Barbaria på tur i Europa

[Barbaria]

Nå er det en stund siden oppdatering. Det er ikke allverden å skrive om i lockdown, men nå skjer det saker igjen.

 

We may have to use our weapons on you!

19-27 November 2020, Port Heraclea Cavalaire, France

 

Dagene ruller på her og livet blir noe ensformig under denne lockdownen. Vi og mange andre er nå skikkelig lei av å bære munnbind når vi er ute. Vi ser fler og fler som går uten, eller med munnbindet hånda. Vi legger derfor våre «maskefrie» turer utenom byen hvor vi møter lite mennesker og kan gå uten munnbind. Det snakkes om lettelser i noen restriksjoner i nær fremtid og vi ser frem mot hva det kan innebære for oss.

Etter Mistralen i den siste uken i November så har temperaturen endret seg og det er noe kaldere i luften, shortsen er derfor parkert til fordel for langbukser inntil videre. Men det er fremdeles deilig på dagtid når solen skinner og det gjør den nesten hver dag. Julepynten har kommet opp i byen og palmer med juledekorasjoner og gater med julelys gir kveldsturene en god julestemning.

 

28-30 November 2020, Port Heraclea Cavalaire, France

 

Fra og med fredag 28 november har det kommet lettelser i restriksjonene. Vi kan nå bevege oss ute på tur i tre timer og inntil 20 kilometer fra hjemstedet. Alle ikke essensielle butikker har åpnet bortsett fra puber, barer og spisesteder. Den aller gledeligste nyheten er at det nå skal være lov å bruke båten igjen, men kun for korte turer på maks 10 nautiske mil fra hjemmehavnen og man må fylle ut et sjøsertifikat før man drar ut.

 

 

I god politisk ånd så ble reglen endret på nytt den 30 november og vi trenger nå ikke lengre et sertifikat, men bruker samme dokumentasjon som vi har hatt med oss ut på gåtur.

 

Vår kontrakt med båthavnen her i Cavalaire går ut 30 November, og vi har bedt om en fornyelse på 1 mnd. ekstra. Men, siden vi har booket en hjemreise for minstematrosen 16 desember fra Nice så ser vi på muligheten for å flytte oss nærmere Nice flyplassen. Vi har hele tiden ønsket å dra innom St.Tropez som ligger 7 nm i luftlinje fra oss, men det er 16 nm sjøveien. Vi sender en mail til havnen i St. Tropez om de har ledig plass til oss i desember.

 

Vi får svar samme dag og vi ønskes velkommen med ledig plass, prisen for vår båt på vinterstid er €25 pr. døgn. I høysesong måtte vi betalt hele €135 pr. døgn, altså over kr 40.000,- pr.mnd. 

 

1-3 Desember 2020, Port Heraclea Cavalaire, France

 

Nå har vi vært her i Cavalaire i over en måned og vi føler oss veldig klare for å se noe nytt. Vi har derfor bestemt oss for å seile til St. Tropez den 3 desember. Vi klarerer ut å betaler vårt mellomlegg i Cavalaire og setter endelig kursen ut i det blå. Værmeldingen stemmer på en prikk og solen skinner fra klar himmel og varmer godt. Det er ikke meldt om noe vind og havet er speilblankt så det blir motor hele veien til St. Topez. Vi bryr oss ikke om motorduren og er bare glade for å være ute og kunne puste fritt igjen.

 

Vi regner med at vi kan bli stoppet av myndigheter på veien og holder derfor utkikk etter potensielle båter på AIS og med kikkert. Vi har uansett all dokumentasjon klar i tilfelle noen skulle ønske å se denne. Vi ser bare en og annen liten fiskebåt samt en fritidsbåt på veien.

 

Plutselig får vi inn en foruroligende situasjon på VHF hvor et Fransk krigsskip truer med å skyte på en ikke samarbeidsvillig fiskebåt i internasjonalt farvann. Samtalen tar en uvirkelig vending når fiskebåten ber de dra til helvete for han akter å fiske videre. Varselskudd blir etter sigende avfyrt og fiskebåten gir til slutt opp og blir bordet. Det Franske marinefartøyer påberoper seg rett til å borde fiskebåten selv om den er i internasjonalt farvann under det jeg oppfatter som «one flag state investigation».

 

Vi tenker i ettertid at dette må ha vært en øvelse i regi fra marinebasen i Toulon og takker for oppvisningen 👍

 

Den berømte havnen i St. Tropez

Sothis kommer frem til sin destinasjon uten problemer og vi får en flott kveldstur rundt havnen og gamlebyen i St. Tropez. I følge pilotboken har St. Tropez blitt passé blant super rikingene som nå har flyttet til utkanten av byen, men det ligger fremdeles noen større baljer igjen i havnen.

Man har selvsagt motorsykkelen med på båten.

 

Her blant mengder av paparazzier skal bronsebrune kvinner og menn være mye vakrere enn andre steder og vise mer enn noe annet sted. Synd vi er her på vinteren 

 

 

 

 

Vakker utsikt nesten overalt

 

Forskjellen på hvordan motorbåt og seilbåt ankrer opp 🤣

 

Redigert 4.Desember.2020 av Barbaria (see edit history)

[Tom Rør]

Takk for oppdatering👍 Spennende dialog på radioen😊

[Pequod]

Litt av et radioshow, ja! Ser herlig ut å ankomme St. Tropez med egen båt! Jobben har ferieleilighet i Nice, så der er jeg ganske godt kjent etter hvert. Var i St. Tropez for første gang i februar i år, kjenner meg igjen flere steder både på video og bilder!

 

Båten under skimtes vel til høyre på det første bildet deres.

 

 

Og her langs stranda i gamlebyen har vi også ruslet.

 

 

 

Kjøpte med meg en liten souvenir som nå befinner seg i båten!

[Barbaria]

Takk for det @Tom Rør ja det var spennende en periode. Konfrontasjonen varte lenge og var mye mer utførlig enn vi kunne gjengi her. I starten trodde vi det kunne være en virkelig situasjon, men samtalen kom inn så klart på VHF at det måtte ha vært en øvelse i nærheten. Litt pussig at de benytter åpent samband til denne øvelsen. 
 
@Pequod jada Sea Gull lå litt lengre ut i havnene sammen med Pink Shrimp.

Veldig artig å komme til såpass kjent sted med egen båt og å legge til iblant super yachter.

Snobbefaktoren hos havnepersonalet var overraskende lav. Den varme mottagelsen kunne minne om en koselig havn på Sørlandet, det var kanskje den største overraskelsen 
 

 

 

Redigert 11.Desember.2020 av Barbaria (see edit history)

[Barbaria]

Från Saint Tropez till Saint Raphael.

4 – 9 december 2020 I gästhamnen i Saint Tropez.

 

Efter 4 dagar i Saint Tropez är vi nöjda och vill segla vidare. Saint Tropez har levererat mer än vi förväntat oss, rimlig hamnavgift och fint bemötande av hamnkontoret i en stilla och välskyddad hamn. Vackra omgivningar med pittoreska pastellfärgade gamla hus i trånga gator. Vid närmare inspektion är byggnaderna inte så gamla som de ser ut, utan rekonstruerade eftersom Tyskland sprängde hamnen och delar av byn i krigets slutskede. 
 

Det finns något bedagat och övergivet över Saint Tropez och har också enligt pilotboken tydligen passerat ”bäst före datumet” för sina forna glansdagar.

Å andra sidan så är ju frågan vad som kännetecknar ”glansdagar” För oss är det glansdagar att segla längs den franska kusten i vintertid, att nästan ha havet för sig själv, att komma in i en hamn med gott om plats och ett varmt välkomnade. 
 

Frankrikes nya restriktionerna i Covid -19 tider tillåter alltså att vi kan segla vidare och dagens etapp ligger ca 2 timmar österut, Saint Raphael. Solen skiner och värmer under färd.

 

Entrén till Port Sankta Lucia i Saint Raphael är trång och hamnen är i stort sett full men vi har fått ett positivt svar via mail, att det finns plats för oss. Vi tas emot av två personer som viftar från brygga 8 och även om hamnkapten har vissa svårigheter med left and right så kommer vi oss på plats och hamnkapten hjälper generöst till med förtöjningståget för att förtöja på medelhavsmanér.

 

Vi börjar få rutin på detta sätt att förtöja och det finns absolut fördelar. Det är lätt att förtöja och särskilt när man ligger tätt intill båtgrannarna som håller båten i ett fast grepp och det är enkelt att ha kontroll på båten när man kastar loss. Det gäller bara man har koll på att repet sjunker och inte hamnar i propellern när man kör ut. Enda nackdelen är att båtens sidor och reling oftast blir såpass leriga av repet att man behöver spola rent när man väl är på plats.

 

Pillars at sea in bright December light.

 

Glad gutten fra Norge 

 

Drömlikt

 

Saint Raphael verkar vara en plats dit man flyttar på ålderns höst. Medelåldern på de människor som spatserar i sakta mak längs den julpyntade strandpromenaden är såpass hög att jag med mina 50++ känner mig riktigt spänstig och vältränad!! Är byn den franska kustens Miami kanske?

 

Några ord från El Capitan: 

Saint-Raphael ligger mellom Saint-Tropez og Cannes, og er mest kjent som en badeby med den fine stranden. Byen nevnes i historiebøkene når Napoleon Bonaparte landet her og dro videre til Paris og tok makten ved militærkupp.

 

I gamlebyen er det hver morgen et blomster- og grønnsaksmarked.
Strandpromenaden prydes av et stort Pariserhjul. (Bilde; Google maps)

– Jul i Coronabubblan med max 8 gäster!

Juldekoration längs strandpromenaden i Saint Raphael

Affärer är öppna men barer och restauranger är fortsatt stängda om de inte kan erbjuda takeaway och de flesta svettas fortsatt på överläppen och har imma på glasögonen bakom munskydden.

 

Efter två dagar i Saint Raphael är vi klara att segla vidare….

 

Redigert 11.Desember.2020 av Barbaria (see edit history)

[Hulda]

Følger med!

Hulda hilser fra 950 moh i Valdres. Nå er det kølamørkt, NE 6 m/s og -6 grader C. Snødybde 40 cm og snøen henger julekorttung på grenene. Snøen fyker inn og legger seg på setet i utedassen. Romantikk for spesielt interesserte.

[Barbaria]

Hulda skrev 44 minutter siden:

Følger med!

Hulda hilser fra 950 moh i Valdres. Nå er det kølamørkt, NE 6 m/s og -6 grader C. Snødybde 40 cm og snøen henger julekorttung på grenene. Snøen fyker inn og legger seg på setet i utedassen. Romantikk for spesielt interesserte.

 

Hyggelig at du følger med @Hulda 

Sender en hilsen fra Cannes, ikke snø, vind eller utedass men en by for spesielt interesserte  

Redigert 11.Desember.2020 av Barbaria (see edit history)

[Hulda]

Vi har vært i Antibes, Nice, Monaco og rundt der. Cannes er på 'the bucket list'. Hvis en skal rundt og se seg om i full fart, er toget et greit fremkomstmiddel. Vi parkerte BMW'en og brukte toget en del.

[Gunga Din]

Jeg har reist både med tog og bil.....tog, som du skriver Hulda foretrekker jeg også...

det absolutt beste er nok å seile...

følger spent med på Barbarias seiling.

hadde vart interessant å få vite havne-avgiftene i dette området...dere skrev rimelig i Saint Tropez..........

[Barbaria]

@Gunga Din I Cavalaire sur mer var det ingen tog og ellers dårlig med offentlig kommunikasjon foruten buss, ikke engang en taxi eller leiebil var å oppdrive. Det var en av grunnene til at vi ønsket å flytte på oss. Cavalaire  sur mer var eller et meget fint sted å ha båten, og med kun rett over kr. 4000 pr.mnd. for vår båt noe av det rimeligste vi har sett. Uten Corona vil jeg tro at frekvensen på bussrutene tar seg noe opp og det er bare 15-20 minutter til St. Tropez som har flere leiebil firma. 
 

St.Tropez har som nevnt i forrige blogg en vinterpris for vår 40 fots båt på €25 pr. døgn, ingen rabatt hvis du ligger 1 mnd. Om vi hadde kommet i sommerhalvåret så hadde dagsprisen vært €135 år. døgn så det er lønnsomt med besøk på «vinteren». Havnen har mange ledige plasser når vi var der.

 

I Port de la Rague på vei til Cannes fikk vi inn en pris på €580 pr. mnd. av en hyggelig Norsk dame som jobber der. Ledig plass var det også, så det er positivt.

 

Port La Napoule også på vei til Cannes fikk vi ikke noe respons.

 

Cannes viux port koster €21 pr.døgn og €18 på mnd. basis. Det ser ut som det er ganske fullt her nå. Det kan se ut som steder med enkel offentlig kommunikasjon til flyplass etc. er generelt mer populære selv om tjenestene for båtboere kanskje ikke er like gode som andre steder.

[Gunga Din]

Mao relativt rimelig så her års.....har ju hørt om havner der det koster over 1000 kr natta

[Barbaria]

You can’t just come here!

10-13 Desember 2020. Port Santa Lucia, France.

 

Kl. 11.00 kaller vi opp havnekontoret i Santa Lucia og meddeler at vi forlater vår plass, det kommer ikke noe svar så vi fortsetter ut.

 

Vi har forsøkt å få kontakt med havnen Port La Napoule som ligger i bukten Golfe de Napoule. Havnen ligger i passe avstand fra vår havn og er innenfor den distansen som vi har lov til å bevege oss. Men de har ikke svart så vi bestemmer oss for bare å møte opp å se hva som skjer.

 

Vi har også sendt en mail til Port de la Rague som ligger litt før Port La Napoule med der fikk vi heller ikke noe svar. Vi regner med at de ikke har full bemanning i disse tider.

 

Vi får en solrik og fin seiling med 4-5 m/s og ikke en båt er å se. Underveis så spør vi oss selv om ikke vi skal bryte reglene med 2 nautiske mil og seile rett til Cannes. Jeg fyrer avgårde en mail og får svar bare noen minutter senere at de har plass til oss. Kursen endres derfor mot Cannes.

 

 

Jeg ringer havnekapteinen pr. tlf. og han spør hvor lenge vi planlegger å ligge, jeg sier et par dager i alle fall, men kanskje vi ønsker å ligge lengre om det er plass og mulighet. Vi får beskjed om å kalle opp på kanal 12 når vi nærmer oss.

Cannes havn

Vi kaller opp som avtalt på VHF og får igjen spørsmål om hvor lenge vi ønsker å ligger. Jeg svarer igjen at vi ønsker å ligge et par dager, men om det er en mulighet så ønsker vi kanskje å ligge så lenge som en måned.

Oi vi er i Cannes

 

Jeg får plutselig en utskjelling på radio om at vi ikke kan bare komme hit og tro at vi kan ligge en mnd. uten avtale, de har faktisk systemer for slikt etc etc… Jeg ber om en gjentagelse i tilfelle jeg hørte feil, og det kommer samme tirade tilbake. Ja ja tenker vi, og melder tilbake om vi kan få den plassen som dere hadde tilgjengelig tidligere i dag? Det kommer et kort svar G21. Vi finner plassen og ingen møter oss når vi legger til. Vi har jo hørt om Fransk arroganse, men hittil har vi ikke sett noe til det.

Flott utsikt fra Borgen i Cannes

 

Til tross for at El Capitan er tidlige FN fredssoldat så avtaler vi at Skarpøye, som er den mest diplomatiske av oss, møter opp på havnekontoret denne gang. Jeg bistår i stillhet og passe bare på at ingen fornærmelser mot mitt mannskap forekommer. Skarpøye rakk nesten ikke innenfor døren før hissigproppen med armene i kors fortsatte sin tirade om at de hadde systemer og rutiner, og at folk reserverte plasser et år i forveien etc. etc. 

 

Det er jo bra og vi ønsker absolutt ingen spesialbehandling sier en diplomatisk Skarpøye, men har dere noe ledig plass? Han fyrer seg opp litt til og forsvinner inn på et kontor og vi hører høylytt samtale med det vi antar er havnesjefen.

 

Best å være mindful i denne situasjonen

 

Etter mye om og men så får vi ligge et par dager, muligens noe lengre, men det måtte vi sjekke igjen på fredag. Når han skal registre oss inn så finner han ut at alle våre data allerede ligge inne i systemet, og han blir noe mer rolig. Har dere vært her før spør han, nei sier vi, men vi har vært i kontakt med dere før vi møtte opp og har sendt alle papirer på mail i forkant. Det er pussig med folk som ikke kan se forbi sine rutiner. Enten har du ledig plass eller så har du ikke ledig plass tenker vi. Vi forlanger ikke noe, vi bare spør, men det var nok til å fyre denne personen opp skikkelig.

 

Fredag drar vi etter avtale opp på kontoret for å se om vi kunne ligge lengre. Og vi får beskjed om at vi, om vi bytter plass på tirsdag 15, kan ligge til den 19 desember. På lørdag får vi mail om at vi kun hadde plass til den 18, så i skrivende stund forlanger de at vi drar den 18 Desember Kl. 12. Det passer ikke for oss siden El Capitan skal levere minstematrosen tilbake til Norge og kommer ikke tilbake før 16.30 på flyplassen den 18.

 

Vel vel, i alt rotet til en havnekaptein med høyt blodtrykk så ringer en hyggelig Norsk dame fra Port de la Rague og forteller at de har plass i sin fine havn og at det er bare å kommer. Den informasjonen kom veldig beleilig siden vi har behov for å ligge trygt mellom 16-19 desember da minstematrosen skal hjem.

 

På toppen av Cannes

Vi får sett oss omkring Cannes som er en flott by full av liv selv under lockdown. Vi kan tenke oss at det er fengsel her på sommeren. I Cannes får du følelsen av glamour med sine flotte hoteller og motebutikker langs Promenade de la Croisette. Tettheten av butikker som selger prestisjemerker er kanskje tettere i denne gaten enn noe annet sted i verden og Armani., Chanel, Christian Dior, Prada, Gucci, Louis Vuitton, Ralph Lauren, Yves Saint-Laurent, Jean-Paul Gaultier, Burberry, Hugo Boss, Cartier og Escada er alle representert sammen med en og annen Ferrari. Og fremfor alt blir du minnet på byens rolle i filmindustrien.

 

 

 

 

Velkommen inn 

 

Ikke barnevennlig

Cannes er absolut verd et besøk eller to!

Redigert 13.Desember.2020 av Barbaria (see edit history)

[Bjørn Løvjomås]

Takk for oppdatering og bilder, dere får sannelig testet både det ene og det andre i Frankrike 🙂

[Tom Rør]

Flott oppdatering, og jeg berømmer tålmodigheten deres, for å ikke be havnefyren reise til et vesentlig varmere sted enn Cannes😊

[Kanalkapteinen]

Takk for et lite innblikk i noe heeeelt annet enn de 2 mnd med tussmørke og sprutregn denne høsten har gitt oss her hjemme så langt🙄👍

[Barbaria]

Takk for alle kommentaren 

Ja @Bjørn Løvjomås vi har fått med oss mye av Frankrike, men så er det også et stort land og mye å se og oppleve. Nå gjenstår stort sett Korsika før vi bytter land.

@Tom Rør det er derfor Skarpøye tar seg av alle diplomatiske hendelser. Men det var er aldri så lite sjokk å møte denne karen når vi var så vant til bare hyggelige mottakelser. Men det skal sies at denne marinaen er ganske full i forhold til mange andre.

@Kanalkapteinen været kan man ikke klage på her nede. Nå har jeg vært hjemme en liten tur i mellomtiden og det var ikke noe å lengte tilbake til.

 

En liten oppdatering nå i Juletider.

 

Julfrid ombord

14-20 december 2020. På kajplats G 21 i Cannes.

 

Nu har minstematrosen mönstrat av och flugit tillbaka till Norge igen. Plötsligt blev det stilla och lite tystare ombord, men till våren är det dags för vår matros att mönstra på igen, för vidare seglats i Medelhavet. Vi glädjer oss redan. 
 

El Capitan tog sig hemåt igen utan större begränsningar eller restriktioner under dessa rådande tider av pandemi och jag menar då till kajplats G 21 i Cannes. Det är märkvärdigt så snabbt en ny plats blir ”hemma” för oss ombord. Å andra sidan så är båten vår fasta plats och boning, det är bara omgivningen och vyerna utanför mitt köksfönster som förändras med jämna intervall.

 

Vi har alltså fått kajplats ytterligare några dagar, fram till den 24 december, men då blir platsen upptagen av inkommande båt som bokat plats för flera månader sedan enligt hamnkapten. Den båten har vi väntat på sedan 11 december!

 

Vi är allt lite skeptiska om denna omtalade båt verkligen kommer, men det finns, enligt hamnkaptenen, en annan plats för oss om vi önskar vara kvar. Det är en smula märkligt att vi fått plats dag för dag sedan 9 december trots att: 

 

Vi inte skulle tro att det bara var att komma här och komma här, att det minsann fanns regler och system i hamnen och hur skulle det se ut om alla…..etc etc.

 

Man kan misstänka att det finns en del prestige inblandad i leken hos en viss hamnkapten. Nåja, vi väljer att hålla en god min och en hygglig ton. Vi är gäster i landet och är ju trots allt väldigt nöjda över att få plats i centrum av ett julpyntat Cannes.

 

Juletider i Cannes

 

Julfriden har sänkt sig över Sothis och regnet har smattrat på våra luckor under ett par dagar, ett ljud vi inte hört på månader. Vädret har varit stabilt soligt sedan oktober. El Capitan beskrev med en rysning det typiskt svenska decembervädret med gråmulen himmel, kallt och ösregn som piskades in från sidan under de få dagar han var i Sverige och jag är glad över att slippa det i år.

 

Zooma in så kanske du upptäcker simmaren som lämnat kvar sin ryggsäck på stranden.

 

Mina attiraljer för att kunna måla akvarell har legat nedpackade i väntan på inspiration, tid och lust. Maken har enligt önskemål från mig inhandlat nya fräscha färger och akvarellpapper i Sverige, nu finns det ingen återvändo och nu var det dags.

 

Ombord börjar det bli trångt, båten fylls med människor i olika positioner och konstellationer och fler väntar på att förlösas. 

 

Folk…..

 

El Capitan väntar i sin tur på klart och fint nattväder för att kunna ta bilder av en ”sammanställning” av planeterna Jupiter och Saturnus som äger rum i morgon. Jag har en mycket, för att inte säga mikroskopisk insikt, i detta fenomen mer än att det tydligen dröjer det VÄLDIGT länge till nästa tillfälle så El Capitan är lite upphetsad över hela situationen. Jag håller så klart tummarna för fina väderförhållande och vackra vyer från himlen.

[Code0]

Barbaria skrev for 4 timer siden:

Vi inte skulle tro att det bara var att komma här och komma här, att det minsann fanns regler och system i hamnen och hur skulle det se ut om alla…..etc etc.

 

Gøy med nyheter fra utlandet! Kan det være han venter på noen Euro i hånden for å komme på godsiden..., forventes det noe bestikkelser?

[Hulda]

Han uti vannet , på bildet over :-)

På 80-tallet var jeg på jobbreise nedover der i november. Og, siden jeg for første (og muligens siste gang) var ved Middelhavet, skulle det bades! Om så helvete revnet og fanden sprakk! Tross alt var det behagelige 15 grader i vannet. Etter vanlig norsk metode, håndkle og badeshorts. Mens jeg skiftet, mutters alene på stranden, kom en bronsebrun triatlon-type joggende. Så der ver vi. En halvskallet bleikfeit viking i badeshorts og triatlon med badesko, speedo og sort badehette. Uti med oss. Inne på stranden kom en dame iført ankellang pelskåpe med to veskehunder. Stirret måpende på de to idiotene som badet midt på vinteren. Overskyet og blåsete. 

[Barbaria]

Code0 skrev for 3 timer siden:

forventes det noe bestikkelser?

Takk for det Code0.

Nei det hadde antagelig blitt sett som negativt her nede. Vi er bare rusk i maskineriet og småpenger i forhold til de luksuriøse båtene som ligger her.

 

Japp @Hulda de er tynne og veltrente disse karene. I det store å hele så har vi inntrykk av at det er mindre overvektige her i Frankrike. Hyllene med godis er små, potetgull posene er små og de har kanskje 2-3 Pepsi Max stående i en krok på supere’n. Men Crêpes med Nutella får du pokker meg kjøpt overalt.

 

Dessverre ble det ikke noen bilder av dagens konjunksjon da objektene forsvant i en sky akkurat når solen gikk ned. Jeg får se i morgen.

Redigert 21.Desember.2020 av Barbaria (see edit history)

[Tom Rør]

Jeg ønsker dere en god jul og et godt nytt år, og jeg håper dere fortsetter å sende oppdateringer 😊

[Barbaria]

24 Desember 2020. Port Cannes, France

 

Da har det plutselig blitt Julaften og selv om de her i Frankrike ferier dagen i morgen så er vi på Sothis i julestemning. Skarpøye disker opp med «Svenske julefavoritter» som flygande Svensson, runde kjøttkaker, kald skinke og varm rødvin med spritsmak. Er jeg heldig så blir det riskrem i kveld 

 

Vi har igjen snakket med vår kjære havnekaptein og fått tildelt en ny plass frem til over nyttår. Vi måtte koble om til 32Amp kontakt selv...det ble en feilkobling hvor sikringene gikk 

 

Da gjenstår det bare å ønske alle en riktig God Jul fra oss på Sothis.

 

 

 

Redigert 24.Desember.2020 av Barbaria (see edit history)

[Framtia]

God jul, og takk for at vi får følge dere på turen.

[Gunga Din]

God Jul Barbaria !

ønsker vi på Gunga Din

[Barbaria]

Takk for Julehilsen @Framtia og @Gunga Din 

 

Tilbakeblikk fra 2020 Del 1 – Norge og Sverige

28 Desember 2020. Port Cannes, France

Året 2020 som skulle bli så spennende for oss viste seg å by på spenning for en hel verden. Nå som året går mot sin slutt så ser vi tilbake på de høydepunktene som vi minnes ekstra godt fra turen i 2020, men først noen ord.

 

Som sikkert mange andre som drar på seiltur så hadde sett for oss at det å tolke vær og vind var den største utfordringen, men slik som verden har utviklet seg så har værmeldingen vært en friskus av forutsigbarhet i forhold til uforutsigbare politiske restriksjoner som har tårnet seg opp i øst og vest.

 

Ved repatriering av minstematrosen i desember forventet jeg at det å fly hjem skulle bli som en steriliserings prossess i verste Hollywood stil, men bortsett fra munnbind påbud og enda dårligere flymat så var nesten alt som vanlig, full flyplass og fulle fly. Å ja en ny ting til, ikke glem å ta av munnbindet før du setter på deg oksygenmasken 

 

På vei hjem med rute 210 flybussen fra Cannes til Nice. 
Kun en passasjer på bussen i tillegg til oss, deilig!

 

For oss som har gått men munnbind i over 5 mnd så var det merkelig å komme hjem å se at nesten ingen brukte munnbind, en påminnelse om hvor lett man venner seg til saker.

 

Minstematrosen kom seg trygt hjem og siden jeg allerede hadde en leiebil så ble det en ekstra kjøretur til Astro Sweden i Skara for å handle inn en julegave til meg selv før retur til Gøteborg. Det har kommet mye nytt på markedet siden jeg var aktiv nerd i astrofoto. En av dingsene som jeg har ønsket meg er en Polemaster som gir en enklere og raskere poloppstilling av min lille reisemontering.

 

 

Astro Sweden har en stor utstilling

 

Skarpøye har også gitt meg flere julegave oppdrag på reisen, og en av de er å finne «noen dyre velduftende dråper parfyme» som passer til henne. Etter en time i taxfreebutikken hadde jeg luktet på hele vinterkolleksjonen av Lancôme og til slutt fant jeg den rette. På bussen til Cannes luktet jeg som et Fransk juletre, godt folk har munnbind på seg…

 

Nå, några betraktelser från Skarpöga

 

Dagarna ombord på Sothis försvinner i sakta mak och det är fint att fira jul och nyår här i Cannes som är en vacker stad med härlig energi. I det stabila vädret och framförallt det magiska ljuset går vi långa promenader i strålande solsken utan dunjacka, vinterstövlar, mössa, halsduk och vantar. Och om lite, är det nytt år.

 

Det är svårt att skriva någon slags sammanfattning av det första året som seglande globetrotters utan att skriva om den pågående pandemin som påverkat oss alla och på olika sätt. Media har under lång lång tid haft svarta rubriker om nya smittorekord och stigande dödstal runt om i välden men nu kommer också glädjande nyheter, om att våra gamla och alla som arbetar inom vård och omsorg började vaccineras dagarna efter jul.

 

Vi ombord tillhör, tack och lov, ingen riskgrupp och något vaccin räknar vi inte med förrän långt in på nästa år. Detta innebär för vårt vidkommande att vi fortsätter att minimera antal sociala kontakter och följa de smittskyddsråd som är inristade i hjärnbarken nuförtiden.

 

Det har inte kommit några nya eller lättande restriktioner gällande segling. Man får fortsatt segla inom regionen ca 10 nautiska mil och tre timmar. Det vi vet är, att vi kommer att segla vidare genom Europa och Medelhavet men i skrivandes stund är varken nästa destination eller tidpunkt för avsegling klar.

 

Så trots Covid-19 och en världsomspännande pandemi och efterföljande restriktioner och begränsningar så har 2020 varit ett spännande år men med andra utmaningar än vad vi förväntade oss.

 

Veckorna innan vi kastade loss på allvar var en väldigt märklig och speciell situation. Jag befann mig i vår lilla lägenhet i Strömstad bland flyttkartonger och annan bråte där de mesta skulle packas ner i båten och resten skulle skänkas bort eller slängas på soptippen. Varje dag kablades det ut nyheter om Corona och jag tror ingen av oss förstod där och då hur världen skulle vara helt förändrad inom några få månader.

 

Maken befann sig i Norge som snabbt stängde sina landsgränser vilket innebar att jag som svensk medborgare inte längre hade något legalt skäl att åka över gränsen till Norge. Det var inte såhär vi tänkt oss kasta loss men det var detta vi hade att förhålla oss till.

 

Den 9 april kom han då äntligen….El Capitan kom seglande över havet, från Norge och in i hamnen i Strömstad och aldrig förr har jag varit så glad och lättad.

 

Som nevnt innledningsvis så var tanken å nevne noen utvalgte høydepunkter fra 2020, og her kommer det vi minnes best ombord.

 

Del 1 – Norge & Sverige

 

Det var en helt spesiell opplevelse og start på turen å dra fra Norge den 9 april i en periode da nye regler ble til hver gang solen gikk opp. Fritidsbåter var omtrent fritt vilt og var nektet avgang på flere steder samtidig som de ble «Jaget» av kystvakt, politi, toll og ikke minst sofa kommentatorer i det lange land. Ved grensepasseringen over til Sverige fikk jeg merkelig og uventet følelse av frihet, jeg var ikke lengre jaget og uvelkommen, men mottatt med kjærlighet av Skarpøye på kaia i Strømstad.

 

Det blir vanskelig å ikke nevne de mange flotte dagene vi hadde helt for oss selv på den Svenske vestkysten. Havet lå blankt og luften var fremdeles skarp og klar når vi så de første delfinene leke på avstand, ett flott minne.

 

Vänern og Vättern med Läckö slott ga oss et minneverdig perspektiv på de mektige Svenske innsjøene. Vi minnes også godt Sjøtorp med sitt fine museum og den første slusen i Gøtakanal. Ellers så står både Motala og Söderköping frem som ekstra gode minner fra Gøtakanal turen.

 

Läckö slott.

 

Sjøtorp og den første slusen i Gøtakanal. Slusingen lå fremdeles i hendene på oss etter forrige tur på Europas kanaler.

 

Motala.

 

Skrekken vi kjente på når ankerfestet løsnet og båten drev mot land mens vi sov sitter fremdeles godt plantet i minnet. Den Svenske østkysten bød oss på en flott skjærgård med mange ankerviker, men den bød også på vindfulle perioder, ja såpass vindfulle at båtflagget blåste overbord og forsvant.

 

Flotte ankerviker på østkysten.

 

Hvem kan vel glemme Kristianopel med den eksentriske havnekapteinen og den fine havnen, eller Håskö med den foretaksomme bonden. Oskarshamn døpte vi til årets bomtur, men den fikk allikevel æren av to innlegg på bloggen .

 

Kristianopel.

 

Håskö.

 

Jeg syntes at besøket i Gåsefjärden der den Russiske ubåten U-137 gikk på grunn var et artig besøk.

 

Parkering forbudt!

 

Verdt et minne er også Hanö med flotte turområder og mange dådyr (om man kan lokke skikkelig). Hanö har kanskje den flotteste gjestehavnen hvor alle toaletter hadde personlig innredning og ferske blomster.

 

El Capitan lærer bort lokkerop til mannskapet 

 

Wallanders by Ystad må også nevnes som et minneverdig sted å besøke om man er på de kanter. En tur innom den flotteste skipshandelen vi har vært på er et must.

 

Alt mulig rart...

 

Etter rundturen østover gikk turen igjen nordover opp vestkysten av Sverige for å avlevere minstematrosen og besøke Mor på Hagen en gang til før vi setter kursen sørover. Vi fikk mange solrike sommerdager med bad for anker ved Vinholmene utenfor Kungälv.

 

Skikkelige sommerdager på Vinholmene.

 

Tanken var å besøke steder vi ikke hadde vært tidligere og en av de artigste overraskelsene var Landskrona med sin nye gjestehavn med manuelt operert broåpning. Natten for anker utenfor Ven var også en minneverdig opplevelse.

 

Vippebroa inn til Landskrona gjestehavn må du betjene selv.

 

For anker på syd-vestsiden av Ven.

 

To be continued….

 

 

[Ben Sin]

Herlig! Vi gleder oss til neste kapittel.