Osvik 34 ,vår nye båt

[Sjeldenutpå]

Nå har eksosen fått nye bend og eksospotta er koblet vekk. Så nå satser eg på tett system og ingen co alarm.....

Dieselslangene fra tank er demontert. På tank står det kuleventiler med10mm gjennomstrømming målte eg. Men fra ventilene står det fittings og pressede hydraulikkslanger, de har gjennomstrømming på 4 mm..... iiik :-(

Så nå kjører eg på biltema og håper de har noe messing lavtrykk nipler som kan passe. Ikkje beste dagen å jobbe med slanger og slik, når Tess og AEO har stengt...

[Sjeldenutpå]

Då er eg med pec'en igjenn. Her er nokre bilder etter siste dagers prosjekter.

Etter prøveturen fikk vi endel eksos i båten, det er forståelig ja....

 

Den orginale støpekvaliteten til Yanmar skal nok ha vannkjøling for å leve lenge....

Men eg fikk dreid en perfeks ny flens og sveiste på eit 3" bend.

 

 

Og når potta er fjernet, og alt er montert på nytt, , ser det slik ut :

Eg valgte å åpne veggen denne gangen for å lette montering. Det skulle eg gjort leeenge før...

 

Så nå mangler eg bare dieselslanger, og nytt dieselfilter, så er eg klar til oppstart igjenn for å teste videre

 

Hvor på nett er det rimeligst å bestille deler til disse motorene?

Eg tenker å bestille inn eit zinksett, impeller og dieselfilter. Dieselfilter haster, så eg kjører muligens på Tess og ser om de har.

[Sjeldenutpå]

Og så.... er eit godt spørsmål. Mulig eg må laste dette i ege tråd for å få nok respons.....

Yanmarmotoren min leverer bare 12V, så eg har skaffet meg en 12V til 24V omformer. Denne skal kobles mellom batteribankene og vistnok lade 24V banken.

Men når eg åpna pakken så er det ingen papir, ingen koblingsskjema. Ingen produsentmerking.

Kan nokon kjenne igjenn denne , og hjelpe å forklare kobling ?

 

 

og fra oppsida, ledningene er klippet, og ikkje lenger en eit par cm.

 

 

Hjelp....

[jonn]

Hei, interesant prosjekt du holder på med. Enn om du prøver deg fram, sette på 12V på eks 30, måle på punkt 31, da ser du korleis den er bygget.

Redigert 1.Juli.2012 av jonn (see edit history)

[Sjeldenutpå]

Nye dieselslanger og ny prøvetur i dag. Ombord hadde vi ir-måler for temperatur, og på tlf med to forskjellige yanmarverksted får vi bekrefta at det er riktige overflatetemperaturer. Så motoren har nok en feil på giver for kjølevann. Det var bra.

Lydmessig om potta gjorde noe til eller fra veit eg ikkje, for vi kjørte med åpne vegger og luker i dag.

Mangla fortsatt turtall, men etter prøveturen fann eg meir å justere på wiren. Så eg får ha toppfart tulgode til neste tur kanskje :-)

Det hjalp nok litt med diesel, for vi fikk 3100 o/min og 20knop.

 

Så nå er eksos,kjøling, diesel i orden ! :-)

Ned ein tur å sjekke opretting på ny i morgon.

[gjeldfri]

Og du skal vel på slipp og fjerne litt fauna og flora også. Bra det nærmer seg for deg, du har jo hatt nok av utfordringer, men ska d ar jammenvært flink til å takle dem.

[SF]

så motoren har nok en feil på giver for kjølevann. Det var bra.

 

 

evt at giver og instrument ikke stemmer overens, det finnes flere standarder

[Figaro]

Bra at det kommer seg! Trøsten kan være at du ikke har gått glipp av noen drømmesommer hittil. Får håpe på bedre vær snart, og at du får glede av all jobben du har gjort.:)

[Sjeldenutpå]

Takker for det :-) Ja eg forsøker å ringe motormannen som solgte, men han er noko vanskelig å nå. Eg rekner med han har svar på trøbbel med sensor/føler. Skulle noe være galt så sender han erstatningsdel.

 

I morgon er eg heldig å får med en bekjent som er motokyndig, til å sjekke oppretting. For det er ganske mye (synlig) kast i smørehylsa, så vi må prøve å konstantere feilen.

[Sjeldenutpå]

Jaggu var det nok å rette opp på akselflens/motor.... antagelig har "låsene" eg lagde på aksel sist glippa, og målemannen lurt meg på ville veier. I dag var vi også to, men eg var med å målte i tilleg til å justere.

Mistenker cuttleslager må nye etter denne sesongen...

[cosmic]

Ikke langt mellom lyspunktene nå. Håper du får den bruksklar uten noen flere katastrofer.

[cosmo]

Ja, er ikke tilhenger av å prøve å nå toppfart når du ser at det er kast i en aksling. Det blir fort en dyr affære. Får håpe det ordner seg.

[Sjeldenutpå]

Ja vi får ta det rolig å forsøke å nyte rolige turer i år. Det ser iallefall ut som om vi kommer oss på sjøen straks Nå er motorluker lukket igjenn, og motoren "ferdig". Mangler bare en omformer/lader fra 12 til 24 , som eg skal sjå om eg får googlet litt etter. Eg orker ikkje meir sveising om mekking nedi der i år, så selv om ekstra dynamo er best, så får det bli nestbeste løsningen i år.

 

Nå er det septiktank som skal ombord. Eg har bestemt "årets" plassering av den og tatt litt mål av slanger.

Eg lurer på å lage en egen septiktråd nå.... Det eg lurer på er om eg kan klare å lage eit slangesystem som gjør at eg kan fylle og tømme tank igjennom samme slange, for å slippe å legge to slanger. Tømming skal gå ut i akterspeilet rett under toalettet i samme gjennomføring som toalettet bruker i dag. Det blir mellom 3 og 4 meter slange fra wc til tank.

Septikkvern kan stå hvor som helst, også i skapet på toalettet.

Eg har også lyst på vendeventil på veggen i skapet ved sida av toalettet, slik at eg kan tømme toalett rett i sjø der det er egnet.

Hvordan kan eg løse dette.......

EG er usikker på om det finnes teikneprogram/paint på minipc'n her. Så eg får kladde på papir, men hadde satt pris på ideer og innspill her

[Bitteliten]

Windy leverer treveisventil på sine båter. Dritt i sjøen eller dritt i tanken.

[Sjeldenutpå]

Oki Ja eg veit fleire har det. Men tømming er kanskje egen slange? ...fireveis ventil...eh

[Bitteliten]

Ja tømmn er egen slange

[Mix]

Slutt med den klattinga, og lag tanken skikkelig med en gang.

1-1/2" fylling i toppen, 1-1/2" sugerør for tømming og minst 1" lufting.

Og så stor tank som du har plass til, så slipper du noe 3-veis ventil klatting.

[Sjeldenutpå]

Har liggende en gammel syrefast 100 ltr tank som eg tenkte skifte stusser på i morgon. Båten er ofte brukt til småturer, så derfor greit å fristille septiktanken. Men eg ser de ventilene er like dyr som 3 m slange.. så det blir nok "riktig opplagt"...

Håper min lokale puscher har septikslange på lager i morgon...

[Trophy]

...fireveis ventil...eh

 

E har 3 veis, "direkte i sjøen" og "tank til sjøen" via Y-kobling til sjøen....septikpumpa står oppå tanken

[Pils]

Flott eksemplar! Blir spennende å høre fra deg.

[Sjeldenutpå]

Hvor er da Y montert trophy ? :-)

[Ruby]

Det enkleste er somregel det beste. Er helt enig med forslaget fra Mix ovenfor.

 

Jeg hadde full "septiksjau" nå i vår, og skiftet ut alt av slanger. Jeg har 2 toaletter hvor begge originalt hadde Y-ventil som gjorde det mulig å velge tømming til septiktank eller direkte til sjø. Videre to 1,5" uttak i bunn av tanken, ett til septik-tømmepumpe med kvern, og ett uttak til tømming til land. Tilslutningene fra toalettene er på toppen av tanken, begge er 1,5". Luftingen er 3/4" fra toppen av tanken, og med kullfilter montert på slangen like før skroggjennomføringen.

Når jeg la opp nytt valgte jeg å droppe Y-ventilene, slik at jeg nå kun har slange direkte fra toalett til tank. Har forøvrig ca 200 liters septiktank, og har ikke hatt problemer med kapasiteten selv om vi er mange ombord over litt tid.

[Trophy]

Hvor er da Y montert trophy ? :-)

Y er montert ca 30 cm fra skroggjennomføring og 3 veis ventil ca 50 cm fra, så litt trangt med meg og må inn i stikklugar for å velge tank eller rett i sjøen

Redigert 4.Juli.2012 av Trophy (see edit history)

[hifo]

og minst 1" lufting.

 

Hvorfor ?

[index]

For at den ikke skal tette seg så lett. Jeg har 16mm, og må stake den opp minst en gang i året...