Avfukter: Munters MG 50 - påan igjen !

[lano2]

Har du mye varme på , eller kun frostvakt ?

[roaldbj]

Nå om dagene har jeg bare luftavfukter. Men har litt forskjellige vifteovner, bl.a. en som jeg tror kan gå på 2 A. Når det blir sprengkaldt - dersom det inntrer, starter jeg dieselvannvarmeren. Den er vel konstruert for å gå kontinuerlig uke etter uke.

(PS: dersom du går via Limfjorden og til Vestre Bådehavn sommeren 2008, så får du stikke innom og ikke bare gå forbi. Forøvrig en voksen trawler til SB for meg i havna - han har mye utstyr ombord)

[lano2]

Jepp ! Vi prøver igjen til neste år å treffe noen :-)

 

PS! Du ble "liten" ved siden av den trawleren....

 

[Seiljåtten]

Uansett så kan vi pånytt konkludere med at man kan enkelt komme under 50 % RH i en båt, vha luftavfukter.

( Til og med i en båt uten pinne :-)

 

Så er det jo bare opp til energibransjen å holde strømprisene nede, slik at avfukteren kan gå og gå og gå ....

 

45-50 prosent er ideelt, men for etpar dager siden kom jeg borti man-auto bryteren på Muntersen slik at den ble gående kontinuerlig natta igjennom. Neste dag da jeg var nede i båten viste Hygrometeret 17%. Det var så tørt at jeg kunne gått i kamelfrakt.

 

Men jeg rakk heldigvis å få den over i auto igjen før den gjorde skade. Hadde jeg glemt den slik en ukes tid, ville den kanskje kunne gjort skade

[roaldbj]

Hva slags type skade kan man få på kort sikt med lav relativ luftfuktighet når trolig utetemperatur/innetemperatur også er lav?

[REM]

Ja, da er det vel kalt og tørt Roaldbj. Ideelle betingelser vil jeg tro hvis allt er frostsikret?

[lano2]

Statisk elektrisistet er vel en konsekvens av lav fuktighet ...?

[Bergen]

Alt for tørr luft vil en vel medføre en risiko for sprekking av treverk i innredning ?

I alle fall var dette beskjeden jeg fikk angående parkett i heimen, men om problemet er overførbart til båten avhenger vel av hvilken type overflatebehandling som er på treet.

[Seiljåtten]

Treverk som ikke er lakkert kan sprekke, kvister kan poppe ut, etc. Nå er båten min lakkert, så det skal gå bra. Jeg er langt i fra eksperten på dette, men importøren av Munters fortalte meg at man kunne klare å kjøre den så kraftig at kvistene kom ut av skottene dersom den stod på manuell for lenge. Det skal jo være litt fuktighet i båten, det er jo derfor hygrostaten settes til 50%, og ikke minimum. Men jeg regner med det finnes noen eksperter her på forumet som vet mer om dette enn meg. Uansett så er det sikkert ikke 1 ukes tørking som skal til for å ødelegge ting. I følge Importøren kunne Muntersen godt gå på manuell den første tiden i båten.

 

En konsekvens av for lav fuktighet er tørre slimhinner, og gjerne påfølgende forkjølelse, derfor er 45-50% kjekt å ha. Da ligger man under verdien for mugg og korrosjon, men likevel på et behagelig nivå.

[roaldbj]

Treverk som ikke er lakkert kan sprekke, kvister kan poppe ut, etc. ...importøren av Munters fortalte meg at man kunne klare å kjøre den så kraftig at kvistene kom ut av skottene dersom den stod på manuell for lenge.

En konsekvens av for lav fuktighet er tørre slimhinner, og gjerne påfølgende forkjølelse, derfor er 45-50% kjekt å ha. Da ligger man under verdien for mugg og korrosjon, men likevel på et behagelig nivå.

 

Jeg er mer opptatt av båten enn av de menneskene som ikke er ombord i vinterhalvåret. Dersom man ikke har kvister og ikke har treverk som ikke er lakkert - hva er da de negative konsekvensen av for lav relativ luftfuktighet når temperaturen er i området 1 - 5 grader Celsius. Det er et akseptabelt svar at man ikke vet.

[Seiljåtten]

Enig med deg i at om vinteren er det båten som teller, ikke de som ikke er ombord. Det er likevel sannsynligvis lite poeng i å dra fukten ned i 20%. Jeg er også nysgjerrig på om det finnes produkter i en båt som ikke tåler luft med feks 20% fuktighet. Feks seilduk, gummislanger, silikon pakninger, etc.

 

Hva er nedre og øvre ideell fuktighet i en båt? Noen med erfaring fra sivilforsvaret eller forsvaret som kan dette med lagring?

 

Kan jeg ved å avfukte lufta inne i båten klare å tørke skroget, slik at jeg ikke behøver å ta en vinter på land for å tørke av og til? Har 6 strøk Hempel epoxy primer..... (noen spørsmål er så dumme at de gir geniene gode ideer )

[bjorngb]

For oss uten avfuktere: Hvor høy må RH ikke bli? Hva er for høyt?

[lano2]

Var i båten i dag, og logget 48 % luftfuktighet. Oppdaget at det var vann i slangen ut av avfukteren. ops ops ...

Dvs: Det skal lite til, før det blir liggende vann i slangen. Nå har jeg festet den slik at det er fall hele veien frem til vasken.

 

Gradestokken viste 7+ inne i båten, selv om det var null ute.

Det var ganske fuktig under båten på betongbrygga, som tydeligvis kommer fra avfukteren. Strømregningen etter 5 uker er ca en hundrelapp.... ( 50 øre pr kw )

[roaldbj]

Kom også nettopp tilbake fra båten etter å ha tømt ut nye 2 liter vann kondensert på under ett døgn. I morgen monteres slangestuss med tømmekran og tømmeslange. Men jeg kommer til å samle vannet opp i en 20 liters kanne for å følge med hvor mye luftavfukteren fjerner i løpet av ei uke.

Den reletive luftfuktigheten var 45 %, temperatur ute ca 4 grader C.

 

Spørsmålet om høyeste anbefalte relativ luftighet tørr jeg ikke å svare på, men man unngår vel muggdannelse og rusting når den er under 60 %? Vet ikke hva inneklimaekspertene mener.

[Seiljåtten]

Øvre grense har jeg sånn tålig kontroll på. Mugg,råte har jeg hørt begynner å trives ved over 70-ett eller annet, og korrosjon er vel fra 55 eller der i nærheten. Derfor er 45-50 en fin innstilling på avfukteren.

[roaldbj]

Jeg må jo si at jeg har blitt overrasket over å ha tømt ut 7 liter vann i løpet av 4 dager med luftavfukter i båten. Båten er innelukket, og med unntak av to ganske store luftinntak til motorene, er det ingen andre direkte åpninger mot uteluften. Bør jeg tette disse luftinntakene?

[lano2]

Sånn er det bare når båten har innerliner.... All fukten har samlet seg opp der over lang tid.

[Seiljåtten]

Jeg må jo si at jeg har blitt overrasket over å ha tømt ut 7 liter vann i løpet av 4 dager med luftavfukter i båten. Båten er innelukket, og med unntak av to ganske store luftinntak til motorene, er det ingen andre direkte åpninger mot uteluften. Bør jeg tette disse luftinntakene?

 

Ja, det tror jeg absolutt du bør. det er vel gjort med en plastpose på 5 minutter. Jeg har i hvertfall tettet mine innsug, og mener det hjelper.

[Seiljåtten]

Sånn er det bare når båten har innerliner.... All fukten har samlet seg opp der over lang tid.

 

 

Sett en 10 liter med vann på dørken din, utsatt for 48%RH, og jeg skal garantere deg at den ikke ender i vasken din på lang lang tid. Det argumentet utgår m.a.o.

[roaldbj]

Lano2, jeg håper at du har bedre kunnskap om luftavfuktning enn om radar - jeg holdt på å ramle av stolen da jeg leste ditt spørsmål om radar. Jeg trodde du hadde en båt du var glad i og som har en viss verdi - ... . Er det flaks som førte deg med Dufouren til Thyborøn? Det kan vel ikke ha vært radaren som geleidet deg?

Redigert: jeg har fjernet noen unødvendige formuleringer og lagt til en smily

[lano2]

Jeg har ikke peiling på verken radar eller avfukting. Dessuten hadde jeg ikke radar på Dufouren. Ikke hadde jeg kartplotter heller da jeg gikk med Dufouren til Danmark.... ( Fikk kartplotter etterhvert...)

 

Nå har jeg "det meste" av utstyr i båten, men helt ærlig: Et kompass hadde vært nok. En liten tur over dammen klarer vel de fleste uten noe som helst av navigasjonsutstyr.... ( Sør --> Danmark Og: Nord ---> Hjem igjen )

 

Var det ikke en som rodde over der...for lenge siden....?

[Seiljåtten]

Det var en klok sjel innom på et innlegg tidligere som forklarte det hele ganske bra. Å avfukte luften handler om å øse mer enn hva som lekker inn igjen. Har man altså en avfukter som går og går, og stadig finner like mye vann, sjekk om det lekker. I ditt tilfelle roaldbj, ville jeg definitivt testet med å tette disse innsugene for motor. Hos meg gjorde det ganske stort utslag.

[ok67]

Så lenge båten ikke er hermetisk lukket så vil det komme inn fuktighet utenifra. Er den nesten hermetisk lukket så kommer det bare litt inn og en luftavfukter vil klare å holde fuktnivået noe lavere inni båten enn det er på utsida. Så tett igjen så mye som mulig, Ta litt McGyver tape og plast og tett igjen alle åpninger.

[roaldbj]

Taping av innsugingshull til båten er under forberedelse. I dag kl 12 hadde det påny samlet seg opp 2 liter vann i tanken til luftavfukteren fra kl 17 i går. Nå var relativ fuktighet 42 prosent. Jeg har hatt litt interesse av å følge dette prosjektet, og antar at denne årstiden med hyppige temperaturendringer som har variert fra ca 13 grader til minus et par grader er en "gunstig" periode for luftavfukterne.

[Mix]

Sånn er det bare når båten har innerliner.... All fukten har samlet seg opp der over lang tid.

Dette har du helt rett i er et problem.

Problemet er at det er fullstendig tette materialer mot hverandre, og ofte dårlig lufting mellom skrog og innerliner i endene.

Luftlaget mellom skroget virker dog som et isolasjonslag, problemet er bare at det er for tett.

Det blir nærmest som å legge byggningsplast både på innsiden og utsiden av veggene i et hus.

En skikkelig kondensproduserende effekt er resultatet.