Tråden med alt om Sabb

[Lillerovde]

Ja, jeg tror den ene ringen er gåen. Mangler kanten på ca. 1\4 del av ringen. Den andre ser bra ut.

Ellers så er den ene gummipakninga en liten rift i.

[Sleipner93]

Gummipakningene kan du lage selv visst du har gummien å lage dem av. Visst du ikke får tak i har jeg noe rester jeg sikkert kan sende til deg ..

[Lillerovde]

Å? Det var jeg ikke klar over :) Såg at Sabb skulle ha nesten 1700kr for toppakningene :o Synest at prisen var litt vel.

 

Så gummipakningene i endene av ringen kan jeg lage selv? Må jeg ikke ha de "kulene" som stikker opp av pakningen?

 

 

Prøver å legge med et bilde av ringen som jeg tror er gåen også. Kanten mangler et lite stykke rundt, regner med at jeg trenger en ny.

Spør bare for å være sikker hehe

 

 

Har aldri skrudd motor i hele mitt liv så jeg satt meg ned med sabb boka og begynte, kjekt å få litt hjelp fra folk med erfaring :)

[Diesel248]

Gratulerer, du har no begynt og skru på verdens beste Diesel båtmotor.

 

Når det gjelder pakningane er det best å kjøpe nye. Det kan lønneseg i lengda, (muligenst)

[Capella]

Har en 1976 mod 10 hk Sabb Diesel type G. Motoren har en fantastisk historie med flere dypdykk, det siste i 4 uker på 30 meter, før vi fikk den opp igjen. 2 timer senere startet den på første forsøk.

 

Nå flere år senere har jeg oppdaget en liten sprekk i sylinderhuset (i nedre kant av dette) + en liten lekkasje i bunnpannen.

 

Går ut fra at sprekken i sylinderhuset er mulig å sy, men vet ikke hvem og hvor dette kan gjøres. Det ideelle ville vært å få tak i en ny/brukt uten sprekk + ny/brukt og hel bunnpanne.

 

Har fremdeles god nok kompresjon til å få startet den, men vil helst gjøre noe før det eventuelt skjer noe mer alvorlig.

 

Capella.

[Sleipner93]

Å, var det en 2G det var snakk om, trodde det var en enkel G jeg..

 

Men det ser jo utifra bildene at du kan lage de selv med litt tolmodighet og hullpiper i forskjellige størrelser. De kulene som stikker opp er vel noe som har kommet etter at de har blitt montert?

[Lillerovde]

  Diesel248 skrev:

Gratulerer, du har no begynt og skru på verdens beste Diesel båtmotor.

 

Når det gjelder pakningane er det best å kjøpe nye. Det kan lønneseg i lengda, (muligenst)

 

 

  Sleipner93 skrev:

Å, var det en 2G det var snakk om, trodde det var en enkel G jeg..

 

Men det ser jo utifra bildene at du kan lage de selv med litt tolmodighet og hullpiper i forskjellige størrelser. De kulene som stikker opp er vel noe som har kommet etter at de har blitt montert?

 

 

Takker

Jeg for ta noen telefoner og høre rundt med noen som muligens har pakninger liggende imorgen.

 

Kommer vel snart en egen prosjekt tråd med båten som jeg holder på med.

Takker for hjelpen så langt

[cocker]

Har fått meg en 2G ifra 75.

Den har jeg justert litt ventiler og byttet litt div deler for å få den opp å gå.

Den starter og går fint, tikker og bråker litt, men det er overkommelig.

Det som er slitsomt er at den er så vanskelig å justere på gassen.

Det er enten mye gass (høyt turtall)

Eller så blir det for lavt og den stopper.

Får den ikke til å gå på normal tomgang, da bare dør den sakte ut og jeg må gi på litt, og da ruser den seg opp.

 

Noen som vet hva det kan være?

Noe som kan gjøres med regulatoren??

 

takker for svar.

[Lillerovde]

Hei igjen.

Da har vi fått ordnet ny toppakning, og toppen er på plass igjen

 

Men samtidig har vi funnet flere ting som må ordnest.

Skrudde av diesel fødepumpen og filteret. Det som rant ut av det såg mer ut som gelè en drivstoff

 

Så nå har vi bestiltt nytt dieselfilter og oljefilter.

 

 

Da vi tok av pakningen på fødepumpen ble pakningene ødelagt. Pakningene virker "papp aktig" og tynne. Kan jeg klippe ut gummipakninger eller kork pakninger? Hvilke fungerer best?

 

 

 

 

 

 

Takker for svar :)

[index]

Jeg ville brukt papirpakning eller Klingerit.

 

Angående regulatorproblemer lenger oppe: Prøv å ta ut regulatoren og vask den i diesel, og se etter om alt ser helt ut. Det er i alle fall prosedyren på 2H, regner med at 2G har en lignende regulator. Hvis ikke dette hjelper, ville jeg ha sjekket dysene...

[TMe]

Papp fra Pizza Grandiosa er fint til pakninger. Vedr. tomgang så kan du vaske som Index foreslår, men der er en justeringsskrue inni der som er verdt å justere litt om gangen på til den går OK.

[sarp32]

Hællæ har akkurat kjøpt meg en snekke med en 8hk saab i... saken er den at den mangler dynamo... og hadde vært greit å fått ladet batteriene uten å måtte benytte ekstern lader.Er det noen som veit om hvor man kan få kjøpt reim hjul og dynamo brakett og alle rhelst dynamo brukt??har sjekket på saab.no men blir fort dyrt skal man handle alt nytt..

[index]

Reimhjul kan du nok greie deg uten, ved å la reima gå direkte på svinghjulet. Hvis du så finner deg en egnet dynamo hos en bilhugger og får noen til til å lage en brakett for deg, så burde du være i mål. Alternativt kan du jo følge med på Finn.no om det dukker opp noe brukt originalt, men dette er relativt skjelden vare siden "alle" vil ha det...

[Lillerovde]

Nå har jeg begynt å bli passe lei, og vurderer å gji opp hele motoren. Har nettopp skiftet toppakninger, filtre og alt ser bra ut. Men når vi fikk sammen motoren i kveld og ga den noen omdreininger med starteren så var oljen på peilepinnen helt opp til hullet, og helt grå Er det noen som har noe lurt jeg kan sjekke?

[cocker]

  TMe skrev:

Vedr. tomgang så kan du vaske som Index foreslår, men der er en justeringsskrue inni der som er verdt å justere litt om gangen på til den går OK.

Hvordan er det å komme til den skruen? må hele pumpen ut?

For motoren går fint, starter lett ikke ryker den, så tror dyser og sann er i orden, men begynner å stoppe når turtallet blir lavt.

Har bekjente som har helt lik motor og den går jo mye mye lenger ned før den stopper.

Redigert 22.Mai.2009 av cocker (see edit history)

[Diesel248]

Det kan vere treghet i gasskabelen.

[cocker]

Det er en skrue i framkant på motoren som går inn til staget som justerer dieselpumpene, når jeg skrudde på den så skjedde det ting, men fikk ikke justert den til å gå noe fint, men den gikk pent på lavt turtall.

Nå virker det som den minste bevegelse på gassen utgjør så mye gass.

Kan det være at det er slitasje i staget/overføringen til pumpene, eller er pumpene noe som bør byttes kanskje??

[Diesel248]

Den skruen du beskriver er plomberingsskruen. Når den er utskrudd får motoren formykje diesel. (Trur eg)

[TMe]

Justeringsskruen jeg refererer til i innlegg #236 er en "innvortes" justering som er plassert under regulatordekselet som da først må demonteres.

[cocker]

Bak dekselet er det vel bare det staget til pumpene som kan justeres?

Lurer på å prøve dysene idag og se at de er bra....

[sarp32]

vel da klarte jeg å ødelegge enda en ting på sabbèn min... fikk dratt av en bolt til toppen idag... det skulle ikke tilfeldigvis være noen i nærheten av østfold som har etpar sånne liggende som jeg kunne få kjøpt??har fått beskjed om at der jeg måtte legge båten grunnet havari ikke er noe særlig gunstig plass...så har på en fin måte fått beskjed om at den må fjernes derfra asap...

[Walter_S]

Sarp32

Du burde kanskje opplyse HVILKEN Sabb du har? Ikke sikkert at alle boltene går om hverandre. Sikkert større bolter på 2G'en enn på G-modellen, vel? Og så har du metriske (etter 1975 - tror jeg) kontra tomme-gjenger.

 

Jeg har ingen slike bolter til overs. Har du prøvd Marin Elektro på Gressvik - Bruket 37 - tel.: 69326797 - Spør om Hans fremdeles er der (hvis han ikke har gått av med pensjon). Han finner nok noen gamle brukte til deg, hvis du er grei. Ellers kan de skaffe nye, de er jo Service-forhandler for bl.a. Sabb.

[sarp32]

hehe ja ser det gikk litt fort med innlegget mitt der... det er en G og var hos sarpsborg motorverksted idag da jeg ikke hadde tomme lær til å måle gjengene... de sa deet var 5/8 unc gjenger på de boltene der...

ringte jo sabb i bergen men han saken jeg snakket med var såpas suhøffelig at jeg ikke gadd å bestille noentiong fra de. har snakket med merin elektro og de måtte bestille... dvs at jeg kan ha bolter på tirsdag.. men har fått beskjed om at båten MÅ flyttes innen lørdag kveld så har et lite problem der kan man s

Redigert 28.Mai.2009 av sarp32 (see edit history)

[Walter_S]

Er det ingen i nærheten som kan slepe deg til et annet og "værandes" sted i mellomtiden? Desverre står båten min på land (i snart 2 år...... ) ellers skulle jeg komme og slept deg! Det må da gå an og ligge noen dager og vente på boltene?

 

Forresten, Sabb i Bergen er ødelagt av "Blårussen" og "Bruspulverguttene" - de tenker bare avkastning til aksjonærene og har ikke tid til å prate med museumsobjekter som oss....... Jeg tror at Maritim har tatt over det meste av delelager for de gamle og gode Sabbene nå?

Noen som kan bekrefte / avkrefte det?

 

 

 

 

Redigert 28.Mai.2009 av Walter_S (see edit history)

[sarp32]

vel den ligger på en marina i sarpsborg distriktet... vil ikke nevne hvilken i tilfellet det blir enda mere bråk utav det... men fikk en dårlig kamuflert beskjed om at det var bare å flytte den innen lørdag..

 

det står iallefal det på sidene til sabb at delelageret er overtatt av maritim... sitter å vurderer å kjøre til bergen inatt å hente de der...Sarpsborg-Bergen er jo bare ca 60mil

Redigert 28.Mai.2009 av sarp32 (see edit history)