Prosjekt: Mahogny barrelback 21 fot Glen-l-inspirert

[Miss Amalie]

ChrisCraft har mange nydelige. Særlig de fra 30-tallet.

 

Noen av de var veldig forut for sin tid, med små nette båter og vakker design.

Morsomt eksempel

 

1935

[Polar 17]

Har også begynnt å drømme om et båtprosjekt.

Enten å restaurere en Polar 17 eller å bygge en 21' Glen-L Barrelback, men det er muligheten for å ha et sted å stå som er problemet eller utfordringen.

 

Ellers så må jeg bøye meg i (pusse)støvet for pågangsmotet ditt.

Fantastisk !

[Miss Amalie]

Hei!

 

Vi begynner straks et nytt prosjekt for den ene sønnen min. I første omgang trenger han ikke så mye plass, skal ta spantene først, sage og lime.

Når det blir varmere igjen kan vi sette opp et telt med presenning bak huset, først da behøver han å ha varme.

 

Rebel, Squirt eller Zip, han har enda ikke bestemt seg.

 

Igjen, takk for alle varme ord.

[Honduras]

Hvor gammel er han, og hva slags båt vil han ha?

Har selv en guttunge på 15, og hvis han skulle velge seg ett prosjekt, tror jeg kanskje en Sorenson-båt er enda tøffere enn en Squirt.....

http://www.boatracingr11.com/Sorensen_boat...bouts__kits.htm

Runaboat

eller Hydroplan

 

Dillon Racing har også noen fine speedbåter som er forhåndsvis enkle å bygge. Disse har gode resultater på bane, og er rimelige å kjøpe tegninger på.

http://www.dillon-racing.com/

 

Man kan ha mye morro med en 35hk Evinrude...

 

Jeg er kanskje litt mye opphengt i speedbåter, men det er nok guttungen i meg som ikke slipper taket. Ikke at jeg vil han skal slippe heller...

Redigert 4.Desember.2009 av Honduras (see edit history)

[Miss Amalie]

Nest yngste er 20. Det er han som vil bygge.

 

Forøvrig er nå babord side helt ferdig, med mahogny og det hele. Søndags formiddag går nok med til å plukke stifter Blir spennende å se resultatet.

[dastunt]

hadde gått for zip`en. Laga ein 2-seter av den kanskje..? men smaken er som damebaken

[Honduras]

Da ville jeg nok gått for ZIP som minste alternativ.

I den alderen mener jeg å huske at man noen ganger måtte ha med både kameraten og dama hans for å få med hennes enda søtere venninde

Da er det dumt med båt som bare har plass til to.

 

Senere i livet kan det noen ganger være greit med en båt som bare har plass til en selv og minstemann...

[Miss Amalie]

Da er det dumt med båt som bare har plass til to.

 

Senere i livet kan det noen ganger være greit med en båt som bare har plass til en selv og minstemann...

 

 

Så rett, så rett Han vil ha en 4 - 5 seter. Jeg kunne godt ha tenkt meg å bygge gentlemansracer jeg. Men det måtte bli fler seter på meg.

Du vet, i min alder kommer barnebarn . Våknet kl. 0700 av ei lita dukke som ikke forstår hvorfor bestefar vil sove når det er mye morsommere å trekke han i nesen.

 

Så jeg må da i alle fall holde prosjektet i gang, kommer tidlig opp og greier...

 

Siden jeg ikke synes det er greit å slipe og herje på søndags morgen så har jeg nøyd meg med å fjerne alle stifter og finerbiter i dag.

 

Det ser jo grusomt ut før sliping, men bildet illustrerer godt forskjellen. Finerrestene forsvinner veldig enkelt.

 

Ellers så har jeg fundert på hvorfor det skulle være så vanskelig å lage perfekte kiler. . På mange nettsider har jeg sett byggerne holder på med passere og linjal, matpapir og jeg vet ikke hva.

 

Dette er egentlig helt unødvendig og skremmer bort mange som kunne tenke seg å gjøre et slikt prosjekt. Mange trekker seg av frykt for feil også.. Hvis man formonterer uten lim, kommer det raskt fram hvor det må lages kiler. Kunsten er å sette klosser under bordet som er på nedsiden av kilen.

Da er det bare å træ inn bordet det skal lages kile av og så legge de hele bordene over. Strek med blyant, og kilen blir perfekt.

 

 

Etter sliping blir det slik

 

Grovlipt

 

 

Nå er det bare på tide å rydde rydde rydde

[MagneO]

Denne har jo to seter, og det ser ut som om den kan gå bra og:

 

http://www.svensons.com/boat/?p=HydroPlanes/SportsHydro

 

Mvh

[Miss Amalie]

Den siden har veldig mange bra tegninger.

Bl.a. de veldig detaljerte byggebeskrivelsene har jeg hatt nytte av.

Link til riviera

 

Vi sitter her og diskuterer hva vi skal velge nå

[Honduras]

Dessverre får man ikke kjøpt tegninger til Raveau-båtene... tro meg, jeg har forsøkt..

Deres "Bomber" er rett og slett vakker...

.

Redigert 6.Desember.2009 av Honduras (see edit history)

[Miss Amalie]

Den var lekker!!!

 

Har du fler bilder av den?

Det er forholdsvis enkelt å tegne arbeidsskisse av den hvis jeg får bilder.

[sjøfjordingen]

Hva med denne.

 

http://classicwoodenboatplans.com/riviera.htm

 

tegninger til 99 dollar, Ingen fraktkostnad. Tegningene downloades i pdf format som printes ut haos et trykkeri/kopi sjappe som har 3 fots bredde på papiret.

[MagneO]

Den rivieraen er vel temmelig lik den som ble nevnt i går?

 

Mvh

[Honduras]

Her er linken til Raveau...

http://mysite.verizon.net/walwork/

Båtene lages på bestilling, og det er noen års ventetid. Tror de har stoppet å ta imot bestillinger nå, da de har jobb i mange år framover.

Han som nå bygger dem har lovet designer/bygger Marcel Raveau at han aldri skulle selge tegninger av båtene han bygger. Det har han tenkt til å holde... desverre for oss, men ett løfte er ett løfte.

 

Når det gjelder tengingene fra Classic Wooden boatplans, skal en være klar over at tegningene er rene digitaliseringer av original-teningene på båtene. Dvs at de er beregnet på helt andre byggemåter enn vi bruker i dag. Bl.a. Riviera-tengningene baserer seg på såkalt batten-seam produksjon. Det vil si at båten bygges på gamle-måten med hele bordganger i lengde-retningen osv. Slik man bygget på 20/30-tallet.

Sitter en kar i Australia og scanner inn tegninger og lager mer nøyaktige DAK-tegninger av dem.

På CWB-teningene har man ingen hjelp utover kopi av originaltegningene. Han som tegner dem er ikke båtbygger. For en del representerer det ikke noe problem, men de fleste amatørbyggere som skal igang med sin første eller andre båt blir det vanskelig. Blandt annet på Woodenboat-forumet ser jeg en del som har kjøpt CWB-tegninger er relativt kritiske til hva de faktisk får.

 

Tegninene fra Glen Whit og Ken Hankinson (www.glen-l.com) tar utgangspunkt at at det skal bygges med kaldbaking slik Amalie bygger. Hele konstruksjonen er optimalisert for denne byggemetoden. I tillegg har man ett levende forum med masse folk fra hele verden som bygger og har bygget disse båtene. Tengningene går også for å være meget utførlige med gode forklaringer og byggeveiledninger.

Ikke at jeg har noen interesse i om man kjøper tegninger fra Glen-L eller CWB, men man bør være klar over forskjellen. Ditt valg...

Redigert 7.Desember.2009 av Honduras (see edit history)

[Mulligan]

Sitter en kar i Australia og scanner inn tegninger og lager mer nøyaktige DAK-tegninger av dem.

 

Har du tegningen i .pdf er det fort gjort å lage CAD tegning selv. Jeg bruker aide til slikt. Det forutsetter at man har ei CAD-pakke som kan skalere til en kjent distanse, f.eks. LOA, og at den håndterer .dxf.

Ulempen er at allt av objekter blir gjort om til paths, enten det er linjer, sirkler, ellipser, Beziers eller hva det skal være.

[Odmar]

Dette her blir spennende på hva som det landes på.....mye kompetent pesonell..

[Miss Amalie]

Ok, det går ikke fort for tiden, men noe blir det

 

Babord side er helt ferdi med mahogny, slipt og klar for beis. Nå er båten flyttet, og styrbord bunn straks helt ferdig også. Til helgen er nok mahognyen ferdig rundt hele

 

Nå er det også på tide å tenke på aksel og propellbrakett. Det må på plass før båten kan snus. Jeg vurderer å få motoren litt lenger bak enn først planlagt, og heller kutte ut sittebrønnen akter. Jeg synes strengt tatt at dobbel-cockpit er vakrere med det lange dekket bak.

 

Litt planlegging og beregning av aksel

 

Ellers begynte jeg så smått å tegne byggetegning på disse

 

Begynner med hovedtrekkene, så kan detaljene komme senere.

[MagneO]

Mulligan,

 

hva er paths? ref ( http://www.aidecad.com/ )

 

Jeg ha kjøpt en tegning på denne: http://www.bandbyachtdesigns.com/ec018.htm

 

Men det var ikke slikt jeg hadde tenkt, sjablonene var mye dårligere enn jeg hadde forstillt meg. Jeg håndterer DAK og kunne fått noen til å skanne til pdf hvis det går ann (på et kopisenter eller liknede) og så laget nye sjabloner eller laget deler fra tegninger jeg målsetter selv.

 

Men hva kommer ut av dette Aide programmet?

 

Mvh

Redigert 20.Desember.2009 av MagneO (see edit history)

[Miss Amalie]

IKKE enkelt å varme opp noe garasje nå gett...

 

Kl. 6.30 i dag viste det 17 grader minus, men det var hjemme på toppen hos meg. Jeg måtte kjøre dattera til Rygge flyplass, og stakkarene ved Rådesletta hadde 28 minus. Brrrrr....

 

Så, ufrivillig limepause fortsetter!

[Miss Amalie]

Endelig litt "limetemp"

 

Trodde dere prosjektet lå på is nåh...?

 

Jubler litt i dag, og selv om det er en kveld jeg ikke har tid til båt, så måtte jeg bare ned for å ta av stifter på hekken. Transom ferdig med mahogny

 

All mahogny er klyvd i 10cm bredder, så det gir en pekepinn på dimensjoner:

 

 

Kun grovslipt, men det er fryktelig morsomt

 

Jeg har ikke tatt sjangsen på å slipe toppen av transom. Den må tilpasses dekket bak når det kommer

 

Vurderer overheng bak, men har ikke bestemt meg enda. Synes det er frekt og stilitg.

 

 

 

Blir buen i hekken ok?

 

sett fra oversiden

 

 

Tar gjerne mot forslag og innsigelser til overheng eller ikke

 

 

 

 

Det gjenstår fprtsatt bitte litte grann i baugen på den ene siden, så begynner glassingen.

Redigert 18.Januar.2010 av Amalie 36 (see edit history)

[Miss Amalie]

Eksempel på overheng i transom

 

 

Vurderer noe slikt i mindre format. Er det noen som har bilder eller eksempler på andre?

[Miss Amalie]

... bare litt påfyll til glede for øyet

[Mulligan]

hva er paths?

 

Men hva kommer ut av dette Aide programmet?

 

Oooops. Så ikke denne før nå.

Paths er en masse korte eller lange rette streker som henger sammen. På avstand kan de se ut som en spline eller en kurve, men zoomer du inn ser du strekene. Brukes endel ved digitalisering av tegninger og kart.

 

Det som kommer ut av Aide er en .DXF fil. Det står for Drawing Exchange Format og er et Autodesk format. Lik den fordømte AutoCAD forandrer filformatet seg ved hver versjon og er ikke bakoverkompatibel.

Jeg bruker et CAD program som heter FastCAD. Dette leser og skriver AutoCAD filer uansett versjon.

For å få tegningen til skala leser jeg .DXF fila inn i FastCAD. Der har jeg en funksjon som heter "Scale to:". Det vil si at dersom jeg har to punkter i tegningen som jeg vet den eksakte avstanden mellom, så bruker jeg disse som referanse og så skalerer FastCAD tegningen.

Disse skrogpakkene som har vært diskutert her fra tid til annen slik som ProLines og DelftShip kan skrive tverrskipsnitt, langskipsnitt ag vannlinjer som .DXF. Det vil si at du kan skrive ut for eksempel spantsjabloner i 1:1 dersom du har adgang til storformatplotter.

[Miss Amalie]

Jeg ser det finnes en demoversjon av fastCAD på nettet. Er det greit å jobbe med i forhold til Google s.up?