En bønn fra en yrkesskipper til fritidsbåter

[Poseidon]

Tror dere virkelig at en utenlandsk lystsbåt, på ferie i Norge " kjøper " Regel 44 etter en kollisjon..?

Han har neppe noe valg.

Og hvordan skiller dere lystbåt fra yrkesfartøy om natten ?? gjelder regelen bare ved dagslys ??

Både dag og natt er det fritidsbåten som skal "...MEST MULIG HOLDE AV VEIEN...".

Hvis en båtfører ikke vet om han selv er ombord i en fritidsbåt eller ei, så kan det virke som om han har andre problemer enn sjøveisreglene å stri med.

[Bjørn Løvjomås]

Han har neppe noe valg.

 

Både dag og natt er det fritidsbåten som skal "...MEST MULIG HOLDE AV VEIEN...".

Hvis en båtfører ikke vet om han selv er ombord i en fritidsbåt eller ei, så kan det virke som om han har andre problemer enn sjøveisreglene å stri med.

 

dette var et meget godt innlegg. sjeldent har jeg sett det så klart som du fikk sagt det her Poseidon.

[quantumduck]

dette var et meget godt innlegg. sjeldent har jeg sett det så klart som du fikk sagt det her Poseidon.

Ja det var helt fantastisk. Her har åpenbart ikke Jagland og Nobelkomiteen kjent sin besøkelsestid! Men spørsmålsstiller lurer nok fortsatt på hvordan han skal skille mellom nyttetrafikk og lystbåter i mørke.

[Bitteliten]

De aller fleste har evnen til å se størrelse på båt om natten. Enten konturen, styrke på lanterner eller avstand mellom lanterner og deres plassering. Og ofte er det annet lys ombord som også kan gi et hint. Feks lys fra koøyer. Og de færreste lystbåter er 20 meter og mer. Er man i tvil er det jo bare å ta det sikre valget og anta at det er nyttetrafikk man møter.

Om det er vanskelig å forstå lener jeg meg mot Poseidons siste innlegg

 

 

Lurer litt på hvilken erfaring de som problematiserer dette egentlig har

Redigert 13.Oktober.2012 av Bitteliten (see edit history)

[Astor]

Ja det kan du sannelig lure på. Å være kverulant på sjøen kan ha sin pris. Bare så synd at kverulanter ikke ser det selv.

[Seewolf]

Spennende å følge med denne tråden.

Poseidon sier at utenlandske lystbåter har neppe noe valg... men har de en sjanse til å finne de særnorkse reglene ?

For det første må man jo vite hva man leter etter... og jeg har letet og ikke funnet... ikke på norsk og ikke på engelsk.

Etter 13 års båt-abstinens har jeg nå endelig seilbåt igjen... og da er det kanskje på tide med en liten oppdatering

 

Poseidon... du kan vel poste en link her... eller to ? Takk

[Free Lillehammer]

For det første må man jo vite hva man leter etter... og jeg har letet og ikke funnet... ikke på norsk og ikke på engelsk.

 

Norsk: http://www.lovdata.no/for/sf/nh/xh-19751201-0005.html

 

Engelsk? Ville være overraskende om ikke disse er oversatt et sted. Norsk forvalting har jo møter med andre lands relevante myndigheter på dette fra tid til annen.

 

[Jawik]

Leter en så finner en det mest relevante dersom en entrer annen nasjon enn sin egen. Å unnlate å sette seg inn i reglene til gjestenasjon kan få konsekvenser for en selv.

 

http://www.navcen.us...navRulesContent

 

 

Her en debatt over tema.

 

http://www.ybw.com/forums/showthread.php?t=67453

Redigert 13.Oktober.2012 av Jawik (see edit history)

[Lett match]

For det første må man jo vite hva man leter etter... og jeg har letet og ikke funnet... ikke på norsk og ikke på engelsk.

Etter 13 års båt-abstinens har jeg nå endelig seilbåt igjen... og da er det kanskje på tide med en liten oppdatering

 

Ikke funnet............................. hvorfor leter du ikke i båten din? Der skulle du finne en Norsk utgave i det minste.

 

Regel 54. Reglene skal finnes om bord

 

Enhver fører av dekket norsk fartøy skal sørge for at minst ett eksemplar av sjøveisreglene er om bord.

[free]

 

 

Enhver fører av dekket norsk fartøy skal sørge for at minst ett eksemplar av sjøveisreglene er om bord.

 

Du verden ja, jeg har visst brutt den regelen gitt

Redigert 13.Oktober.2012 av free (see edit history)

[tobixen]

http://www.navcen.us...navRulesContent

 

Hm ... "navigation rules search" ... "navigation rules by location" ... skal vi se ... "navigation rules by US state/territory/coast guard section" ... hum ... sliter litt med å finne særnorske og særsvenske regler der, men kanskje jeg er blind?

[Mix]

På engelsk.

http://www.sjofartsd...oad at sea).pdf

[quantumduck]

De aller fleste har evnen til å se størrelse på båt om natten. Enten konturen, styrke på lanterner eller avstand mellom lanterner og deres plassering. Og ofte er det annet lys ombord som også kan gi et hint. Feks lys fra koøyer. Og de færreste lystbåter er 20 meter og mer. Er man i tvil er det jo bare å ta det sikre valget og anta at det er nyttetrafikk man møter.

Om det er vanskelig å forstå lener jeg meg mot Poseidons siste innlegg

 

 

Lurer litt på hvilken erfaring de som problematiserer dette egentlig har

Bare å lure ivei dét. Gitt Poseidons svar virker det som problemet er å avgjøre hvaslags type trafikk *man selv* faller inn under, mens alle andre - ikke overraskende - ser ut til å lure på hvaslags trafikk et eller annet *annet* fartøy representerer i mørke. Dét synes jeg var ganske pussig.

 

I stupmørke syns *ikke* jeg det alltid er trivielt å bedømme avstand/størrelse. Om det som kommer imot meg er en liten fraktebåt eller stor cabincruiser er mange ganger vanskelig å avgjøre på litt avstand.

[Fru Jacobsen]

 

I stupmørke syns *ikke* jeg det alltid er trivielt å bedømme avstand/størrelse. Om det som kommer imot meg er en liten fraktebåt eller stor cabincruiser er mange ganger vanskelig å avgjøre på litt avstand.

Kall den opp hvis du er i tvil vel?

[Jawik]

Hm ... "navigation rules search" ... "navigation rules by location" ... skal vi se ... "navigation rules by US state/territory/coast guard section" ... hum ... sliter litt med å finne særnorske og særsvenske regler der, men kanskje jeg er blind?

Som jeg skrev: "Leter man så finner man det en ønsker av info"

Redigert 13.Oktober.2012 av Jawik (see edit history)

[Mix]

Eller, er du i tvil, så hold unna !

[quantumduck]

Kall den opp hvis du er i tvil vel?

Hvit prikk, hvit prikk, hvit prikk, dette er St. Justina ...

 

... og vi kan bare ane konturene av hva dette kan utarte til med trauste norske sjøulker i internasjonalt farvann, hihi.

[Fru Jacobsen]

...såpass ja

[quantumduck]

...såpass ja

... og fra spøk til alvor (?), hvis man ikke selv vet hvaslags trafikk man utgjør er det vel ikke å forvente at en hvit prikk i mørke skal kunne forklare det?

[Fru Jacobsen]

Jeg trodde det var det møtende fartøyet du var i tvil om, ikke ditt eget

[quantumduck]

Jeg trodde det var det møtende fartøyet du var i tvil om, ikke ditt eget

Ja, det skulle man jo tro var den vanligste problemstillingen, ikkesant? Derfor sliter jeg med pointet til Poseidon (https://baatplassen.no/i/topic/95808-en-boenn-fra-en-yrkesskipper-til-fritidsbaater/page__view__findpost__p__1349120), inntil videre forblir det arkivert under «syk humor».

[Bitteliten]

Eller, er du i tvil, så hold unna !

 

[tresjarken]

Jeg gikk med min forrige båt nordover Bømlafjorden, opp mot bømlalandet nord av Mosterhamn. Nordfra kom en rutebåt på skrått av min kurs, fra min barbord side. Så langt, alt vel. Men når han kom rett på bauen min, fremdeles langt unna, bytter båten kurs, og setter bau mot bau. Han kom i 30 knop mot meg.

 

Jeg dreide 90 grader barbord og ga full gass, båten min fosset frem i 7 knop, og jeg var redd for sammenstøt.

 

Vi kom oss såvidt i sikkerhet. Ingen svar på k16 da jeg ropte opp båten for å takke for hensynsfull kjøring....

 

Joda, jeg tar hensyn og holder utkikk, men gi meg en mulighet til å vike!! Hadde hurtigbåten holdt sin kurs i noen sekunder til før han dreide rett sør, så hadde alt gått greit!

 

Og jeg lå i utkanten av leia, ikke midt i!

Redigert 14.Oktober.2012 av tresjarken (see edit history)

[Cruise]

Holder meg mest innaskjærs. Kommer det noen i yrkestrafikk der, blir jeg å henge meg på. Det lukter grunnstøting og mulighet for nye venner ombord.

[Free Lillehammer]

Kunne jo bare ringt hurtigbåtskipperen etterpå, tresjarken. Sikkert mye å lære av hvordan de ser slike episoder.