Pakkboks som må etterfylles

[Komodo]

Goddis77 skrev 2 minutter siden:

Da tester jeg det litt senere. Var litt vanskelig å kalibrere denne 100% så litt slingringsmonn er det.

Hva mener du med å kalibrere, tenker du på å vri tallskiva slik at viseren peker på null? I tilfelle er det helt unødvendig. Det er bare å snurre akselen rundt og telle streker fra maks til min. 

 

Goddis77 skrev 2 minutter siden:

Hva med rengjøring av akslingen? Pleier dere å gjøre det, eller holder det med grov rengjøring med whitesprit? 

Hvis du klarer å vaske det vekk med whitespirit, aceton eller hva som helst, så er det jo greit. Hvis ikke kan du gjøre som meg og smergle den helt ren. Akkurat det er jo lettere i dreiebenk, men det går jo. Ikke bruk grovere enn 300 papir. 

[Roger jo]

Så at du fant settskruen da fant du vel også vanninntaket til Cutlesslager også, sjekk at det er åpent begge.

 

 

Goddis77 skrev for 1 time siden:

Hva med rengjøring av akslingen? Pleier dere å gjøre det, eller holder det med grov rengjøring med whitesprit? 

Stålull den rustfrie og Whitesprit går fint. og  fint-fint smergelpapir på tvers av akselen ikke langsetter  320/400

 

 

 

Redigert 2.Desember.2020 av Roger jo (see edit history)

[Hulda]

Zalovann og ne$%^$$#% kjører utmerket. Smergel inneholder SiC som gir rust på rustfritt stål. Om ikke smergelet har en annen enn standard sammensetting.

[Goddis77]

Brukte 400 papir fra biltema og fille med whitesprit. Da fikk jeg det vekk 

Flyttet bukkene som ble sagt, og har målt på midten og nesten nede med propell.

 

Midten:

 

 

Nede med propell:

 

 

Var også og hentet ferdigprintede foringer, og de passet fint de:

 

Ferdigpusset aksling:

[Komodo]

Da vil jeg si du bør sende den til retting. Du kan jo selvsagt forsøke å rette den selv også, men retting av akslinger er litt av en kunst...

[Goddis77]

Komodo skrev 6 minutter siden:

Da vil jeg si du bør sende den til retting. Du kan jo selvsagt forsøke å rette den selv også, men retting av akslinger er litt av en kunst...

 

Hvor kan man få sånt utført? Noe her i Bergen, eller må det til f.eks Sleipner? 

[Komodo]

Aner ikke. Vet bare at Sleipner her i byen gjør det. 

[Roger jo]

Kjente en en på BMV Laksevåg  fikk en utført det , men det var i 1970

A sende rette og retur blir fort  like dyrt som en ny, eller  dyrere.

[Goddis77]

De her gjør slike jobber - https://vemek.no/

Ringte for å spørre om ca pris, og vi snakket fort 6000 eks mva for jobben.

Han sa da at det som var viktig var å sjekke klemflens og girflens sammen med akslingen, ellers ble resultatet feil.

[Goddis77]

 

Ble litt i stuss på dette her. I innlegget her til @lassepelle så fikk jo han større utslag enn det jeg fikk. Hvis jeg tolker dette riktig, så vil min nå ha kast på 0,18mm på midten, og 0,15mm nede ved propell. Stemmer ikke dette? Målingene og tallene jeg viser til er de store tallene på skiven.

 

[Komodo]

Goddis77 skrev 54 minutter siden:

Hvis jeg tolker dette riktig, så vil min nå ha kast på 0,18mm på midten, og 0,15mm nede ved propell. Stemmer ikke dette? 

Jo, det stemmer. Jeg fikk rettet min på Sleipner, da løp den innenfor to hundredeler (0,02mm) etterpå. Det hører med til historien at han som rettet den fikk beskjed av kompisen min (som jobbet der da) om at han som eide akselen var ekstremt pirkete ).

 

Men du kan jo gjøre et forsøk på å rette den selv også. Jeg vet ikke hvor mye som skal til, kanskje du klarer å få den litt rettere ved å tråkke på midten mens den ligger i bukkene du har laget. Du kan jo bare prøve deg fram og måle litt. Mulig du må ta på deg en tung utmarsjsekk og hoppe litt for at det skal monne  

 

Goddis77 skrev 1 time siden:

De her gjør slike jobber - https://vemek.no/

Ringte for å spørre om ca pris, og vi snakket fort 6000 eks mva for jobben.

Han sa da at det som var viktig var å sjekke klemflens og girflens sammen med akslingen, ellers ble resultatet feil.

Det synes jeg var dyrt. Enten er de veldig dårlige på slike jobber slik at de bruker veeeldig lang tid, eller så har de noen ekstreme timesatser. Holder egentlig en knapp på det første, for gearflensen sjekker du jo ikke i forbindelse med retting og klokking av akselen, den sjekker du når akselen er montert tilbake i båten. Hvis du er usikker kan jeg fortelle deg hvordan du sjekker gearflensen. 

[Ida Marie III]

Goddis77 skrev for 13 timer siden:

Brukte 400 papir fra biltema og fille med whitesprit. Da fikk jeg det vekk 

Flyttet bukkene som ble sagt, og har målt på midten og nesten nede med propell.

 

Midten:

 

 

Nede med propell:

 

 

Var også og hentet ferdigprintede foringer, og de passet fint de:

 

Ferdigpusset aksling:

 

 

Ser du bor i Bergen...

Send meg en IM, så skal du få tlf. til et verksted på Askøy som utfører slikt arbeid..

[Goddis77]

Var innom maritim nettopp for å se hva de hadde på lager av cutless. De hadde en i tommer som var veldig lik den jeg har.  Da må jeg dobbeltsjekke alle målene tenker jeg, sånn at jeg ikke tilfeldigvis har tommer system her..

 

[Hulda]

Jeg har vært borti en del som har prøvd mm cutless på imp. aksling og omvendt. Du er i så fall den første med suksess som jeg vet om. Selv må jeg dreie ned hylsen på cutlesslageret ca. 2/10 mm på dia. for at det skal passe i hylserøret.

[Goddis77]

Regner med at at dette her må være definert som 45mm aksling og ikke 1 3/4 tommer

 

 

 

 

Skal forresten få en kar til å se på akslingen i nær fremtid, så får vi se om den er friskmeldt eller trenger litt omsorg.

Takker til @Ida Marie III for tips der

[Hulda]

Dia 45 mm.

[Seilerslask]

3D-printede foringer? Det var spenstig! Hva slags materiale valgte du?

[Goddis77]

Seilerslask skrev 32 minutter siden:

3D-printede foringer? Det var spenstig! Hva slags materiale valgte du?

 

Vet faktisk ikke, men kompisen min sa det var 15kr i plastikk.

Er bare for å sentrere akslingen når jeg skal opprette 

[Goddis77]

Har målt i båten på stevnbeslaget, og der var det 60mm blank.

 

I tillegg var det 57,5mm utvendig mål på hylserør inne, mens pakkboksen har 60mm.

Ser at maritim selger gummihylse som er = Aksel 45 mm - Innv.diam.: 63 mm , men usikker på om denne vil passe. Blir vel for stor?

 

Og her er dimensjoner for innsiden hvor simmeringer skal være

[Roger jo]

Ta med pakkboksen til Tess/Hydrocan så får du slange og Simmer ringer som passer.

 

 

 

[Goddis77]

Sendte noen spørsmål til Sleipner og Bosvik i dag.

 

Sleipner spørsmål:

Sitat

Jeg skal bestille opp nytt cutless lager til båten min samt bytte pakkboks/renovere den jeg har.
For at jeg bestiller riktig cutless lager, så er jeg litt usikker på hva som er rett type for meg.
Målene mine er som følger = 45mm aksling + 60mm innvendige mål på stevnbeslaget. Gjerne i Nylon hvis dere har dette (fant ikke på maritim sine nettsider). Hvilket cutless lager blir rett for meg?

Samme spørsmål blir det for simmringer til pakkboks. Maritim har ikke oppgitt dimensjoner på siden dems.
Aksling 45mm + 54,4mm ytre mål på simmeringer som er der i dag.

Og til slutt gummihylse.
Ytre diameter pakkboks = 60mm , ytre diameter hylserør inne = 57,5mm

 

Svar:

Sitat

 

Hei,

Sleipner kan levere ART. CUT 45M (45 - 60,32mm METALL)

Kan dessverre ikke levere simmering eller gummi hylse på ønskede mål.

 

 

Spurte også om typen pakkboks og hvilke motorlabber jeg har til de:

Sitat

 

Hei,

Tror ikke det er vår pakkboks. Vår nipler for smøring er plassert annerledes. Om den er fettsmurt kan det være Bosvik sin.

 

Motorlabben ser kjent ut. Tror det er vår største med 20mm bolt.

Type S3. Disse leveres i tre utgaver.45-55-65 Shore gummi.

Du kan måle senter avstand mellom festeboltene og så skal det være slått inn et merke med shor størrelse på bladet mot bedden.

 

 

Tok da og spurte Bosvik om pakkboksen, og fikk dette svaret av dem:

Sitat

 

Hei

Den er fra Sleipner

-----------------------------

De sa at det ikke var dems, og at det muligens var en Bosvik. Hmm.. Pakkboksen står i en NW900 som er fra 1986.

-----------------------------

Kjenner ikke denne

 

 

Så da er det jammen ikke godt å si hvilken pakkboks en har, og om den er oljekjølt, vannkjølt eller beregnet for grease.

Det som er spesielt også her er at enden på pakkboksen er 60mm, mens hylsen min er 57,5mm. Er det innafor å bruke en 60mm gummihylse her da?

 

Kan jo gjøre som du sier @Roger jo og hente fra Tess eller Proflex.

Sitat

Ta med pakkboksen til Tess/Hydrocan så får du slange og Simmer ringer som passer.

 

[Lars H.]

Send en mail til Vest Mekan, de leverer også slikt utstyr.

[Goddis77]

Lars H. skrev 7 minutter siden:

Send en mail til Vest Mekan, de leverer også slikt utstyr.

 

Mail sendt 

[Goddis77]

Siden aksling ikke får en sjekk på noen dager, så begynte jeg å titte litt på andre pakkboksen, slik som Volvo kondomen. Men så at for 45mm, så er det beregnet for 64mm hylserør.

Noen som vet om en får denne kondomen for 57-58mm hylse og?

[Gullfisk]

Sendte du bilde av pakkboks til Sleipner? 

Nå har ikke jeg sett alt av pakkboksen på langtnær, men den typen med to nippler og tre simeringer, har jeg kun sett fra sleipner, og olje smurt, men har gjerne hatt lufteskrue. Ikke mulig å lese tall på simeringer?