Efoy-brenselcelle, erfaringer?

[oivindg]

Jeg tror man må varme vannet på andre måter enn med Efoy. Det krever for mye energi. Jeg bruker dieselvarmer til å varme vann.

[Key Freak]

Enig med oivindg, å skulle varme vann ved hjelp av batterier som igjen lades av Efoy høres meget tvilsomt ut.

Jeg har også dieselvarmer som varmer vannet. Men denne (Webasto) er kresen på strømmen, så en Efoy for å holde batteriene godt ladet hadde vært fint. :)

[catano]

Hei.

Kan jo bruke en slik, den skulle ved tilkobling til vanntvanstank varme det fort og heller for mye forbruk 4,16 og her er en time rikeligt på en tank på 40l

http://www.aliexpress.com/item/THERMO-TOP-WATER-COOLANT-HEATER-CENTRAL-HEATING-12V-5000W-DIESEL-CAR-TRUCK-TRACTOR-BUS-BOAT-TIMER/778691932.html

mvh

Catano

[oivindg]

Jeg har en sånn varmer, og den varmer 50 liter på et drøyt kvarter.

[nordan family 27]

Koblet i lukket sløyfe, eller slik at det er vannet i tanken som går i varmeren?

[Adi]

Har også en sånn, koblet på kjølevannet (varmer motor + varmtvann).

[oivindg]

Hos meg er det en lukket sløyfe med frostvæske. Denne går fra varmeren, gjennom berederen og videre til radiatorene i salongen før den returnerer til varmeren. Frostvæsken sirkulerer gjennom hele båten uansett, men varmetapet til radiatorene blir lite så lenge radiatorviftene er slått av.

[LykkelitenIV]

Jeg har vurdert å sette inn en Eberspacher Vannvarmer og en Efoy. Da ville alle behov være dekket. Men det koster jo

[finnarne]

Dette blir ordentlig off topic i forhold til trådtittelen, men jeg spør allikevel

Når det gjelder å tørke opp luften innvendig i båt, så er en dieselovn veldig bra, men hvordan er det da med en eberspacher vannvarmer, evt kinavarmeren som Catano lenket til over ?

[catano]

Hei.

Fikk min Efoy i går.

Holder på med monttreingen nå.

Setter det i motorrommet og det er fri luft i alle retninger og i den forbindelse ble jeg usikker.

 

Trenger jeg da montere medfølgende slange for utluft?

Tror det ikke er nødvendig, men bedre å sjekke.

mvh

Catano

[lano2]

Før den varme luften bort fra apparatet hvis du kan. Alt hjelper !!

[catano]

Hei.

Det ble gjort.

Fikk for kort kabel mellom apparat og instrument, men fikk testet og alt ok.

Så er det bare å vente til neste tur og jeg får teste det i praksis.

I tillegg ble båten 98 kg lettere.

mvh

Catano

[znick]

Ser det finnes et enda en brenselcelle på markedet http://www.boconline.co.uk/en/products-and-supply/industrial-products/hymera-generator/hymera-generator.html som går på hydrogengass og yter 150 W. I følge magasinet "Practical Boat Owner" koster den ca £2000. Det er endel billigere enn Efoy. Ulempen er at én gassylinder kun gir 2-3 kWh, altså det samme som ca. 3 liter metanol hos Efoy'en.

Ser for meg enda større problemer med å source hydrogengass rundt omkring enn Efoy-metanolen. Det vil vel også være mer hensiktsmessig å ha et par Efoy patroner i båten enn flere hydrogenflasker på 10 kg hver.

Redigert 19.August.2013 av znick (see edit history)

[tobixen]

Ulempen er at én gassylinder [på 10 kg] kun gir 2-3 kWh, altså det samme som ca. 3 liter metanol hos Efoy'en.

under 3 kW betyr under 250 Ah, man kunne nesten like godt bært inn og ut oppladede batterier fra båten ... det høres omtrent meningsløst ut.

[VannTro]

kremt......3kw betyr akkurat 250 Ah

[tobixen]

skal vi kverulere? ;-) Jeg omskrev "2-3 kWh" til "under 3 kWh", som igjen er "under 250 Ah". Ah og Wh er ellers ikke helt kompatible måleenheter, da spenningen sjelden er konstant under lading/utlading. For å lade opp en batteribank med 250 Ah trengs dessuten mer enn 250 Ah, ettersom mye av energien forsvinner i form av varme under opplading av batterier. Dermed virker det nokså på bærtur å lade opp batteribanken vha 10kg hydrogenbeholdere.

[catano]

Hei.

Til dere som kan denne type matte forklare dette. Efoy 210 skal bruke Nominelt forbruk/ kWh: 0,9 l.

Spørsmålet blir. Ca hvor mange ah får jeg på 0,9 l

 

mvh

catano

[bc45]

Hei.

Til dere som kan denne type matte forklare dette. Efoy 210 skal bruke Nominelt forbruk/ kWh: 0,9 l.

Spørsmålet blir. Ca hvor mange ah får jeg på 0,9 l

 

mvh

catano

Det blir 1000 (watt pr time) delt på 12 (volt)= 83,33 ah

[catano]

Hei.

er ikke helt med enda, så for å produsere 210 amper forbrenner efoy?

mvh

catano

[bc45]

Hei.

er ikke helt med enda, så for å produsere 210 amper forbrenner efoy?

mvh

catano

Når den produserer 210 Ah pr døgn blir forbruket 2,27 liter pr døgn. Vår efoy 210 går sjelden på fullt hele tiden, den tilpasser seg strømforbruket. Redigert 19.August.2013 av bc45 (see edit history)

[catano]

Hei.

 

Da var en helg over og Efoy ble testet.

 

Drar ut fredag og etter ankomst Råna startet forbruket, satte på det meste og sparte ikke for nå skulle Efoy testes.

 

Kjøleskap på fult så diverse frøs i selve skapet.

 

Tar med at jeg har nye forbruksbatteri på 440 ah (220 til disp)

 

Lørdag morgen var fremdeles batt spenning på 12,6 så det ble brukt lys også på dagen.

 

ca kl 21 var spenningen slik at Efoy koblet inn og gikk til ca kl 13 dagen etter.

 

Husker ikke hva batt spenning var kommet opp i men da batterier var kommet til ca 90% og det manglet ca 25 aht så startet jeg motor for å besøke en nabo.

 

Etter ca 15 min gange var batterier fulle.

 

 

Slik jeg vurderer dette er det å fylle opp batteri slik grunninnstilling på Efoy med 14,5v 4 ah ladning og over en tid på 180 min unødvendig bruk av Efoy.

 

 

Det er jo mye vanskeligere å få inn de siste i batteribanken en det første så jeg vurdere heller å stille den inn slik at evt ved 90% batteri slår den seg av eller gjøre dette manuelt.

 

Jeg tror ikke batteriene tar skade av dette i en periode på noen uker ferie da en flytter på seg og motor full lader.

 

Samme med en helgetur bare motorgange med ladning er tilstrekkelig før en er i hjemmehavn.

 

 

Kona var kjapt ute og etterlyste varmt vann for oppvask og så hadde hun planer om en dusj, dette blir løst med diesel vannvarmer.

 

 

Er det noen som har kommentarer til min konklusjon om hvordan jeg tenker å lade med Efoy?

 

mvh

 

catano

 

[Jonas78]

Så vidt jeg har forstått det er det opp til 80% det er lett å få ladet et batteri. Etter dette går det lenger tid.

[Lars O]

Seatrinic har disse på tilbud nå,

 

Lars O

[VannTro]

De er ikke alene om den prisen

http://www.seatronic.no/strom-brenselceller-c-50_197/efoy-brenselcelle-batterilader-p-2653

http://www.maritim.no/elektrisk/batteri-og-ladere/batterilader/efoy-brenselcelle-comfort-80-set

 

Det samme gjelder for de andre litt større variantene, så dette "tilbudet" har jeg en misstanke om at importøren står bak(husker ikke helt sikkert "førpris", men mener det skiller noen få tusenlapper)

Redigert 14.Oktober.2013 av VannTro (see edit history)

[Lars O]

Vi andre får se an "krigen" og håpe på ett godt kjøp i løpet av vinteren

 

Lars O