Modernisering og stell Windy22 FC 84modell

[ehrnst]

Spør du meg, høres det ut som du har nok å gjøre i vinter ;) saltsyre fungerer sikkert i kanalene, men mekanisk er kanskje best der du kommer til? Har tatt ut og splittet trekket til ryggstøet på sofaen ute. Der var det så og si ingen trevirke igjen, bare myk papp

[SoBo]

Dette blir spennende å følge med på. Gleder meg til å se omtrekkings jobben, når du kommer i gang med den.

Forresten, den nye dash`n ble fantastisk fin.

NB! passpå ryggen.

[Maruma]

Ja Ehrnst, har nok å henge fingrane i :-) Gruer meg til skroget for det er den største jobben. Noen hakk og sår er greit men spesielt over fenderlist er det veldig matt, hele båten skal vannslipes, rubbes og poleres.Stripene på båten skal bort, som også blir en stor jobb da de er malt over flere ganger. Nye striper skal på til slutt, litt usikker på om jeg skal bruke folie eller lakk...... En ting er sikkert, i sånne tilfeller som dette er det en STOR fordel å ikke ha så stor båt! :-)

 

Takk for det SoBo :-) Det blir litt omgjøring, forsøket med den turtelleren jeg brukte funka ikke. Har bestilt en ny 85mm og da må jeg ta bort en en av de andre målerene. Skal kjøpe ei teakplate som blir ny holder for instrumentene da jeg tror det blir en finere helhet som står i stil til resten av båten.

 

Jeg og gleder meg til å sy nye trekk, syns det er gøy :-) men det er ikke øverst på prioriteringslista... time will show.... eller no..

[Maruma]

Nå er båten på land og arbeidet har startet.

 

 

Bare å begynne å skru...

 

 

Klar for utmontering i morgen.

 

 

Grodd ganske bra på to år.....

 

Har et lite spørmål her til neste bilde. Midt på innsugsmanifolden på begge sider ser det ut til å ha vert mye lokal varme, her er det vel en vannkanal om jeg husker rett. Hadde jo av innsuget i vinter, sandblåste og lakka på nytt. Er dette normalt? Tempen på motoren er normal.

 

 

[DieselDahl]

Den kanalen er en eksoskanal som er der for å varme opp innsuget. Det er helt normalt at lakken blir brunsvidd her.

[Maruma]

Takk for den DD :-) så det i dag når jeg hadde fått ut motoren og tittet inn i eksosportene.

 

Litt bilder fra dagens strabaser :-)

 

 

 

 

 

 

Da er det bare å få rustklumpen ifrahverandre!

[ehrnst]

Ser bra ut dette her. Hyggelig å skru motor :) ser w22 har en annen motorluke enn min

[Maruma]

Ja det skal bli litt gøy dette Ehrnst :-) når jeg tenker etter er det faktisk over 20 år siden jeg har totaloverhalt en motor, da gikk jeg i læra og overhalte mange motorer. Blir spennende å se om jeg husker alt dette da...... dere får bare si i fra om jeg gjør noe galt eller feil.

 

Hvordan går lukene/luka i båten din Ehrnst? Bakover? Jeg har lurt på om jeg skal hengsle om bakover.....

[ehrnst]

Du får si ifra om du trenger noe stasj. Mener jeg har utstyr til å file ringer, assembly lube, tårder til lagermåling etc. Luken her, det er bare en, er hengslet bakover

[Maruma]

Ja det kan hende jeg trenger å låne :-) PM'r deg isåfall, takk for tilbudet! Ventilslipeverktøy er noe jeg trenger vil jeg tro, om toppene ser bra ut ellers. Har erfaring med Neway, om jeg husker navnet rett..... noen som har spesifikasjonene på sete og ventil vinklene her? Og hvor stor seteflaten skal være?

[Maruma]

Nå er motoren halveis i deler, ser ut til at dette er noe å satse videre på. Alle anleggsflater er uten tæreskader.

 

 

 

Men her er det noe grums i forbrenningen, alle pluggene så fine ut med lysebrun til mørkebrun farve. Men ventilene ser litt ugreie ut.

 

 

Blir spennende å se hvordan ventiler og seter ser ut når jeg får tatt det ifrahverandre.

[sap_2000]

Her går det unna.

Bare et par timer siden jeg dro og motoren er allerede på god vei til å bli en haug av deler :-)

Godt å høre at det ser lovende ut.

Gleder meg til å følge prosessen videre :-)

[Maruma]

Må jo stå på litt veit du SAP :-) Kan jo ikke bare vælve litervis med olje utover gulvet..... må skru litt også :-P

 

Jeg ble glad når jeg så hvor bra dette så ut, kunne vært mye, mye verre.

[Maruma]

Fikk til en liten time i verkstedet i kveld etter barnestyr og diverse husrelaterte oppgaver.

 

Motoren gikk egentlig fint men hadde litt ugrei gange på tomgang. Forgasseren måtte justeres rikt for at den skulle gå tilfredstillende og gikk egentlig greit nok sånn sett.

 

Fordeleren er utslitt så den litt ugreie gangen skyltes nok den, men alikevel hadde jeg en følelse av brente ventiler fordi gangen på moteren var usystematisk hakkete på tomgang.

 

Jeg tok ut ventilene av den ene toppen i kveld og mine anelser kom rette. Alle setene er utette, ventilene er merkelig nok ikke brente. Styringene virker bra, normalt slakk vil jeg si.

 

Er det noen her som sliper inn ventiler eller har et firma de vil anbefale? Jeg har ikke lyst til å kjøpe inn verktøy til tusenvis av kroner bare for denne jobben.....

 

 

[ehrnst]

Du kan jo høre med motor teknikk /sylinderservice i Oslo, har brukt disse tidligere, men ikke til bare ventiler så jeg aner ikke pris

[Maruma]

Takk Ehrnst, ringer dem i morgen :-)

[Maruma]

Motoren er nå i deler. Lurer litt på om jeg skal la være å bytte lagere og fjærer, da dette ser bra ut. Oljetrykket var bra og den brukte ikke olje.

 

Innspill om dette ønskes :-)

 

[sap_2000]

Jeg er imponert :-) flink er du virkelig!

Godt å høre at det så bra ut. Var kjølekanalene i blokk og topper ok også? Klart for varmeveksler?

 

Nå er det bare å få reversert prosessen uten å sitte igjen med for mye deler til overs og få alt på riktig plass, hehe

[Maruma]

Takk for det SAP :-) er jo ikke vanskelig rive ting ifrahverandre...... litt annerledes er det når ting skal isammen igjen :-) Har merket alt så det er umulig å få satt det feil tilbake.

 

Syns kjølekanaler ser bra ut jeg, det ligger MYE grums nederst i blokka på begge sider. Heldigvis er det lett å komme til med en lang skrutrekker og diverse pirkesaker. Mye pirking og mye høytrykkspyling så blir det nok bra dette her :-)

 

Deler til overs går som vanlig i søpledunken..... ute av syne ute av sinn :-P

[-morten-]

Hadde jeg først vært oppe med en motor ville jeg skifta lagrene og simmeringene også! det er jo ikke den store kostnaden! fjærdene er kansje dyre!?

[Maruma]

Takker for innspill Morten :-) Alle pakninger og simringer skal byttes, men det var lagere og stempelfjærer jeg tenkte mest på.

 

Det å skal sitte å file til nye stempelfjærer uten at det egentlig har noe for seg, som er en langtekkelig og møysommelig jobb. Og det å bytte lagere som ser helt fine ut syns jeg blir litt tull rett og slett når ting i utgangspunktet er i orden.

 

Jeg føler det litt sånn: Om jeg skulle gjort noe med bånndelen her ville jeg sendt bort blokk, veiv og råder til boring, linjehoning og balansering. Nye lagere, fjærer og stempler. Da snakker vi om 100% overhaling.

 

Sylinderene har fine honestriper i tillegg, det får meg til å lure om denne motoren egentlig har gått så mye.

Timetelleren sto på 250 timer.... Syns det var litt merkelig til å være en 84 modell, og stolte ikke på det. Utvendig ser moteren ut som alderen men innvendig lite brukt. Har ikke noe historikk på båten, motor kan jo være byttet med ny timeteller feks.

[Torsen67]

Bygger du denne opp igjen med tradisjonell gasser og fordeler? Eller har du noen kort i ermet?

[Maruma]

Orginal forgasser og ny elektronisk fordeler. Kom fram til dette i en annen tråd at det er så lite å hente på drivstoffbesbarelse at en velfungerende orginal forgasser er den beste løsningen. Jeg regner med at det blir en mer økonomisk motor nå som ventilene skal bli tette og med stabil tenning :-)

[Torsen67]

Høres fornuftig ut egentlig. Men overhaler du gasseren eller er den fin som den er? Mulig du har nevnt det, men sliter du med at den stopper etter å ha kjørt lenge på tomgang?

Og hvilke elektronisk tenning går du for? (ble mye spørsmål dette her:-)

[Maruma]

Man må jo spørre for å få svar på det man lurer på Torsen :-)

 

Forgasseren var overhalt når jeg kjøpte båten for to sommere siden. Den ble ultralydrenset og fikk ny nål og sete til flottøren, jeg har hatt den oppe to ganger etter dette for rengjøring. Har fungert utmerket i hele sommer.

 

Motoren har aldri stoppet med for lenge tomgangskjøring, men jeg har hatt problemer med at motoren stopper før den blir varm når jeg setter den i gir. Dette regner jeg med blir bedre nå. Har du problemer med at din motor surner og stopper?

 

Jeg gikk for denne fordeleren http://www.summitracing.com/int/parts/dui-m12720rd/overview/