Prosjekt: Demontèring - rep. - montèring, Yamaha 225hk powerhead

[Bernt]

Nå er det vell 2 ringer på hvert stempel

[Double Weber]

Nå er det vell 2 ringer på hvert stempel

 

Jepp. og jeg har 24 ringer til sammen. Kjøpte dobbelt opp.

[Double Weber]

Har fått jobbet litt i dag.

 

Målte og undersøkte det nedre simmerring huset igjen.

Det er nok som Droll sier at den er "skjev" original.

 

Sjekket det stempelet jeg trodde var større en de andre, og det var det.

Det er ca. o,25mm større. Den sylinderen har nok en gang blitt borret opp "ett hakk".

 

Den er også merket noe anderledes en de originale.

 

 

 

Jeg bestilte to nye ringer fra yamaha kristiansand. De kommer kanskje til fredag.

Jeg har jo std og +0.5 ringer, men trenger +0.25 til det stempelet.

 

Deretter begynte jeg å plasere nåler i rådene og montere på stemplene.

 

 

 

 

 

Den jobben gikk mye bedre en ventet. Trodde jeg skulle plundre mye med den.

Bestilte jo 10stk ekstra nåler i tilfellet jeg skulle miste noen på gulvet eller rote noen vekk når alt gikk i stå.

Men det gikk veldig greit. Mistet ingen og alt smokket på med en gang.

 

Da var denne dagen omme. Fornøyd med å ha komt i gang.

[alphaman]

bra jobbet idag men blir det ikke dyrt når du tar fri fra jobben?når regner du og være ferdig?

[Double Weber]

men blir det ikke dyrt når du tar fri fra jobben?når regner du og være ferdig?

 

Jeg har igjen masse ferie fra i fjor som jeg må ta ut før påske. Lønnet ferie

 

Håper på å ha den ferdig til over påske. Men det dukker alltid opp ting som tar lenger tid en forventet. Har for såvidt ikke dårlig tid heller. Greit det.

[Bernt]

Mål den borringen forsikerhetskyld, for meg så ser det ut som .020 tomme mål på stemplet !

[Double Weber]

Tok forresten med meg veiva i går over til sørlandet sylinderservice. De polerte den for meg, tok av det gamle lageret og satte på det nye. Han sa det sansynligvis ikke gjorde noe med de "hakkene" som tidligere er beskrevet. Han så jo helst at alle lagerflater skulle være helt glatte da, men det var perfeksjonisten i han som mente det.

 

Kjøpte også to momentnøkler. En som går fra 4nm-30nm og en 28nm-210nm.

Shopet litt rundt og fant at "torshov" var rimeligst.

[Double Weber]

for meg så ser det ut som .020 tomme mål på stemplet !

 

Hvor mye blir det i mm.?

 

Du har rett i at det står .020 der.

 

Målte med skyvelær og fant at det var ca 0,25mm større.

Litt grov måle måte, men troe det var det.

 

Han på yamaha krs (pratet bare i tlf) trodde sylinderen var borret opp et hakk.

Men de har tatt feil før!!!

[Double Weber]

Det blir jo 0.5mm

 

Jeg har jo ringer som er +0.5

 

Her må det måles mer.

 

Tror jeg tar det stempelet med meg over til s s service i morgen.

[Double Weber]

Takk for at du gjorde meg oppmerksom på det Bernt

Kan alltid regne med deg

 

Lurte litt på hva det tallet var. Nå vet jeg det sansynligvis.

[Droll]

Sjekket det stempelet jeg trodde var større en de andre, og det var det.

**

Den er også merket noe anderledes en de originale.

Ser ut til å være et Wiseco stempel.... sjekk ut om de er laget etter OEM spec... de har ofte sine helt spesielle mål som ikke går overens med original ringer... noe som KAN bety at du MÅ bruke Wiseco ringer også !!

 

Wiseco delenr 3116S2 (Starboard) er for 3.564”borring, 0.020" over STD

Wiseco ringer til DETTE stemplet har delenr 3564KD

 

 

Mål den borringen forsikerhetskyld, for meg så ser det ut som .020 tomme mål på stemplet !

Tror det ja, her gjelder det å holde tunga rett i munnen

 

 

Er uansett en god ide å sjekke ut ALLE ringene, det vil si å teste ALLE ringene i sine respektive sylindere...

Man dytter ringene forsiktig ned i sylinderen ( slik som det er gjort her ), mål så ring-åpningen med en blad søker ( hvor mye/lite det skal være stå i manualen ).

Er greit å få det gjort for å fjerne alle muligheter for feil ( ringene KAN være feil pakket, feil maskinering, ++ )

 

 

 

Arne Kjetil

Redigert 16.Mars.2010 av Droll (see edit history)

[Bernt]

Ja sjekk altid endegap på ringene bruk ett stempel til å dytte det ned i sylindern ( da står ringne vinkel rett på sylindern)

 

Bernt

[Double Weber]

Her var det mye bra.

 

Kommer tilbake med komentarer senere.

Må løpe på trening nå.

[GunR]

Pass på å måle ringgapet et sted i sylinderen det ikke er slitasje! Dvs. enten ovenfor slitekanten, eller helt nederst. Lettest å måle ovenfor slitekanten da..

Redigert 16.Mars.2010 av GunR (see edit history)

[Bernt]

veldig skjelden slitekanter i totaktere. ( Det er vel ingensom går så langt )

Bernt

[Double Weber]

Wiseco delenr 3116S2 (Starboard) er for 3.564”borring, 0.020" over STD

Wiseco ringer til DETTE stemplet har delenr 3564KD

 

Prøvde å bestille fra Wiseco.com men når jeg skal registrere konto ser det ut til at jeg enten må bo i usa eller canada.

Vet du om andre plasser jeg kan handle fra?

[Double Weber]

Pass på å måle ringgapet et sted i sylinderen det ikke er slitasje!

 

Det er som Bernt sier. Har ingen slitekanter. Det er helt slett.

[Droll]

Prøvde å bestille fra Wiseco.com men når jeg skal registrere konto ser det ut til at jeg enten må bo i usa eller canada.

Vet du om andre plasser jeg kan handle fra?

 

Er sikkert flere som forhandler Wiseco her i Norge, søk litt rundt og vil sikkert finne noen .

 

Arne Kjetil

[Double Weber]

Ser ut til å være et Wiseco stempel.... sjekk ut om de er laget etter OEM spec... de har ofte sine helt spesielle mål som ikke går overens med original ringer.

 

Ser ut som du kan ha rett her Droll. Leste litt på nett og fant komentarer enkelte steder der det stod at wiseco stempel måtte ha wiseco ringer.

 

 

Er uansett en god ide å sjekke ut ALLE ringene,

 

Skal ta den sjekken dere anbefaler.

 

Hva skulle jeg gjort uten dere??

Hadde nok ikke gått så bra nei.

Takk Droll og Bernt

[Double Weber]

Som du antydet fant jeg flere i norge som forhandler wiseco.

Sendte ut mail til noen av de så får jeg se hvem som klarer å levere først.

[Koss1]

Har nettop bestilt stempler fra Wiseco,brukte jetcarrier.. 485 kr hjem på døren for 4 stempelkit og 6 nålekit. :bestilt 10/3, ankomst jetcarrier 12/3,Ankom Tistedal 16/3,nå til fortolling/posten norge.(Den flybatchen var forsinket et døgn)

Anbefalest på det sterkeste,slepper alt tull med toll også :)

[Double Weber]

Har nettop bestilt stempler fra Wiseco,brukte jetcarrier.

Anbefalest på det sterkeste.

 

Har blitt anbefalt det tidligere også. Sjekket da opp jetcarrier og det virker veldig interessant.

Skal nok opprette en konto der neste gang jeg bestiller noe over pytten.

[Double Weber]

Jeg brukte OEM nåler på det wiseco stempelet.

Det så ut til å passe på samme måte som oem stemplene.

Det er jo en Yamaha råde.

 

Det er vel ikke noe i veien med å bruke de nålene vel?

[Droll]

Jeg brukte OEM nåler på det wiseco stempelet.

Det så ut til å passe på samme måte som oem stemplene.

Det er jo en Yamaha råde.

 

Det er vel ikke noe i veien med å bruke de nålene vel?

Skulle ikke være noe problem det ...

 

Ang ringene... sammenlign de ringene du har... passer de er det ok, passer de ikke får du skaffe noen som passer

 

Nevnte bare at Wiseco ikke alltid lager stempler som er 100% like de originale stemplene... på enkelte modeller har de helt egne mål ( må bores for Wiseco ), kan også være laget på en slik måte at en MÅ bruke ringer ifra Wiseco... de fleste andre fabrikanter prøver å følge originalen så godt som mulig ...

 

Et lite eksempel ( Mercury R6 selvsagt... )

Mercury, ProMarine, Sierra, D-M-I.... alle disse er kompatible med hverandre ( en kan bruke Sierra ringer på Mercury og motsatt ) disse stemplene er/ble levert som STD, .015" og .030"

Wiseco har helt egne mål på dimensjoner, de leverer STD, .020" og .040" og da med sine egne mål på ringene som gjør dem inkompatible med alle andre...

 

 

Arne Kjetil

[Double Weber]

Ang ringene... sammenlign de ringene du har... passer de er det ok, passer de ikke får du skaffe noen som passer

 

Takk for svar

 

Jeg skal få sjekket de ringene jeg har i morgen.

Ut i fra det jeg forstår at 0.020 er så skal det være 0,5mm over std.

Jeg har jo kjøpt +0,5mm stempel ringer ved en tilfeldighet.

Skal få sjekket de opp i mot de gamle ringene samt prøve de i sylinderen og på stempelet.