling bruker man på et sånt smykke da for at epoxyn ikkje skal sprekke opp av ùvstråling?

 

Det vanlige er at man drar på et antall strøk med klarlakk med UV-filter. Dette skal uansett ikke på før neste vår, så jeg får se hvilket produkt jeg velger.

 

Motor er ikke anskaffet, men motorisering ligger an til å bli ca 30 hk 2-takt med kort stamme. Skal ikke se bort fra at det kommer en lett kamuflert Yamaha på hekken...

[Guest Kaptein Fredrik]

Hvor mange tvinger har du? Jeg må bare planlegge litt først

[Whistler]

Jeg tipper jeg har ca 20 tvinger av varierende størrelse (15-20 cm kjeft og opp mot 40-50cm). I tillegg har jeg et tjuetalls klemmer som gaper drøyt 3 cm og som er ypperlige til laminering av lekter.

[Whistler]

Slik blir stiftehullene seende ut. Noen av de mørke flekkene er stiftehull. Grunnen til at de blir mørkere er at epoksyen trekke bedre inn, både i veden rundt hullet og det som måtte være av pussestøv i hullet.

Bildet er tatt med makro på ca 30 cm avstand.

 

Redigert 23.August.2010 av Whistler (see edit history)

[knetrom]

Kamuflert Yamaha som i nyere motor med eldre deksel? :)

[Guest Kaptein Fredrik]

Eller deksel laget av mahogni

[Whistler]

Planen for motor er så ny som mulig, men dekselet skal lakkeres, evt formgis og utstyres med diskret logo. En av guttene mine jobber på motorverksted og skrur mye på OMC (Johnson og Evinrude). Det er meget sjelden at de får inn japanske påhengere for rep, så jeg regner da med at det blir en japaner...

[Rolf]

 

To strøk med epoksyprimer. Bunnen har allerede et to-tre milimeters lag med epoksy. Kan det da være nødvendig med de fem strøkene for å få 250 mikrometer epoksyprimer som osmosebarriere? Jeg tar gjerne innspill på dette.

 

Osmosebarriere - kan det være nødvendig da? Er ikke det primært for glassfiberskrog det anbefales for å hindre "pest"? Eller har det i dette tilfelle betydning for å hindre vanninntregning i treverket?

[Whistler]

Det er for å hindre vanninntrenging i treverket. Jeg har forhørt meg med en trebåtbygger som sier at epoksylaget i seg selv er nok, så da blir primeren bare en grunning for bunnstoff.

[spjærøy26]

Slik blir stiftehullene seende ut. Noen av de mørke flekkene er stiftehull. Grunnen til at de blir mørkere er at epoksyen trekke bedre inn, både i veden rundt hullet og det som måtte være av pussestøv i hullet.

Bildet er tatt med makro på ca 30 cm avstand.

 

 

 

nei det kan man ikke si noe på, det le veldig fint faen gleder meg til at komme igang

[dastunt]

Fleire bilder for hand du kan legge ut?

[Whistler]

Jeg har vært på flyttefot de siste to-tre ukene så det har blitt lite kvalitetstid i furtebua.

Siden snuingen har jeg slipt av overskytende materiale ned til relingen sånn at det går an å henge over ripa og jobbe med fundamentet til dørken. Har tatt noen få bilder, men nå er kameraet tomt for strøm og laderen ligger i en eske...

Kommer tilbake med bilder i løpet av morgendagen.

[Whistler]

Kameraet fikk AA-batterier da "fåglarna" vet hvilken eske batteriladeren ligger i.

 

Som nevnt ble overskytende slipt ned til rellingen. Det er fremdeles en del sliping igjen der før jeg kan si meg fornøyd. Blant annet er baugspissen litt "perky". Etter dette ble det puss av innsiden av skroget før et lag med epoksy.

 

Deretter (vi snakker noen dager mellom dette) startet jeg på fundamentet til dørken. Materialene til dette består i hovedsak av diverse kapp og noe fra garasjeloftet. I bakgrunnen er deler av skroget malt hvitt med tokomponent pu-maling. Resten av innsiden males i samme farge når diverse pusling er unnagjort.

 

 

For å spare litt vekt har jeg laget noen huller i bordene. Ingenting er limt eller montert pr nå.

 

 

Pus kom innom for inspeksjon og inntok båten med den største selvfølgelighet.

 

 

Regner med å bruke to-tre-fire kvelder til på dørkfundament og oppbygging av rammeverket til dekket mellom cockpitene.

[Whistler]

Det blir en time eller to hver kveld. Det gjelder å benytte seg av "epoksysesongen" når man er henvist til en kald-garasje.

 

Her blir fundamentet til dørken limt sammen.

 

 

Senere ble dette løftet ut og gitt et strøk epoksy før det blir limt på plass.

 

For å få et avbrudd i dørkfundament ble jeg nødt til å finne på noe annet. Her er lektene dekket skal ligge på prøvemontert.

 

 

Spekulerte en stund på hvordan jeg skulle få festet disse i baugpartiet før jeg kom på at innfelling ville spare meg for en del annet bry. Brytebladkniven er et av de mest allsidige verktøyene i (for ikke å si "skarpeste") verktøyene i kassa.

 

 

 

Det blir ikke lenge før noen dørkplater kan monteres..

 

 

Katta kommer stadig innom for å sjekke...

 

 

"Carlings" montert i akterenden. Kunne fort ha gått på en smell der. I mitt enfold hadde jeg lest 1:10 skala på tegningen, men det står 1" = 1'0" noe som da blir 1:12 ....

 

[knetrom]

Blir dørken for dobbel bunn å regne? Eller blir det bare dørk akkurat der du sitter? Hvor mange grader har du nå, på slutten av epoksysesongen? Jeg blir stadig imponert over dere som bygger fete båter :)

[dastunt]

Blir bra dette! Korleis løyser du lensinga? Med ei vanleg lensepumpe vil det vell det alltid ligge igjen litt vatten?

[Whistler]

Det blir ikke å regne som dobbel bunn. Det blir akkurat som tiljer i en robåt.

 

Lensing...

I teorien er det kun langsgående detaljer som tetter mot skroget. Rammene har et par mm klaring (og utsparinger ved kjølen) slik at vann kan passere under og samle seg i akterenden hvor det er mulighet for vann å renne på tvers ned mot kjølen. Pr nå er planen å montere lensepumpe akterut, men det blir luke i dørken i fremre cockpit hvor jeg evt kan montere en pumpe om det skulle være nødvendig.

 

Et alternativ for å få alt vannet ut er å montere bunnpluggen i akterspeilet slik at den kan skrus ut fra innsiden, og dermed lense mens den er i plan...

Redigert 15.September.2010 av Whistler (see edit history)

[Whistler]

Et nytt strøk epoksy i går. Tokomponent PU-maling i dag.

 

 

[Guest Kaptein Fredrik]

OOOOOOOO.........Stilig

[Whistler]

Da er det kommet noen ny trebiter i båten. Blant annet motorbrønn. Underdekk er grovskjært og sliping av reling slik at dekket skal ligge plant er påbegynt.

 

 

 

 

[dastunt]

Bra fart på deg

[JRhansen]

spennende..etter og ha sett hva du kan gjøre med en bordplate skal det bli spennende og følge med på dette...stå på

[Whistler]

Takk for den. Regner med å få noen dager med diverse pjusk i uken som kommer.

 

Noen der ute med erfaring med EPS (glava isopor) som flytemiddel? Vurderer å bruke isopor som flytemiddel i baugpartiet.

Eventuelt for de mer fysikkinteresserte. Hvor mye (antall liter) trenger man for å holde 400kg (før det er under vann...)flytende?

[Honduras]

Nå er vel mesteparten av de 400 kiloene treverk, så det flyter jo allerede....

[Whistler]

Tenkte å henge på noen kg hestekrefter også...