Bytte fra VP TMD40A til 41B. Hva må jeg gjøre?

[Grand Banks jr]

Innkjøpsrunden med frøkna var hyggelig den. To bøtter ble en veldig god stol. Så da så... Pappa-løsninger 😊

 

 

Det er bare et tynt oljelag i "kjølen", og ellers frostvæske som jeg tappet en del da jeg demonterte motor fra båten. Blant annet fra varmtvannstanken (varmesløyfen).

 

Nå skal dette få litt tid til å trekke ut olje, så er jeg starte vasking i morgen forhåpentligvis 

 

 

--

 

Hva bør jeg behandle klemflensen med? Sort bengalack eller hammerite eller noe slikt?

[Kanalkapteinen]

Okkaby skrev for 3 timer siden:

Her har du billig å enkel løsning @Kanalkapteinen

Supert 👍

 

@Grand Banks jr Har blitt noen runder på Biltema med unger i handlevogna her også 😅

Ellers er vel Hammerrite ganske bra til klemflensen vil jeg tro?

Redigert 17.Mars.2021 av Kanalkapteinen (see edit history)

[Dixie 2100]

Ang slanger til drivstoff så har jeg sluttet å kjøpe dette på BT. Min erfaring er at de forringes mye tidligere enn de jeg har kjøpt på Tess.  

[Okkaby]

En får kjøpt slanger til grei pris hos økonomideler 

https://www.okonomi-deler.no/reservedeler/traktordeler?gclid=Cj0KCQjw0caCBhCIARIsAGAfuMyHtxdoZBJv8dPPR_1cJuHPjXo5G7O8EK7i26FM_vCvdUcoZrBJNdsaAhBjEALw_wcB

 

De har å ferdigpresset hydraulikk slanger til hyggelig pris, om en trenger til feks styring/autopilot

 

[index]

Grand Banks jr skrev for 4 timer siden:

 

@index, vet du hvordan jeg bør behandle det galvaniserte der det er rust - og der det er slike hvite krystaller/ pulver? 

 

Grundig rengjøring med stålbørstr på drillen, og deretter zinkspray. Der også.

[Grand Banks jr]

Noen som vet om man får tak i hvit folie/ plast - eller sølvfolie, som jeg kan bruke til å dekke denne?  https://www.biltema.no/bil---mc/biltilbehor/lydisolering/lyddempingsplate-2000018990

 

Jeg vurderer den opp mot denne: https://www.maritim.no/lydfelleskum-tungplate-25mm-100x50cm

 

Alternativt den svarte på Biltema, med ett lag av slik over seg: https://www.biltema.no/bil---mc/biltilbehor/lydisolering/lyddempingsplate-2000017199

 

Poenget er å både dempe lyd, men også ha noe som er lett å vaske...

 

Vurderer å ikke ha gitteret. 

[Grand Banks jr]

 

 

[Kanalkapteinen]

Veldig interessant dette @Grand Banks jr, for jeg skal til med det samme selv. 
Ser for meg ut som den svarte matta også har en ganske glatt overflate? Er den for porøs til å vaske av? Liker formen på overflaten på den svarte, den bør bidra til å stanse lydbølger bedre enn ei helt plan overflate. 

[Grand Banks jr]

Den svarte har en overflate som er "foliert". Så den bør være kurant å vaske. Men jeg ser for meg at motorrommet kan bli veeeldig mørkt hvis alle veggene skal være sorte. 

 

Tror jeg vil like bedre sølv eller hvit. 

 

Her er forresten giret mitt. Dette skal flyttes over på ny motor. Det mørkegrønne som ser veldig skittent ut er en maling som jeg kan skrape av med neglene. Så blir nok til å jeg skraper av alt for å få det tilbake til Volvo-grønt.

 

 

 

[Gullfisk]

Kanskje en ide å sjekke/rense kjøleren i giret med det samme? 

Du har vel kjørt systemrens nylig, men nå er det jo tilgjengelig. 

[Grand Banks jr]

Vært mye å få vekk kabler etc som går i motorrommet i dag. Fått vekk ett gitter, og helt på slutten vasket i 15 minutter. Mye gammel olje. Vurderer en runde med Zalo i morgen. Samt at all isolasjon skal bort.

 

 

Må også forberede litt til mandag da motor skal skrues på. Få løsnet eksosbendet fra eksosslangen feks...

 

@Gullfisk, det blir en stund til ny motor skal inn. Sjekke giret er nok en fordel ja. Samt skal lakke det, og også lakke over det som måtte være av rust på ny motor. OG jeg skal ta mange bilder av ny motor, så jeg vet hvor alle hendler, slanger, ledninger  etc er og hvor de går. Det visste jeg ikke på 40-motoren selv om jeg trodde jeg hadde oversikt... 🤣😂

[Grand Banks jr]

Bak gammel isolasjon er det glassfibervegger. 

 

Jeg vurderer å ikke ha gitter (lettere å vaske uten). Hvordan bør man feste kabler etc i motorrommet?

 

[lassepelle]

Hei. I mitt motorrom har de brukt denne typen kanal.  Slisset kanal LK 60100 med lokk grå PVC 100x60 | Elektroimportøren AS (elektroimportoren.no)

 

De finnes i forskjellige størrelser og du bare brekker bort "pinnene" der kabel skal ut.

[Grand Banks jr]

Takk for tips @lassepelle, så lenge den tåler temperaturen i motorrommet uten å bli sprø så er det et veldig godt alternativ. 👍

 

Jeg fikk tips om å sjekke at o-ringene som tetter mellom saltvann og olje i giret er hele. Varmeveksleren er veldig enkel i giret. Saltvann som går igjennom noen rør kjøler ned oljen som plasker rundt rørene. (Enkelt forklart.) Og det som tetter mellom olje og saltvann er noen o-ringer. Jeg har ingen anelse om når de er sjekket sist, men vet det er veldig vanskelig å skru på giret når det er i båten. Så dette skal sjekkes nå. 

 

Jeg startet med å tappe ut oljen nå. Ville uansett bytte når jeg først kan stå slik:  (det er forhåpentligvis lenge til jeg kan stå slik igjen)

 

 

Og oljen ser bra ut:

 

 

Lukter fersk og god også.👍

 

Ingen spor av vannslo på peilepinnen heller. 

 

Redigert 21.Mars.2021 av Grand Banks jr (see edit history)

[Kanalkapteinen]

Kan anbefale Biltema sin kaldavfetting til å vaske med. En liten runde med aceton etterpå, så blir det fettfritt👍
 

[Grand Banks jr]

Mann versus eksosbend!!! Hvem vinner?

 

Foreløpig vinner eksosbendet. 

 

Jeg må ha det av, men prøver å ikke skade eksosslangen. Foreløpig har ikke lirking med flatt skrujern gitt resultater. Jeg må kanskje til med varme?

 

[tilplan]

Det var sånn kabelkanal i vår Scand Baltic også. Tror ikke det er noe problem med temperaturen. PVC skal tåle såpass. 

[Grand Banks jr]

Fant frem varmepistol. Tenker at eksosbend og slange er vant til litt varme, og litt mykere slange nok vil hjelpe. 

 

Så dette gjorde jeg: Dunket med hammer rund baut for å prøve å løsne. Tok på rustløser (og håper slangen tåler det). Masserte mellom slange og bend med flatt skrujern. Prøvde hele tiden å følge jern for å ikke skrape slange. Og etter en stund kjente jeg at det var litt "snurre" bevegelse. Så da fikk jeg til slutt snurret litt, og da kom det til slutt. 

 

Viste seg å ha rustet seg fast. 

 

 

Litt pleie og det ser bedre ut...

 

 

 

Nå blir det å demontere resten i motorrom, og vaske. 😃

 

[Shortcut]

Jeg ville male det eksosbend med rustbeskyttende varmefast maling inden jeg monterede det igen...

[Grand Banks jr]

@Shortcut, det skal males 🙂👍

 

Her rives det før vasking. Det ßer bedre ut enn jeg fryktet. Har bare funnet kosmetiske behov foreløpig  😃

 

 

[index]

Jeg ville gått for de svarte platene slik de er. Det ser bra ut, og er vaskbart. 

[Grand Banks jr]

@index, takk for innspill. Det blir kanskje ikke så mørkt som jeg innbiller meg?

 

Ellers har jeg en ny nøtt. Motorlabbene mine ser ut til å ha hullavstand 104mm. Har forsøkt å finne nye labber, men har ikke lykkes. 

 

Hullene er gjenget, så det er støpt inn noen mothold i dem.

 

Motor veier ca 500 kg, så ca 150 kg bør vel labbene være beregnet for?

 

Nå virker de faste og fine. Gummien har ikke sluppet, men jeg kan ikke se gummien. Den er kapslet inn i metall på et vis. Dårlig bilde...

 

 

 

 

[Dixie 2100]

Hvis du måler fra kant-til-kant mellom hullene (venstre kant til venstre kant), så er det lettere og lese av c/c avstand på meterstokken, bare et lite tips.

[index]

Det er jo alltid mulig å bruke labbene om igjen da. Om de ser hele ut. 

 

Skitt viser dårlig på svarte plater, det er et pluss. Om motoren er ren og fin tenker jeg du vil se det du skal uansett. 

 

 

[Grand Banks jr]

Nå er "ny" motor hentet. Planen med den er bare å smålakkere litt og fylle frostvæske. Resten er klart. Bortsett fra å montere den selvsagt, men det venter jeg med til motorrommet er klart. 😉

 

Det er ny dynamo 100A og ny starter. 

 

 

 

 

 

Og jeg skal selvsagt lakkere girkasse og de andre stedene som mangler lakk.